暫く前に Rebelさんでツーリングに出掛けた際
革のグローブを嵌めていたのですが
アクセル回すと少しグリップが滑ります
滑らないように力を入れて握ってると
腕全体まで疲れて いい気分ではありません
そこで グリップに滑り止めのチューブを被せることにしました
当初の目的は滑り止めでしたが
いろいろ検索している中で
グリップヒーターのグリップ保護の為に使っている方が多く居るようです
（純正のグリップヒーターの摩耗を軽減させる為の手段ですね）
なるほど！
そう考えると 私のRebelさん・ハンターさん
どちらも純正のグリップヒーターです
交換となると高額になりますからね(^^;)
専用品として出回っているのは
こんなんとか
こんなんがあります
要は滑り止め加工された熱収縮チューブですね
それほど高価ではありませんが
二台分必要なので 他の手を探ります
こんなん見つけた！
釣り竿やゴルフクラブ向けの滑り止めチューブです
直径 35mm（RebelもハンターもこのサイズでOK）
全長 1mで1,000円を切ります(^^♪
届きました(^_^)
（折り目が付いてますが収縮すると消えます）
用意するのはハサミと
ヒートガン
＊：ドライヤーでは収縮できません
ヒートガンが無ければ
沸騰したお湯を掛けるらしいです ← 怖い
3,000円も出せば買えるので
一つ持ってても良いかもですね(^_^)
私が使っているのは 白光のNo.882 というタイプで
今から15年くらい前に買ったものです
今は廃盤ですが
後継機種はコレらしい
それでは作業開始です
これがノーマル
グリップに合わせてハサミで切って嵌める
ヒートガンで炙る
非常に高温なので樹脂パーツは溶ける心配があるので
チューブ部分のみに当てるよう細心の注意を払って作業します
縮まった(^_^)
続いてアクセル側も
嵌めて
手前だけ縮めたとこ
完了！
作業自体は簡単です
チューブ以外の場所に熱を当てない事が重要
（不安なら樹脂パーツ部に水で濡らし絞ったウエスを被せて養生しとくと安心ですね）
使用感は
チューブ自体は薄いので握った違和感はありません
アクセル回しても滑らなくなりました(^_^)
内径 35mm 全長 1m のを買えば
2台ｘ2回分 使えます
（一台当たり 225円くらいですね(^_^) ）
お安いカスタムですが
何かと実用性が高いのでした(^_^)
ココ最近 週末は好天が続いてます(^_^)
（非常に良い傾向ですね）
今回は 北房もみじ公園へと向かいます
朝8時過ぎに自宅を出発
いつもと違うルートで作東ICまで向かうも
結局はいつものルートの方が早いというオチに(^^;)
中国道 楢原PAで休憩
雲ひとつない良い天気(^_^)
順調に中国道を西へ走り
落合ICから下道へ ← 節約ルート
10時半少し前
北房のマルナカに到着
ココで本日の買い出しです
11時前にキャンプ場に到着
管理棟で 管理人の もんちゃんと少し談笑してから設営します
ポカポカ陽気で mono隊長は日向ぼっこ
コットより地べたの方が気持ち良いようです(^_^)
今回は WAQのParamount Domeを半年振りに張った
おやじサイトの端です
（この辺りが 朝方の日当たりが良いのです(^_^) ）
キャラバンさんで目隠し(^^;)
本日の設営メシ
メガ盛り！わらじメンチカツカレー ← わんぱく(笑)
いやぁ～
食べ過ぎました(^^ゞ
（オヤジの胃には多すぎた(笑) ）
食後は 昼寝したり 散歩したり 管理棟で遊んだり
ダラダラと過ごすいつものパターンで楽しみます
今回は アラジンのブルーフレームククッカー持ってきた
アウトドアショップ・オレンジさんとアラジンのコラボモデルです
対流型は熱気が上ばかりにゆくので 天井からFAN回してます(^_^)
ドームだとこれで全体が温もる
（幕が赤っぽく写ってますが黒です(^^ゞ ）
一年中使えて重宝します
夕方 少し寒くなってきたので
mono隊長もダウン着用！
北房ダムと赤い橋
マジックアワーならず(^^;)
鍋の季節がやってきた
うどんも入れる予定でしたが
昼のカレーが多過ぎたのでこれだけ
君はもう食べた・・・よね！？
日も暮れました
毎度のようにシェルターの中を片付けて
早めに車内に籠ります
本日の甘味
動画見ながらゴロゴロして
午後9時頃就寝
（mono隊長はとっくに就寝zzz．．．）
おはよーございます
午前5時半起床 ← 普段と一緒(笑)
今季初の氷点下となりました
霜降りてます
テントもバキバキに凍ってた
一先ず ストーブに火を入れて
温もるまで車内に戻ります
mono隊長は早々と朝食を終えて寛ぐ
シェルター内が15℃くらいになったので移動し
パン焼いたりして
私の朝食
フライパンに嵌めてるカインズのアルミシート
コレです
油不要だしフライパン汚れないし 超便利！
ズボラ様に是非お勧め(笑)
日が当たるまでにシェルターの中を片付け
ストーブだけ残してシャルターを浮かせる
内部はストーブで乾かします
（今回は意外と結露が少なく 中はあまり濡れていない）
椅子とかテーブルを駆使して浮かせた(笑)
（これでスカート部分も乾く）
片面が乾いた頃ストーブを取り出し
180° 移動させて 反対側も日に当てる
今日もこの好天ですからね
順調に乾きます(^_^)
撤収中 mono隊長は日向ぼっこ
眩しいのか目を細めてる
午前10時前
乾いたので撤収します
撤収後 管理棟でコーヒー飲んだりしてから
11時頃キャンプ場を出発
他のキャンパーさん達も
今日は乾燥撤収すべく テントが乾くのを待っているようでした
帰路も落合ICから中国道から乗り
楢原PAでインスタントな昼食です
午後1時半頃帰着
mono隊長も いっぱい遊んで お疲れさま
夜は早めにダウンでした(^_^)
今週末は 日曜朝に 市の一斉清掃につきお休み
その次の13-14は もみじ公園貸し切りにてお休み
（別のキャンプ場予約してるけど・・・年末につき家事に追われそうな気もする・・・）
12/20-21の もみじ公園が濃厚です ← もみじ公園最終日
四国から帰った翌日の三連休最終日
朝から 昨日の荷物を片付けたり洗濯したり
午前中は家事で潰れましたが
頑張った甲斐があり午後からは完全フリー(^_^)
天気もまずまずなので
Rebelさんで走りに行きます
行き先は先週に引き続き
R427 道の駅 杉原紙の里・多可方面です
いつもの北条鉄道線路沿いの定点で
道の駅 山田錦発祥のまち・多可
三連休最終日で車も多い
ソフトクリームは今シーズン終了してました(^^;)
R427を気持ちよく北上し
道の駅 杉原紙の里・多可
車もバイクも一杯です
バイク駐輪場は満杯
私は一番左端にバックで止めた
（ココは前下がりなので前から止めると出すのに苦労する）
道の駅の紅葉
道の駅裏の河原の紅葉
間もなく冬ですね
道の駅を出てもう少し北まで走ります
R429との分岐でＵターンして引き返す
道の駅の少し北側 道端の紅葉
往復145km
燃費は 22km/L でした
思ったよりも寒くなく快適ツーリングでした
さて、年末までに オイル交換しとこかな！？
Day3（11/23日）後編 ～しまなみ海道～です
Day3 前編は
コチラ
Day2は
コチラ
Dya1は
コチラ
さて、買い物も済ませ
しまなみ海道へと入ったわけですが
最初に向かう島は「大島」です
瀬戸内しまなみ海道 大島南IC で大島入りし
先ず、亀老山展望公園 へと向かいます
（AI に聞くと とりあえずはココへ行っとけと言った）
細い急なクネクネ道を上ります
自転車で上る観光客も居て大変そう
坂を上りきって 第一駐車場に入ると 既に満車
（狭い駐車場から出るのに一苦労(^^;) ）
仕方なく少し奥の第二駐車場へ
第二駐車場は大型車対応だけあって余裕でした
（最初からコッチにしとけば良かった）
展望台のテッペン
中華な観光客が多く めちゃうるさい(-_-;)
あの大声で喋る国民性はなんとかならんのか？！
喧しい中華な人々は無視するとして
こちらは絶景で御座います(^_^)
自撮りでmono隊長と(^_^)
板張りの床で展望台を行き来できます
亀ですね
第一駐車場の売店周辺は人だかり
（第二駐車場は階段で下りたところです）
亀老山から下りる際
さっきの中華な人々を乗せた観光バスで
渋滞してます(-_-;)
（この道で観光バスは少々無理があるぞっと！）
亀老山からは 来た道を引き返し
道の駅 よしうみいきいき館 へ
昼前ということもあり 凄い人です(^^;)
三連休の中日なので仕方なしです
海沿いの道の駅です
お土産買って退散しました
道の駅からはR317を北上し
大島北ICへ
自転車専用ゾーンが色分けされています
（って、つまりは路側帯を走るわけです）
自転車に気を付けながら走りましょう
大島北ICから再び しまなみ海道へ
次の「伯方島」へは 伯方島IC で降ります
伯方島では先ず
道の駅 伯方S・Cパーク へ
SHIMANAMI オブジェと mono隊長
ココの駐車場で
海を眺めながら
昼食を頂きます(^_^)
食後、道の駅で お土産買って
R317を海岸沿いに走りプチ観光します
鳥居が気になった
奥坂神社
（海の傍にある神社には惹かれます）
社は？
岩の上のこの小さな祠がそうなのか？
よく分からなかった(^^;)
伯方島を後にして 次は「大三島」です
伯方島ICから 大三島IC へワープ
IC降りてすぐの 道の駅 多々羅しまなみ公園 へ
多々羅大橋が望めるスポット
しまなみの 道の駅には このようなレンタサイクルが多々あり
皆さんレンタルして走っているようでした
多々羅大橋と mono隊長
次は
道の駅 しまなみの駅 御島 へ
島の反対側（西側）になります
道を挟んだ 市営藤公園前駐車場 に車を止め
向かったのは
大山祇神社
予想に反して大きな神社で
寄り応えありました(^_^)
駐車場に戻り
おみやげナガノ さんで
伯方の塩ソフトを買った
塩が効いて 旨しっ！！(笑)
「大三島」 から「生口島」へ向かう為に
再び 大三島IC へ
大三島IC から 生口島IC へワープして
生口島では 未来心の丘という場所へ行きたい
島を走ると
至る所にレモンの木が
普通の民家の庭にもレモンの木があったりします
さすがはレモンの島ですね(^_^)
未来心の丘 へは 耕三寺 境内から入るようで
車を耕三寺の駐車場へ止めたいのですが
一番近い駐車場は満車で
少し離れた別の専用駐車場へ ココでも少し並び
なんとか止めることが出来ました(^_^)
耕三寺 に行くと
ココを抜けて未来心の丘に行くようですが
ペット不可のような感じです ← 聞いてないケド
それより入館料が 1,400円とお高い
周囲でも「せっかく来たんやから入る？」との声が・・・
っちゅうくらい 高いってことやね(^^;)
なので、ココは諦めて
近くの瀬戸田の街を散策します
微妙にうねった道と昭和な雰囲気がヨシ！
マンホールも可愛い(^_^)
駐車場に戻り 隣接する
島ごころ SETODA本店 さんで
買った
車内で開けて一個食べながらの休憩
よく歩いたので少々疲れた(^^ゞ
（最終的に この日だけで 1万2千歩歩いた）
さて残すはあと2島
時刻は 午後3時半 日暮れまでに寄れるでしょうか？
生口島北ICから因島南ICまでワープし
「因島」へ入り
因島水軍城 本丸へと向かいます
午後4時過ぎ到着
階段を上り山の上まで
村上水軍の資料館 ← ペットは不可っぽいので外からだけ
因島水軍城 二の丸 ここは覗くだけ(笑)
うろ覚えですが
ココへは40年程前に来た記憶が・・・
ん～、確かココだったと思う・・・曖昧(^^ゞ
次は
はっさく大福 で有名な はっさく屋さんへ
（時間的に閉まってる可能性大）
着いた
虚しい・・・
リベンジ案件です
日も暮れだしたので少々急ぎ足にて
因島北ICから最後の 向島ICへ
「向島」では
高見山展望台 へ上り夕日とサンセットを見たい
高見山展望台駐車場まで行くも満車で入れず
道に車を止める場所もなく諦める
仕方なく 少し下った 高見山公園駐車場 に車を止める
ここからの展望は望めず
散策してると
高見山公園だった という廃墟でした
リフトもあったんですね
日も暮れだして少々気味悪かったので
駐車場に戻り
ココでmono隊長と私の夕食です
時刻は午後6時前
googleさんに聞くとココから自宅までは
176km 約2時間半
このまま帰れば午後8時半には帰れるんじゃね？！
（当初計画では山陽道で一泊予定だった）
ってことで
帰ります(笑)
西瀬戸尾道ICから福山西ICを経由し
山陽自動車道でひたすら西へ
午後8時15分帰着
（片付けは翌日へ）
Day3 は結構走った
観光しながらの 444km
今回の
四国カルスト～しまなみの旅では
合計822ｋｍを走破
燃費は 9.2km/L でした
しまなみ海道 はリベンジ案件です
もっとゆっくり回るべきでした(^^ゞ
これにて
四国カルスト～しまなみの旅
完結で御座います
有難うございました(^_^)
3日目 （11/23日）です
Day2 は
コチラ
Day1 は
コチラ
午前6時前 起床
薄っすらと明るくなり始めています
いつものようにmono隊長の朝食後
私も簡単朝食を頂きます
パン焼いただけ(^^;)
夕べの最低気温は 0.4℃ でした
ちなみに昨日の最高温度は
24.9℃ だったので 寒暖差 24.5℃ もあります
日の出が6時42分ということなので
とにかく場所移動します
（脱出用(笑) 前方の2m空間がココで生きます(^^) ）
カルストの高台めがけて走り
日の出まで
ダウン着た mono隊長の朝んぽを済ませ
暫く待つが・・・
どうやらもう一段低い道路側の方が良いみたい
（そちらに多くの人が日の出を狙っています）
急いで移動し
なんとか 間に合った(^_^)
絶景での日の出！！
今日も良い天気になりそうですね(^_^)
今日は 四国カルストから今治方面に抜け
今治で日帰り温泉に浸かり 買い物してから
しまなみ海道へと向かいます
姫鶴荘 前の 県道383 を西へ走り
山を下ってゆきます
国道方面との分岐点にゲートがあります
このようなゲートが他にもあり
冬季の通行止めに使われると思われます
久万高原町 通過中に見つけた巨大岩
御三戸嶽（軍艦岩） というらしい
この辺りは R33 と R440 が混在する珍しい道です
道の駅 みかわ でトイレ休憩
ガスってて曇りですね
たぶん山間はこんな感じなのでしょう
旅の気分は天気でかなり左右されますね(^^;)
道の駅裏の階段を下れば 久万川に下りれます ← 行かんかったケド(笑)
霧が出てます 走り難い(-_-;)
R33の三坂第一トンネルを抜けると
そこから先は晴れの良い天気に(^_^)
R379沿いのGSで
給油します
四国にしては安かったです(^_^)
（四国は全体的に 燃料がお高いので・・・）
松山ICから松山自動車道に乗り
いよ小松JCTで 今治小松自動車道へと乗り換え
今治湯ノ浦ICで下車
R196で今治市内に入り
午前9時半頃 しまなみ温泉 喜助の湯 さんに到着
ココは2023年の年始にも訪れています
この時
午前10時までなら 朝風呂サービスタイムで
通常より100円お安く入れます(^_^)
（土・日・祝 は一般 850円が 750円に）
風呂にも入ってさっぱりしたところで
本日分 食料の買い出しへ向かいます
喜助の湯さんから約5分の
マルナカ今治松本店さん
昼食＆夕食の買い出しです
それでは R317～ 今治北IC で
西瀬戸自動車道（瀬戸内しまなみ海道）へと向かいます
橋渡るのはワクワクしますね(^_^)
しまなみ海道で 普通自動車が下りられる島は
南から
・大島
・伯方島
・大三島
・生口島
・因島
・向島
の６島です
今回はこの全てに立ち寄る予定で御座います(^_^)
長くなりそうなので
しまなみ海道編は 後編 へ続く(^^ゞ
2日目（11/22土）です
Day1 は
コチラから
早朝（午前5時半）の立川PAです
多くの 車中泊組 が止まってました
昨晩は何故か熟睡出来ず 寝不足気味であります(^^;)
mono隊長の朝ごはんと
私の簡単朝食を終えて 早々と出発します
何故そんなに早く出発するのかと言いますと
事前情報として AI に聞いたら
四国カルスト11月後半の三連休は 紅葉は終わっているので それ程混雑しないだろうが 念のために午前10時までに行った方が良い
との回答を得たので 道中 特に寄る所もなかったので
早朝出発して現地に向かうこととしました(^^)
途中 土佐PAでトイレ休憩を挟み
高知道 須崎東ICで降り
県道315号からR197に入り
道の駅 布施ヶ坂 で休憩
道の駅の裏側にはこんな建物も
R197から R439 へ
（R439・・・そうです酷道で有名なR439（通称ヨサク）ですがこの辺りのR439は酷道ではありません(^_^) ）
ここからR439に入る
大きな銀杏の木を背負った 巨大タヌキさん
その後 県道304に入り県道48～県道383へと
どんどん標高を上げてゆきます
一番高い場所では1400mを超えました
道中 他の車とすれ違うこともなく
午前8時20分頃 無事 四国カルストに到着
天気もサイコー
スムーズに上って来られて満足！
既に絶景で御座います(^_^)
とりえず 姫鶴荘の前まで来た
11月初旬でクローズされていますが
キャンプ場の利用料はココで支払います
利用規約などが記されているであろう用紙は
切らされていて無い・・・(笑)
料金箱に500円（ネットで調べた）を入れた
（おそらくですが この季節ほとんどのキャンパーは支払わずに利用しているっぽいです ← 知らんケド）
姫鶴平（「めづるだいら」と読みます ←「ひめ」じゃなく「め」なのね(^^;) ）
高知県側から登ってきましたが
ココは愛媛県になります
キャンプ場周辺の標高は 約1250mです
本日お世話になるのは 姫鶴荘下にある 姫鶴平キャンプ場
カルスト台地の中にある貴重なキャンプ場
平日組が数組
ひとまず車をキャンプ場に移動し
キャンプ場の展望台へと向かう
これが カルスト ですね（ほんの一部ですが）
一基の風車も絵になります
カルスト台地とは反対側の絶景ポイントに
場所を取りたいが 数組が適度な距離で張られており
何処に陣取るか 少々考えていると
一番端の絶好ポイントの方が撤収中でした(^_^)
撤収完了を待って
午前10時過ぎ 程なくして絶好サイトをゲット(^_^)
景色楽しみたいので横付けモードです
車前方は 脱出エリアとして 約2m 空けています
（明日の朝が早いので何も張らない完全車中泊モード）
場所も決まったのでブラブラします
水たまりに氷張ってますね
今のところ日も照って温かいです
（それにしても良い天気・・・）
うねうね道とカルストと風車
（午前中は観光客少な目）
昼前ですが一旦 車に戻り中華な昼食を頂く
（この旅では 何処の飲食店も混雑が予想されるので すべて車中飯で済ます予定です）
昼過ぎ 隣には ご婦人二人組キャンパーさん来られる
その隣は連泊と思われる女性キャンパーさん
ちょうど車で何処かに行かれている間でした
帰ってきてちょっとビックリされてました
（いきなり難民キャンプっぽくなってましたからね(笑)）
食後もウロウロと散歩です
石灰岩だらけですね
普段 放牧されている牛たちは もう別の場所に移動させられたようで一頭も居ませんでした（牛舎にも）
サイトに戻り
恒例の キャンプ場で行うタイヤの増し締め作業(笑)
（コレ肝心！）
一息ついて
昼呑みします
その後 少し昼寝してスッキリ(^_^)
姫鶴荘下（炊事棟横）の 常設トレーラーにて
コーヒーを買う
（実は午前中にも来ましたが現金のみで買えなかった(^^;) ）
お金持ってきたので買えた！
濃く苦味が効いた好みのコーヒーでした
mono隊長は 多くの観光客に相手して貰ってました
観光地ではいつも 人気mono です(笑)
サイトに戻りダラダラしてたら
脱出用に空けていた車の前の僅かなスペースに
ゴソゴソと椅子やテーブル・焚火台を出し始めるカップルさん
心配になり
表に出て一声掛けた
「車が出せるスペースを空けて下さいね」って
そしたら
「出せますか？」
と・・・
（どう見ても無理なんだが・・・）
思わず関西弁で
「知らんケドっ！」
と不躾に言ってしまった(^^ゞ
やっと状況に気が付いたのか ← 気が付くのが遅い
別の場所に移動して行きました
しばらくしてキャラバン乗りのソロさん
私の脱出エリア確認して車を止め
丁度外に出ていた私に
「隣 良いですか？」
と声を掛けられた
「車中泊ですか？」
と聞くと
「そうです」
とのことで
十分に脱出エリア確保できていたので
快諾しました(^_^)
（まぁ、混雑した場所ではこれが普通だと思う）
周囲をグルリと囲むように多くのキャンパーさんが張ってますね
（隣とこれほど近いキャンプ（車中泊やけど）は久しぶり）
それにしても このキャンプ場 トイレは何処にあるのか？
（たぶん 姫鶴荘らへんにあるとは思うが・・・）
＊：帰ってきてから調べたら姫鶴荘の裏側でした(^^;)
そんなこんなで夕方
午後5時半頃
キレイなマジックアワーです
日が沈むと気温もどんどん下がり
午後6時には 4℃まで下がりました
FFヒーター効かせたヌクヌク車内では
mono隊長の晩御飯と
私の 合鴨うどん鍋 です
食後は動画見てゴロゴロしながら
早めの午後8時（早過ぎ！）に就寝zzzzz....
早朝から 151㎞ の移動でした
明日は今治から しまなみ海道 へ向かいます
前々から行きたいと思っていた
四国カルスト
11月後半の三連休を利用して向かいます
11/21金曜日 午後3時に会社を早退して帰宅
パパッと準備とシャワーを済ませ
午後5時頃自宅を出発
近所のスーパーで２日分の食料を買い出し
行きつけ(笑)
山陽道で西へ向かいます
出発して40分くらいで
福石PA到着
ここでmono隊長と私の晩御飯を済ませます
ハローズで買った唐揚げ弁当とノンアル(^_^)
食後 順調に進み
瀬戸中央道で瀬戸大橋を渡ります
午後7時半頃 瀬戸大橋の真ん中くらいの
与島PAで休憩
瀬戸大橋は 明石海峡大橋 のようなライトアップはないんですね(^^;)
瀬戸中央道 坂出から高松道に向かいます
（ここで誤算 坂出で一旦清算されます・・・つまり姫路西～坂出までの料金はETC通常料金です(-_-;) 当初予定ではすべての区間分を夜間割引で済ませられるつもりだった）
気を取り直し高松道 川之江JCTで高知道へ
午後9時前 立川PAに到着 ← 本日の宿(笑)
ハイボールと甘味で疲れを癒す(笑)
ココのPA 平坦な場所がなく
何処に止めても何処かしら傾きます(^^;)
我慢して寝る・・・
そんな移動だけの初日
226km 移動でした
明日は早朝から四国カルスト向けて出発します(^_^)
11月後半の三連休
キャラバンさんで久々の遠征予定なので
少々早いか？
とか思いながらの冬支度です
（記事を書いているのは11月半ば）
主な内容は
・スタッドレスへのタイヤ交換
・スタドレスタイヤの空気圧調整
・FFヒーターへの灯油を給油
など
フロアジャッキでジャッキアップし
馬をかませて交換します
フロアジャッキは信頼できるモノを選びましょう
最初に買った別の安いのは直ぐにダメになった
（重量物を支えるのでココはお金掛けるべきでした(^^;) ）
事故防止の観点からも信頼できるモノを選びましょう！
馬（ジャッキスタンド）はコレを使用
先ずは一本
順番にタイヤローテーションしながら
4本を交換
ジャッキを下ろしてから最後に
もう一回り 各ナットを増し締めします
NV350のホイールナット締付トルクは
108N•m(11kg•m)
です
外した夏タイヤには付けていた場所が分かるように
テープなどに書いて貼っておきます
（次回のタイヤ交換時ローテーションする為に）
トルクレンチはコレを使用
（緩める時にも使えるので重宝します）
交換に当たって気になることが一つ
先月 車検を受けてブレーキパットの交換などして貰ったのですが
今回 ホイールナットを緩めた時 少し緩かったように思いました
自分で交換する時は 大体100～200km走行して
増し締めするのですが 今回は増し締めせずに走ってました
やはり、交換後の増し締めは必ずした方が良いでしょう
これらの交換作業を業者に頼むと
通常時期で4,000円～5,000円
繁忙期（今頃）だとプラス1,000円します
私がフロアジャッキ・ジャッキスタンド・トルクレンチを揃えたのが
2022年の秋だったので今年で丸3年になります
（それまでは車載工具で頑張ってた(^^ゞ ）
当時 合計で約3万円くらいだったので
大体は元がとれたと思います!(^^)! （1年に2回交換）
半年以上保管されていたタイヤは少し空気も抜けてるので
近くのGSで空気を入れました
前輪が 3.75kPa（kg/cm2）
後輪が 4.5kPa（kg/cm2）
です
スタッドレスタイヤは柔らかいので
この空気圧でも若干凹んだようになります
続いてはFFヒーターへの給油です
FFヒーターは冬以外でも月イチ稼働が必須です
これにより安い中華FFヒーターでも問題なく使えています(^^;)
（ベバストなどの高級FFヒーターでも月イチ稼働は必要だそうですね）
これからの本格稼働に当たり
燃料である灯油を補充しておきます
灯油タンクは後輪タイヤハウスの少し前方部です
レールで少し後方に出せるようにしています
灯油タンクをクーラーBOX用の天板部に置いて給油
大体80％くらいまで入れておきます
（満タン10Lなので約8Lですね）
奥に引っ込めた
一晩中点けっ放しで1Lくらい消費するので
これで一週間は持ちます ← 省エネ(^_^)
冬から春に掛けては遠征の季節(笑)なので楽しみです
土曜に引き続き日曜も晴れ
本日は Rebelさんでお出掛けです(^_^)
午後からは用事が目白押しなので
タイムリミットは午後１時
午前８時半
カバーの下の愛車はピカピカです(^_^)
いつもの R427 道の駅 杉原紙の里・多可方面へ向かいます
北条鉄道沿線の定点にて
雲ひとつない 素晴らしい秋晴れです(^_^)
走っててワクワクします
加西のダイソーに寄って 日用品の買い物(笑)
（ツーリングの ついでですが これで用事が一つ片付いた）
10時前 道の駅 山田錦発祥のまち・多可 に到着
バイクも数台 休憩中
トイレだけ借りて更に北上します
気持ちよく走ること約30分
道の駅 杉原紙の里・多可 に到着
ココはライダーも多く立ち寄る道の駅
R427は信号も少なく快走路なので休日はツーリングライダーが多くなります(^_^)
建屋側からの景色
駐車場北側の木々も紅葉してますね
今日はココで引き返し
元来た R427を戻ります
国道沿いに見つけた木
なんとなく紅葉と相まってええ感じに(^_^)
R427から県道8号を西へ抜け
茶木原の大岩 前でパチリ
Rebelさんではお初
更に西へ進み
新野水車の里
ココも定点となってますね
この後は県道407を南下し
福崎でR312へ合流
気持ちよく下道を走り
正午過ぎに帰宅
帰ったら
窓際でmono隊長が日向ぼっこしながら寝てた(笑)
燃費は
22.3km/L と順当でした
それにしてもサイコーな気候でのツーリング
午後からの用事がなければ
もっと遠出したかったニォ～(笑)
