ハンターさんのカスタムはほぼ完了と書いたのは
この記事でしたが・・・
サイドスタンドのネジを復旧させた
これを機に
やっぱりサイドスタンドを交換しようと思いました
当初 TAKEGAWAのアジャスタブルサイドスタンド
に交換する予定で購入してましたが
返品してしまったので
もう一度注文しようと思いましたが
改めて見ると価格も高いし（1.7万円）
どうするかと思いながら
Gクラフトのコレにしようかとも思ったけど
畳むときの引っ掛け（？）がないのでパス
で、見つけたのが
コレで御座います
価格もまずまず（7千円チョイ）で
引っ掛けも付いてる
（レビューは3.5とそれほど良くないけど 問題点はすべて解決できそう）
届きました(^_^)
左が足を引っ掛けるバーで
右がスプリングを掛ける部分です
見ての通り 右のはWナット仕様ですが
左はそうではありません(-_-;)
なので在庫から出してきたナットを追加して
Wナット仕様にします(^_^)
締付時にはネジロックで緩まないように締めこむ
（レビューでは これらのネジ類が緩むとか外れるとかありますが Wナットにしてネジロック塗布して締め付けると まず緩まないと思います）
今回の懸念事項としては 接地面が小さいことです
馬の蹄のような形の小さな先っぽは心もとない
そこで
こんなのも買った（600円くらい）
（ノーブランドの一番安かったヤツ）
元の設置部分（裏側）は こうなってます
皿ネジを外すと取れる
購入したプレートをこのように改造して
（皿穴加工 と 押えは内側を削った）
当てがってみると こんな感じ
蹄(笑)に付いてた皿ネジで止めて ← ネジロック必須
押えもネジ止めして
隙間はシリコンで埋めて
ネジ部はすべて
ロックタイトのネジロックを塗布
車やバイクには 243 が適当らしいです
（272は強固過ぎる（？））
これで完成！
さて事前準備は整ったので
キャンプから帰った日曜午後
ノーマルと交換します
サイドスタンドの脱着に関しては
失敗した記事
リカバリーした記事
にて記しているので省略(笑)
ノーマルスタンドを外した(^_^)
さて、このスプリングをどうやって嵌めれば良いか
AI（Gemini）に聞いたら
専用工具 使うより簡単な方法を教えてくれた
その方法とは
先に新しいスタンドのフックにスプリングを掛けてから
取り付けると簡単ですよ・・・って
なるほど
簡単やった(笑)
ボルト → ナット → センサー の順で元に戻して
センサーの動作確認してOK！
後はアジャスターで長さを調整
（ネジロックを忘れずに）
完了！
交換自体は 約15分 で完了
（サイドスタンド部分をバラすの3回目だったので簡単だった(笑) ）
ノーマルに比べて足を引っ掛け難いのは否めませんが
適切な角度でスタンド掛けられるようになって満足(^_^)