マニ60との邂逅～その2～

邂逅云うほど大げさでも無いんですが…。

565両も作られたと云うマニ60。

使われた地域もバラバラならば、改造種車も異常なまでにバラエティが豊かでございます。

本日は、ウチで増殖し続ける10系寝台急行のセットものに組まれておるものをご紹介しましょう。

まずは10-1348「音戸」の基本セットより。

マニ60-85です。

いわゆる50番台と呼ばれるグループでして、種車はオハユニ63-34、その前がナハニ15880だそうです。

昨日のグループとは種車が違いますが、よく似た、いや、ほとんど同じ作りです。

乗降口の窓もHゴム支持でして、ガラスの保護棒が目立つタイプです。

ここまではベーシックなマニ60なんですが…

ここから少し雰囲気が変わります。

こちらは10-1387、「つるぎ」のセットより。

マニ60-2212です。

側窓の配置が違いますね。

種車がナハ23835との事ですので、鋼体化改造されるときに直接マニ60-212として荷物車となっておるようです。

200番台車は日本海縦貫・北海道用に区分されたグループとのことで、特徴的な屋根と煙突が再現されております。

そして乗降口のドアなんですが、旧客らしい木製タイプですね。窓枠も“日”の字形です。

さらに派生タイプとしてこちら♪

昨年末に入線の急行「つるぎ」より。

マニ61-211です。

マニ60のTR11形台車をスハ32（&スハフ32）のTR23形台車と振り替える事により、振動の抑制並びに換算重量の軽減を図ったのがマニ61とされております。

こちら種車がマニ60-235、さらにその前はナロ20720との事ですので、出自としては先ほどのマニ60-2212とほとんど同じと言って良いでしょう。

屋根上もマニ60-2212と同じですね。

ボデーも共通と言って構わないと思います。

ところで、床板とボデーを分離してみたんですが、

室内の表現はマニ60-2653と比べても共通です。

ただしひっくり返してみると、

ちゃんと作り分けが行われております。（右・マニ61-211 左・マニ60-2653）

同じ形式でもバラエティ豊かなマニ60の一族。

気がつけばもっと増殖していそうです…。