夏の青春18きっぷの旅。今回は、今月13日に大雨の影響で復旧した上越線を経由して北陸と高山本線の旅です。

出発は両毛線・伊勢崎駅からです。群馬DCのヘッドマークが付いていました。

新前橋駅で上越線に乗り換えです。水上で長岡行きに乗車。新潟県に入ります。越後湯沢~六日町間が12日までバス代行運転でしたが、大沢駅~六日町間の線路際の土砂崩れが発生していたことが分かりました。


宮内で信越本線に乗り換えます。115系3+3両です。


伊勢崎から直江津まで115系電車に乗っています。しかし直江津行きの後ろ3両は湘南色になっていました。混結編成です。


海に近い駅「青海川駅」を停車して、途中で混結編成を見ました。


直江津駅では、記念入場券を昨日から発売していたので1セット購入。


JR西日本に入ります。食パン電車419系が今年3月のダイヤ改正でいなくなってしまったのが寂しいです。トンネル駅の筒石駅に停車後、梶屋敷~糸魚川で直流区間から交流区間のデッドセクションでは413系の車内の蛍光灯がほとんど消えました。昔の地下鉄銀座線を思い出しました。

↑413系

北陸新幹線の高架橋がかなり出来上がっていました。富山で下車します。


↑JR富山駅構内は高架化工事中です。北陸新幹線が完成するとかなり様変わりしてしまうんでしょうね。

鉄分補給と水分補給が満たされてきたので、次は塩分補給です。駅前の「富山ブラック」の「大喜」に入ります。


↑全部いただきました。汗が吹き出る、水をがぶ飲み。

次の富山ブラックである富山地方鉄道の市内環状線「セントラム」に初乗車です。



↑単線区間は新線区間です。この新線区間で環状化しました。

富山地鉄の電鉄富山駅へ向かいます。富山地鉄でロケを行った映画「RAILWAYS2」が今年11月19日に富山先行公開されると告知してありました(全国公開は12月3日)。


富山市内でよく目にするのがこの自転車スタンド。駅前の自転車はかなり使用率高いです。


次は、高山本線に乗車します。ホームには手にたくさんのおみやげを持ったUターンの乗客であふれています。国鉄色の特急北越号とツーショットです。


高山本線も最初込んでいましたが、次第に空いてきました。越中八尾駅は毎年9月1~3日にかけて開催される「おわら風の盆」で有名です。


猪谷駅からJR東海のキハ48に乗車です。


↑渓谷美を走る高山本線

高山駅で小休止して岐阜へ向かいます。

↑高山駅前には「さるぼぼ」がお出迎え。

↑群馬DCのパンフレットが高山駅で発見!群馬ケンミンとして嬉しいです。

途中、美濃太田駅にて国鉄色の気動車の連結シーンを見ました。

↑キハ40 6309

本日3回目の混結編成を見ました。


岐阜駅から大垣に向かい、快速ムーンライトながらに乗って、東京そして群馬へ帰りました。



では。