今日は
MB-01アルファロメオ・ジュリア
MB-01リヤ駆動のミニ・クーパー
BT-01
TT-02GT仕様？
F104W フェラーリ312T2
を持参して、意気揚々とホングウに到着して愕然！！！
充電器のACコードが無いじゃん（汗）
朝真っ暗な中で充電してからケースに収納したので、黒いコードを忘れたのに気付かなかった・・・・
というわけで、充電した3本のリフェを使い切る作戦に切り替え。
でも、親切なヒトが1本だけ再充電してくれて、助かった～！！
帰宅してから家中の掃除機がけとトイレ掃除、コンロの掃除をして、送信機の保護フィルム貼付。
10年前に買った100均のタブレット用のフィルムを切って作成。
今日はメーカーメンテから返ってきてから保管していたフタバ４PVのテスト。
もちろん新品同様なのでMB、BT、TTを持参して新レイアウトのホングウでフィーリングチェック。
夜の雨＆低温＆無風なのを踏まえてゆっくり出発したのに、10時の到着時は20～30％位ウエット（泣）
BTはストレートで巻いてしまった（汗）
でも、今日は奥さんとの昼食（外食）があるので走るしかない！！
結果は、送信機は当然全てにおいて問題なし。
それにしても今回のコースは全開率が高くてBTではゴロンチョ率高め。
でも、色々ライン取りを考えながら走ったのでお腹いっぱいに。
昨日はホングウの全国統一タミチャレのMBとBTに参戦。
いもさんと隣のピットでまったり・・・のはずが、練習走行では絶好調だったMBが、路面温度の
上昇に伴い巻き巻きに（泣）
BTは絶好調。とはいえTOP２台とはメッチャ差がある（泣）（泣）
BT予選１回目は他車とからみ撃沈。
それでも予選２ヒート目は安定した走行で予選２位をほぼ手中に収めたゴール直前の最終コーナーで
たぶん予選３位だったドライバーの特攻（追突）を喰らいキリモミ回転して終了。
ESCの電源が一瞬落ちて直線で止まったのは申し訳なかった・・・
結局予選結果は下位に沈んでしまった。
それは無いだろ・・・・・と思ったけど、特攻ドライバーには笑顔で対応。
だって・・・・昔自分も別のシチュエーションで別のヒトに追突しちゃったことがあるもんな・・・・
というわけでMB決勝はタイヤ変更でなんとかなり、予選とほぼ同じ序列でゴール。
BT決勝はやっぱり他車と絡み、撃沈。
BTは順位はもう望めそうに無かったので、決勝中の自己ベストを狙っていたのでゴロンチョが多くなったのはヒ・ミ・ツ。
