オサレ。

バンパーブレースをＲＣ９２６製のドリパケ用を装着しました！



だから何なの？？って感じですが、ＨＰＩパープルにバッチリ色眼が合うので大満足だす。


タミヤＴＢ０３用のバンパーホルダーを流用してるので、なんやかんやのこう言った
オシャレ流用が色々出来ます。ちなみにホルダーはポン付け無加工です。




前から欲しかったアルミサーボマウント。

こう言う小さな部分の変更が私の様なオタク野郎の性感帯を刺激します。




ちなみに、ブレスアリーナでこないだ行われた、オールナイトドリフトミーティングに
実は出場していたのですが、
３秒で予選落ちして、オールナイトでラジコンする元気が無くなったので、
車でふて寝したというありさまなので、一々記事にはしませんでした。。

しかし、イベント前にものすごい台数でドリラジ出来たのでその辺は大満足です。

愛機ＴＣ－Ｄが絶好調だったので尚満足でした。











そして、ＯＴＡ－Ｖ２を売り、遂に奴に着手。

ドリラジやってる人なら誰もが知っているマシンですし、
いちいち製作段階の記事はくどそうなので書きません。。

もうすぐ完成しそうなので、完成次第ＵＰします。

それまでは、あっぷあっぷしながら組みます。。





















しょうも無いし、誰も期待してないから。
あっち行って。















スイマセン。。



触りだけ、公開です。









ではまた。。

ドナドナ。。

友達に売り付けてやりました。。

友達周りでフロントモーターのシャーシを使ってんのが私とあと1人ぐらいなんで

ラジコン中毒のカンフル剤として注入してやりました（笑）


本人も喜んでくれたみたいで昨晩にガランドウのOTA-V2を渡して
今晩皆でラジコンするのに間に合わすって意気込んでましたわ（笑）

皆で好きなもんを好きなだけ走らせて、ゲラゲラ笑いながらダラダラと
ラジコンするのってとってもおもしろいんで、皆にレベルアップしてもらって
切磋琢磨みたいにふざけながらですが楽しんで行こうと思います。







私にはこいつがいるので、OTAとバトルさせて更なる高見を目指し、
楽しんでいきたいと思います。。





















勝手にすれば？










頑張りマッスル。。












ではまた。。

やった。。。

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本文はここから



モらっちった。。


パワー、スピード、やる気。

どれをとっても基準が解らない数値なので取りあえず今晩は

エロ笑いしながら、クソシテ、おねんねします。


今までご覧になって下さった方、これからご覧になられる方、

文節や文章の不備等が有るかと思われますが、

これらも末長くご覧になって下さい。。





















宜しくお願いします！





















では。また來週。。

バカ絶好調。。

ゴールデンウィークも嵐の如く過ぎ去ってゆきましたね。。。


ウィーク中は全くブログと言うかパソコン自体から離れていたのでぺタを付けていただいていた
方々には大変ご迷惑をおかけしました事を深くお詫び申し上げます。。。


ウィーク前に掲げていた「絶好調」というキーワードですが、

どこを？どう？

という回答は具体的には言い表せにくいのですが、

連れ同士で走っていても、だれがどんな走りしていても
有る程度ではありますが追走も可能で、

なお且つ車速もバッチリ乗ります。

コントロール性は2台とも申し分なし。。



ＴＣ－Ｄの悩みの種だった車速は、ＯＴＡに一歩及ばずも
抜群のコントロール性とカウンター量をかもちだしてくれるので
ＯＴＡ超えをしてるっぽい感じのバランス。





そしてＯＴＡ－Ｖ２は、
コントロール性は△。

車速○。

カウンター量□。（□？）

ってな感じでＴＣ－Ｄが全体のバランスでＯＴＡ－V2を上回った様子です。

ま、あくまで自分の中だけで繰り広げられている、妄想合戦なので
他の人には全く意味のない情報です。

しかし、苦節約7カ月。

ＴＣ－Ｄがメインシャーシになる事はこの先無いだろうと啖呵を切った事も有りますが、

やっとメインシャーシを上回る操作性、車速、カウンター量。

苦労しましたホント。。。



























良かったね。。



















自分で自分を、褒めながら、

軽蔑してしまう今日この頃です。（笑）





それでは。また。。

絶好調。。。

昨日は週に一度の仲間たちとの交流でもあるラジコン同好会に行ってきました。


率直に感想だけ言うと、




ＴＣ－Ｄが絶好調。



感極まって泣きそうになりました。。。（汗）


色々と手を焼いてきた感じでうまく走らせる事が出来なかった
ＴＣ－Ｄ。

物を使う遊びと割り切り、

良くなるやろと妄想を走らせまくって、改造しまくった。。


それが駄目かもだけれど、やっと思う感じに走るようになってきた。


しかし、一つ問題がある。









色々やり過ぎて、何が一番効いたかあんまり自分で把握していない改造点。





効いたのか？バーチカル？？
（んな訳無い。）







ＡＲＴバネに変更が効いたのか？
（ぽいけど、たぶん違う。）





フロントアッパーのカットかな？
（無い。）






シャーシのカットが一番効いたかな？？？
（これも無し。。）





センターダイレクトとモヒカン冷却フィンかな？
（アホ）




いやゃ～。
（アホ）











多分全部少しずつ効いていて、

一番は、腕が少々上がったかな？？？？って感じです。（笑）






と、言う訳で、

ゴールデンラジコンウイークは、聖地ブレスアリーナで朝まで生修行します！！！！！！

















で？















また。では。。。

ベンリ～。

調スーパー苦手なハンダにトライしてみました。

アンプの調子が今一つだったので、他の物に乗せ換えをしようと思うも、
電源コードが短かったので泣く泣くトライ。

材料はこちら。



マッチモア製12ゲージコードとヨーロピアン端子オスｘ２です。

後収縮チューブを少々。




自分の中では８０点をあげたい所ですが、
見た目は２０点ぐらいかな（汗）




端子の方は収縮チューブが出来栄えを良く見せてくれるため見た目は１００点で
中身は３５点ですな。（汗）




んでもって、メカの配線レイアウト。

極力ハンダは避けたいので、モーターの線はデフォルト状態。

こう見えても、配線の取り回しはこだわった方です。（汗）

長い線をいかに綺麗に見せれるかが私のテーマです。（アホ）


ま、と言っても便利な時代です。
こんなつまらん作業も材料は簡単に手に入るし、ハンダが有れば何回でも
自由自在に配線を交換できちゃいますしね～。

後、ラジコンショップでこんな便利アイテムも。



ＨＰＩ製ベルトテンショナーの汎用品。

こんなの待ってましたって感じで即購入。

しかし、こんな粒の様な物だけど￥３００ぐらいしました。

でも紫になったから良しとします。（笑）



ちなみに今回投入したモーターは７．５タ～ン。

省エネルギーでより繊細に、かつトラクションを掛けながら走るがテーマです。






んで、走ってきました。

前回のサスブロックのカラー調整や、ナックルとバルクの位置関係の改善は少しは
効いたようで中々のスピードの乗り。

７．５ターンも調子良く走り、極小スロットルにも満足のレスポンス。

ＯＴＡ－Ｖ２も走らせたんですが、ほとんどそん色ない感じかも？


とは言っても、一人で走らせてたんで、そんなに違いが明確に表れなかったのかもです（汗）

やはり、聖地ブレスアリーナで強者の方々の走りに混ざってみないとどーとも言えないかもです。



あぁ。ゴールデンラジコンウイークが楽しみでなりません。




























。。。。










こんなバカに
かける言葉もありませぬな。。。









で、は、ま、た。

持ちあげマッスル。

ＯＴＡＶ２とＴＣ－Ｄ。

同じベルト駆動のフロントミッドモーターのシャーシなのに、
こうもフィーリングとトラクション性能の違いがなぜ出るのか？

これについて今まで自分なりに比較しながらＴＣ－Ｄの性能アップを図ってきましたが、

最近、自分のいじり方に疑問を色々抱くようになり（ホントはずいぶん前から）自分が
大きく変更した点を見つめなおし改善していこうと色々やってみました。



まずはアッパーアームの角度。


ＴＲＦ４１６の足まわりを装着している私は、ＴＣ－Ｄの純正のＣハブとリヤの
アップライトの形状を比較してみた所、

全然高さが違うかった。。。






これによって、アッパーがアップライトに向かって下がるような形状にマウントしていた為
トラクションの乗りが悪かったのかと推測（妄想）して約４ミリくらいアップライト側にカラーと
シムを足して、バルクとの位置関係をＴＣ－Ｄ純正より少し上げ気味でマウントさせました。






フロントは２．５㎜上げました。

ＣハブがアソシＴＣ－５用なのでこちらもＴＣ－Ｄ純正よりもハイトが低かった為カラー追加。










ＦＦ、ＦＲ、ＲＦ、ＲＲのサスブロックを全体で２㎜ずつカラーで持ち上げました。

ＦＦは元から１ｍｍ入ってたので、３㎜のカラー。

ＲＲも同じく１ｍｍが入っていたので３㎜のカラーってな具合。


ステアリングリンクもかさ上げ。





フロントアップライト、との位置関係が悪くなると、バンプインの際にボールエンドが引っ掛かり
サスの動きの妨げになってしまう為、改善。

青いカラーが入っているのは、元々カーボンのタワーバー的な物が着いてたのですが、
モーターのマウントと干渉してきたのでキャンセル。



と、こんなに一気にやってしまったが、

違いは自分に解るのだろうか？？？



まぁ。趣味のラジコンだし、走れば良いや～！


ってな感じです！






















たぶん無理っしょ！










かもね～。。。








ではまた～～～～。

お気に入りの○○。

ＴＣ－Ｄに新しい足を！

と、言う軽いテーマでダンパーの仕様変更をしました。





汚いティシュの上にあるのが、お気に入りサスのＳＪワークスダンパーと
仕様変更に当たって、ＯＩＬ漏れも少し起こしてたので
カラー類とＯＩＬシールも交換。

Ｏリングは、現在お気に入りの京商のＸ断面Ｏリングです。

Ｏリングに関しては、ＫＯＳＥ、マッチモア、ＴＲＦと試した結果

動き、耐久性、価格、平均的に京商のＸＯリングが今の所一番すぐれている感じです。

やはり横から見ると、極細ながらダブルリングの効果が出ている為か、うっすらとも
ＯＩＬのニジミなどは皆無です。


そしてＯＩＬは、





ヨコモ製！

１本売りでどうなのかと思い、タミヤの３本入りを使用していましたが、
５０番単位でセッティングもしてみようと、違いも解らない２流ラジンカーの僕は思い
使い始めた所、何だか良いんじゃないか？

と、勘違いかは解りませんが、集め始めちゃいました。（笑）

ま、ヨコモＯＩＬってブレンドって売りなんですが、ブレンドを肌で感じた事はありませんが、
タミヤのＯＩＬと違い、着色をしておらず、１本番手を使い終わると、また３本買うのは
いかがなものかとヨコモをチョイス。

バイク時代の知識（浅知恵）ですが、着色ＯＩＬは着色成分が汚れ等を引き起こしやすく
経年化で正しい番手の特性を下回る番手の動きになりやすいらしいです。

つまり、色つきはヘタリが早いのかな～って思ってます。


そしてスプリングは、




テイクオフ製チタンスプリングです。

チタン。

この言葉に惹かれてＨＰＩのチタンスプリングを集めてましたが、初期の動きが固い為
荷重移動感が薄いため、もう少し初期の動きが目で解る感じのやわらかい物を探していると
出会っちゃったのがテイクオフ。

何だかステンレス製やスチール製に無いしっとりとした癖のないストローク運動をしてくれるような
フィーリングです。

今回はフロントミディアム、リヤミディアムソフトです。

ＲＣ　ＡＲＴ製も、それに近いしなやかさで、値段もテイクオフの半額くらいなので、
こぞって全種類持ってますが、ＡＲＴのスプリングのミディアムよりミディアムソフトよりとか
少し柔らかめを選びたい時におススメです！

何せ、ビンボーな私は、こう言う安値で買えるパーツは成金ぶって高価な金属の物を
使っちまいます。





























しつこいようですが、


最近の一番のお気に入りはやはり、


江田製のめぐみさんで決まりだと思います。。。　
















では。。。。また、。

シンメトリー。。

バーチカルアッパーデッキを搭載し、
スーパースペシャルなシャーシロールを実現したＴＣ－Ｄを試乗して来ました。






感想は、

１、コントロール性は確実に上がった。

２、カウンター量が何故か増えた。

３、ケツが少々とっ散らかる。

４、グイグイと前に出る感覚がまだ薄い。

５、極小スロットルの際は少し前に出る感覚が増えた。

６、追走時の待てる感やふっ飛ばしの止まり具合は○。

７、バカだからモーターを５．５ターンに変えた為、設定変更によるものかも（笑）

８、やっぱりＯＴＡの方がまだまだ良く走る。




でも、確実に少しずつはよくなっているＴＣ－Ｄ。

コツコツやってて成果がじょじょに出てきたので良しとします。




と言う訳で３７Ｒの赤買っちまいました。



自称Ｄ１ボデーのワンビアに履かせるためです！

２本で￥４００台で買える３７Ｒの蛍光シリーズはホント買いですよね！
￥７００台の３７Ｒはもう買えないかも。（笑）





そんでもって、ＯＴＡ－Ｖ２もちょこちょこやってみました。








Ｖｅｒ銀用フロントアッパーのブラックを購入して昨日走行しましたが、

違いなんぞ解らなかった。


でもＶｅｒ２のよりは確実にロール量がＵＰしてますよ！

ピッチ側はロールさせずに横方向のロールは増やしている。

ストリートジャムさんのシャーシロールに関してのスペシャリスト的テクノロジーを
痛感しました！

でも、上のアッパーデッキと同時に変えた為双方の良し悪しを独立しては解らなかったのですが
こんな事もしちゃいました。






シャーシに対してモーター位置のシンメトリー化をしてみました。

良い方はカッコいいけど、ずらしただけで、結局シンメトリーと呼ぶには程遠い仕上がり。


ホントはど真ん中までずらそうかと思ったのですが、ステアリングクランクや
モーターの配線の関係でずらしきれなかった。。


今度のＯＴＡは頑張って真中目指します！


アッパーが効いたのか、モーターのずらしが効いたのが解らんけど、
ＯＴＡ－Ｖ２は、更に絶好調でした！


とにもかくにも、今までにないコントロール性を発揮！

タイヤは塩ビで残り１．５㎜ぐらいって感じなのに、新品タイヤを綺麗に面だししてる感覚の
グリップ感。

アクセレーションに対してしっかり反応する車体。

操作のインプットに対して的確にかつ忠実に角度の付ける付けないとか、
車体を止める、止めないなどの私の要求に対して好きなように動いてくれます。


カウンター量こそ少ない物の、内切りは無い感じで、高速のフリ返しや３発などの
フロントの戻ってくる感覚やケツの動きが手に取るように分かると、言うか
すべての動きがコントロール下にある為、やりたいようにやれるマシーンになりました！


追走がとてもしやすい、コントローラブルマシンが出来たと思います。

ま、自分の操作なんて未だ曖昧な部分も多いだろうから、自分にムチャクチャ相性の良い
マシンが出来たって言うた方が正しいですな。




余談ですが、スパーギヤはタミヤ０４ピッチの１２０丁をＴＣ－ＤもＯＴＡ－Ｖ２も使用してます。

これのお陰か、ラフにスロットルを開け閉めしても挙動は乱れまへん。。

非常におススメです。

ピッチも非常に細かい為フリクションロスも軽減です！

しかし３０～３３辺りのピ二オンを使用ならば１２０丁が使用できますが、それ以上は
バックラッシュが取れない為使用不可です。

ローギヤ化図るなら０４ピッチはオススメどす。


出来すぎ君のＯＴＡ－Ｖ２と、のび太なＴＣ－Ｄ。


やはり愛らしく主役なのは、のび太なＴＣ－Ｄ。



しかし、私は世界のタミヤが一番好きだす！！！































でもタミヤよりも男としては、こっちだわ（（笑））












では。マタニティ～。。。。

カンぺ～イ！

飛行機から見た雲の上です。



綺麗でした。


地球に住んでるって言う実感が凄く湧きました。



そして、何故か心の中で空が青いのかを考えてみました。。。



海が青いからかな？

それとも空が青いから海は青いのかな？



そんな事を考えているうちに寝てしまいました（笑）




そして、３時間ちょっとの間休む間もなく寝続けた挙句

あッちゅうまに台北の桃園空港に到着。



タクシーでホテルに到着。








部屋に付くと窓から見える景色は何ともノスタルジック。


かと思えば、店の前はオープンカフェ。（笑）






こう言うギャップのある風景が、ロマンチストの私の心に度々心地よい刺激を与えてくれます。


そしてなんやらかんやら仕事を済ませて、夜のディナ～タイム。


着いたのは、台湾で有名で日本のツアーのコースにもなる程の有名レストランでもある

「海覇王レストラン」

正直初耳だ。。



台湾のタイのお造り。

日本で言う金目鯛らしいです。

しかし、台湾の海は日本と比べて温暖で身の締まりに欠けて、
やや大味との事。

しかし食べてみると、悪くない触感。

それもそのはず。

日本のタイのお造りと違い、鱗は取ってあるものの、皮付きなのだ（汗）





次に、特別用意してくれたと言う、お寿司。

正直。

あんまり台湾の料理は口に合わない私。

この日に限っては生ものを余り食べない台湾の方たちの方が苦労してたかもです。（笑）


それでも食わず嫌い王の私は料理にあまり手を出さずにやり過ごそうと

酒豪のフリをして、梅酒をボトルでおもてなし戴いていたので、

それをひたすらグビグビ呑んでいると・・・。


同席していた台湾の方が私を見てなにやら通訳の方につぶやいていた。



通訳「酒に強いみたいだが、どうかね？飲み比べでも？」


見るからにガチで酒豪そうな方に言われちゃいました。


心の中で私は

「このままアホミタイニ飲んで、失禁でもしたろか！」


そんなバカな思想も抱いてしまうほど、料理は口に合わなかった・・・。


そして、少々悪乗り気味のご同席の台湾の方が、

台湾には５８°の麦焼酎が有るとおっしゃった。

正直どうでもいい情報だし、それより余計な事は言わないでほしかった（笑）


とか何とか言ってたら本当に出てきた。





写真は空港で撮った３８°の物だが、出てきた物の銘柄はそのシリーズの５８°。



ほらね有るでしょ？ここにちゃんと麦って書いてあるでしょ？


だから何だと言うのだ？て、言うか何いつの間にかたのんどんねん？


少しムカついた。（笑）




しかし、私も男。

出された物は無駄にはしない。（料理以外）


台湾では体育界系か何か知らないが、

「カンぺ～イ」と進められると一気に飲まないといけない風習があるらしい。

ショットグラスつがれた５８°を持たされカンぺ～イと言われる。


おもむろに一揆すると、その場は騒然。


そして、一言。

「その酒は一気に飲むものじゃないよ～。」




。。。。




んなアホな～。







こうして台湾初日の夜は深けて行った～。



























続きはまたね～！







では。まった～ね～。