仕事の仲間5人とともにリゾートやまどりに乗って高尾山に登ってきました。
↑高崎駅始発の快速新春初詣やまどり号です↓
↑高崎駅7番線から出発進行です。
ケンミン以外の5人は、このリゾートやまどりに初乗車です。シートピッチが広くてとても気に入っている様子です。乗車券と指定席券510円で乗れるのも魅力的です。
↑ゆったりとしたシートです。
昨年までは、1月2日のみの運転でしたが、今年は1月2日～4日の3日間運転です。運転最終日のこの日は行き帰りとも指定席券完売していました。
↑先頭車から前展望が出来ます。
↑大宮駅で上りの寝台特急カシオペアがいました。車内テンションアゲアゲ！
↑10時18分に中央本線・高尾駅に到着。この駅で乗り換えです。
↑京王線で次の駅・終点・高尾山駅で下車します。
↑ケーブルカーとリフト乗り場です。
↑このケーブルカー（高尾登山電鉄）は、日本一の急勾配（31度18分）を走るケーブルカーなんだそうです。
↑ケンミンたちは自力で登山するので1号路から登ります。山頂まで90分とあります。果たしてどれくらいで登れるのかな？
↑かなり急坂ですが、たくさんの人が登って来ています。
↑ケーブルカーの駅まで約30分で登ってきました（ケーブルカーでは6分）。
↑途中の展望台からは東京スカイツリーが見えました。
↑左は男坂（階段108段）、右は女坂です。男子学生は女坂を上る。
↑高尾山薬王院に到着。初詣となりました。
↑登山開始から約1時間で高尾山頂に到着しました。ちょうど12時になったのでお昼ご飯にしました。
↑高尾山頂からは雪の富士山が見ることができました。しかし山頂は人でいっぱいです。
↑帰りは混雑を避けるために6号路で下山しました。ここは東京都です。
↑リゾートやまどりと中央線のE233系とのツーショットです。
↑帰りの車内では、新年会となりました。ほろ酔い気分になれるのが鉄道旅の魅力の1つです。
高崎線内を走行中、みんな爆睡していました。気が付けば、終点・高崎でした。
好評だったので、次回も鉄道旅に希望が出ているので企画しようと考えています。
今年は良い1年にしましょう！
では。
↑高崎駅始発の快速新春初詣やまどり号です↓
↑高崎駅7番線から出発進行です。
ケンミン以外の5人は、このリゾートやまどりに初乗車です。シートピッチが広くてとても気に入っている様子です。乗車券と指定席券510円で乗れるのも魅力的です。
↑ゆったりとしたシートです。
昨年までは、1月2日のみの運転でしたが、今年は1月2日～4日の3日間運転です。運転最終日のこの日は行き帰りとも指定席券完売していました。
↑先頭車から前展望が出来ます。
↑大宮駅で上りの寝台特急カシオペアがいました。車内テンションアゲアゲ！
↑10時18分に中央本線・高尾駅に到着。この駅で乗り換えです。
↑京王線で次の駅・終点・高尾山駅で下車します。
↑ケーブルカーとリフト乗り場です。
↑このケーブルカー（高尾登山電鉄）は、日本一の急勾配（31度18分）を走るケーブルカーなんだそうです。
↑ケンミンたちは自力で登山するので1号路から登ります。山頂まで90分とあります。果たしてどれくらいで登れるのかな？
↑かなり急坂ですが、たくさんの人が登って来ています。
↑ケーブルカーの駅まで約30分で登ってきました（ケーブルカーでは6分）。
↑途中の展望台からは東京スカイツリーが見えました。
↑左は男坂（階段108段）、右は女坂です。男子学生は女坂を上る。
↑高尾山薬王院に到着。初詣となりました。
↑登山開始から約1時間で高尾山頂に到着しました。ちょうど12時になったのでお昼ご飯にしました。
↑高尾山頂からは雪の富士山が見ることができました。しかし山頂は人でいっぱいです。
↑帰りは混雑を避けるために6号路で下山しました。ここは東京都です。
↑リゾートやまどりと中央線のE233系とのツーショットです。
↑帰りの車内では、新年会となりました。ほろ酔い気分になれるのが鉄道旅の魅力の1つです。
高崎線内を走行中、みんな爆睡していました。気が付けば、終点・高崎でした。
好評だったので、次回も鉄道旅に希望が出ているので企画しようと考えています。
今年は良い1年にしましょう！
では。