やっと今年の初レースです。
タミチャレは、タミヤレギュで、かなりワンメイクに近いので、好きなカテゴリーです。
色々規定の幅が広がってしまうと、お金が掛かるし、何よりもテストに行けないので、ついていけないので。
シャーシ、タイヤ、モーター、アンプ、バッテリーが同一なら、ホント面白いと思うのですが。
ミニスポーツ
皆さんはS-GRIPでしたが、私は手持ちのファイバーモールドA。
練習走行で１コーナーのウォールに左側面をヒットして、モーター缶が抜けるトラブル発生。
シャーシがなんとも無くて良かった～。
Bメインの３位走行中、あと２周で横転し、助けが来ず最下位付近まで急降下。
練習不足による集中切れですね、明らかに。
F１０４クラス
ゴムタイヤがとても速く・・・・、といってもドライバーの腕が素晴らしいので、ゴムなら誰でも速いのかは不明ですが。
ゴムならば、予想ですがFRPシャーシに、新発売のセパレートアッパーデッキとかでトラクションを稼ぐのが吉では？
いいな～、ゴムタイヤ。
直径が変わらないから。
基本面倒くさがりなので。
自分は、というと、いつものスポンジタイヤで参戦。Bメインの３位走行中、終盤に集中が切れて抜かれて・・・・・。
こちらも練習不足が明らかでした。
タミチャレは、タミヤレギュで、かなりワンメイクに近いので、好きなカテゴリーです。
色々規定の幅が広がってしまうと、お金が掛かるし、何よりもテストに行けないので、ついていけないので。
シャーシ、タイヤ、モーター、アンプ、バッテリーが同一なら、ホント面白いと思うのですが。
ミニスポーツ
皆さんはS-GRIPでしたが、私は手持ちのファイバーモールドA。
練習走行で１コーナーのウォールに左側面をヒットして、モーター缶が抜けるトラブル発生。
シャーシがなんとも無くて良かった～。
Bメインの３位走行中、あと２周で横転し、助けが来ず最下位付近まで急降下。
練習不足による集中切れですね、明らかに。
F１０４クラス
ゴムタイヤがとても速く・・・・、といってもドライバーの腕が素晴らしいので、ゴムなら誰でも速いのかは不明ですが。
ゴムならば、予想ですがFRPシャーシに、新発売のセパレートアッパーデッキとかでトラクションを稼ぐのが吉では？
いいな～、ゴムタイヤ。
直径が変わらないから。
基本面倒くさがりなので。
自分は、というと、いつものスポンジタイヤで参戦。Bメインの３位走行中、終盤に集中が切れて抜かれて・・・・・。
こちらも練習不足が明らかでした。