妄想ですよ～（笑）
昨日、
「61号機がもうすぐ来るのではしゃいでます～♪」
と云う日記を書いておりましたが、ふと思ったのがJR西日本で58を新造せぇへんかな？ってアホな妄想です。
妄想ですが暴論でもないかな？なんて思っていたりもします。
先日、お仕事中のラジオで気になったのが、関西の方には馴染みが深いでしょう“さんふらわあ”が2隻も新造されると云うお話。
実は日本でも船旅が人気になりつつあるそうで、しかしながら、例えば“飛鳥2”で100日弱の世界一周クルーズなんてものに出かけると、お値段が500万円“から”なんだとか。
そこで注目されておるのが1泊2日のフェリーの旅が人気なんだそうで。
そう言えば20年近く前、父親が生きていた頃に2人で南港から別府までさんふらわあに乗船したんですが、大浴場は快適ですし、ちゃんと個室もあって、これはこれでええなぁなんて感じたのを思い出しました。
翻ってJRに話を戻すと、四季島だ瑞風だとクルーズトレインが話題ですが、瑞風のザ・スウィートが2名で80～125まんえんってな世界で庶民には縁遠い存在ですな。
しかも、特急電車は運行されておっても、果たして“クルーズ”の代役として使えるか？と訊かれるとちょっと微妙です。
そこで思い出したのが、“やまぐち号”用に新造されたオハ35系4000番台です。
新潟トランシスで新造された展望車付きの5連を8連ぐらいに延長して、必要ならば“ネ”を追加して山陽線を中心に運行してやれば、少し手が届きそうな気がして来ます。
この区間だと、名前は“かもめ”あたりが妥当でしょうが、これはJR九州からお叱りが来そうです。
“つばめ”や“さくら”も他で走ってますので、“はと”なんて名前を付けてくれるとゾクゾクしますね♪
そして牽引機には58を新造して用意すれば、とっても夢があるよなぁと。
JRFの電気機関車を新造するのにだいたい3～4億円ぐらいかかるそうで、頑張れば出来なくはないのかな？と思います。
JR西日本なら150号機をつい数年前まで運用していた実績もございますし、新造となればトラブルが起こる確率もかなり低いと考えられます。
それに万が一故障したとしても、65のPFがまだまだございますので代役にも困りません。
EF58-176号機、或いは最高速度を上げて幻の1000番台でも良いんですが、たまにはこんな夢を見てもええんかな？と思ったりしました。
Swallowtail
http://swallowtailc62.blog.fc2.com
Instagram
https://www.instagram.com/koasarocks/
YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCPy007RRix1LAYk8vkPMQDQ
電車、走らなくても良いんだけど…鐵道模型
http://mahorobatetsudou.blog.fc2.com/
昨日、
「61号機がもうすぐ来るのではしゃいでます～♪」
と云う日記を書いておりましたが、ふと思ったのがJR西日本で58を新造せぇへんかな？ってアホな妄想です。
妄想ですが暴論でもないかな？なんて思っていたりもします。
先日、お仕事中のラジオで気になったのが、関西の方には馴染みが深いでしょう“さんふらわあ”が2隻も新造されると云うお話。
実は日本でも船旅が人気になりつつあるそうで、しかしながら、例えば“飛鳥2”で100日弱の世界一周クルーズなんてものに出かけると、お値段が500万円“から”なんだとか。
そこで注目されておるのが1泊2日のフェリーの旅が人気なんだそうで。
そう言えば20年近く前、父親が生きていた頃に2人で南港から別府までさんふらわあに乗船したんですが、大浴場は快適ですし、ちゃんと個室もあって、これはこれでええなぁなんて感じたのを思い出しました。
翻ってJRに話を戻すと、四季島だ瑞風だとクルーズトレインが話題ですが、瑞風のザ・スウィートが2名で80～125まんえんってな世界で庶民には縁遠い存在ですな。
しかも、特急電車は運行されておっても、果たして“クルーズ”の代役として使えるか？と訊かれるとちょっと微妙です。
そこで思い出したのが、“やまぐち号”用に新造されたオハ35系4000番台です。
新潟トランシスで新造された展望車付きの5連を8連ぐらいに延長して、必要ならば“ネ”を追加して山陽線を中心に運行してやれば、少し手が届きそうな気がして来ます。
この区間だと、名前は“かもめ”あたりが妥当でしょうが、これはJR九州からお叱りが来そうです。
“つばめ”や“さくら”も他で走ってますので、“はと”なんて名前を付けてくれるとゾクゾクしますね♪
そして牽引機には58を新造して用意すれば、とっても夢があるよなぁと。
JRFの電気機関車を新造するのにだいたい3～4億円ぐらいかかるそうで、頑張れば出来なくはないのかな？と思います。
JR西日本なら150号機をつい数年前まで運用していた実績もございますし、新造となればトラブルが起こる確率もかなり低いと考えられます。
それに万が一故障したとしても、65のPFがまだまだございますので代役にも困りません。
EF58-176号機、或いは最高速度を上げて幻の1000番台でも良いんですが、たまにはこんな夢を見てもええんかな？と思ったりしました。
Swallowtail
http://swallowtailc62.blog.fc2.com
https://www.instagram.com/koasarocks/
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電車、走らなくても良いんだけど…鐵道模型
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