FのBタイヤを買ったのが17日。
というわけでタミチャレがシェイクダウンになりました。
基本的にはキット素組み。
予選第1ヒートでアンダーステアに悩まされ(腕のせいでしっかり減速出来ていないせいですが)フロントのスプリングやキャンバーを変更しましたが、第2ヒートで1周しか出来なくて、効果はさっぱりわからず。
予選第2ヒートでは、ハーフスピンしたところにサイドから衝撃を受けて、なぜか走行不能に。
ステアリングは動くのに、走行しない。アンプに直に衝撃がくるレイアウトなので、そのせいでしょうか?
いったんスイッチOFFしたら走行可能に。
事実、決勝ヒートで前方回転をしても、モーターが止まることはありませんでした。
決勝は、単独クラッシュで数周しか出来ませんでしたのでセッティングの変更の効果はまたしても不明??
何故か?立て方向に回転してから、背面で滑ったのですが、スパーギアが5~6枚局所的に破損。
スパーの他の部分が新品同様なので、余計??です。
カーボンシャフトが一時的に反ったのでしょうか?
あ、いやアクセル全開でひっくり返った時にタイヤが強制的に制動されてギアをなめたのでしょうか?
というわけでタミチャレがシェイクダウンになりました。
基本的にはキット素組み。
予選第1ヒートでアンダーステアに悩まされ(腕のせいでしっかり減速出来ていないせいですが)フロントのスプリングやキャンバーを変更しましたが、第2ヒートで1周しか出来なくて、効果はさっぱりわからず。
予選第2ヒートでは、ハーフスピンしたところにサイドから衝撃を受けて、なぜか走行不能に。
ステアリングは動くのに、走行しない。アンプに直に衝撃がくるレイアウトなので、そのせいでしょうか?
いったんスイッチOFFしたら走行可能に。
事実、決勝ヒートで前方回転をしても、モーターが止まることはありませんでした。
決勝は、単独クラッシュで数周しか出来ませんでしたのでセッティングの変更の効果はまたしても不明??
何故か?立て方向に回転してから、背面で滑ったのですが、スパーギアが5~6枚局所的に破損。
スパーの他の部分が新品同様なので、余計??です。
カーボンシャフトが一時的に反ったのでしょうか?
あ、いやアクセル全開でひっくり返った時にタイヤが強制的に制動されてギアをなめたのでしょうか?