痛い出費・そして気が付けば・・

富士チャンピオンレースの最終戦が11/16に開催されました。
私にとっては連続の出場となりました。しかし、またまた終日雨・・・・。

スーパーカートのレースは台風と霧以外は開催されます。基本的に自動車のレースカテゴリーと同時開催ですから、同じです。

何故か今年は雨からみのレースばかりで、完全ドライは7月のレースだけでした。
ブリーフィングで、一番えらい今宮さん（あの有名な解説者の今宮さんのご兄弟）が、『今年はF1がドライだったから、カートの皆様はまあ勘弁してください』と訳の分からないことをおっしゃっていました。

レインタイヤは、雨量にもよりますが、ほとんどの上位ドライバーは毎レース新品に換えると思いますが、経済的に余裕のない一般市民の私は使えるだけ使い、山が減ったらハーフウエット用におろします。最低3～4レース使いたいところです。

予選はウエットでしたが雨が止みかけていて、スリックかレインかで悩む路面でしたが、経験上スリックではタイヤが温まる前に予選終了となる可能性が大きく、レインを選択。
結果的には大正解でしたが、雨が降っていないとタイヤのブロックに負担がかかりあっという間に磨り減ってしまいますから、アタックは3周のみしました。
新品タイヤの方々はじっくり周回し、タイムを出しておられましたね。

決勝は、まことに残念ながらフォーメーションラップのヘアピンでストップ。
リアのスプロケットのキー押さえのイモねじが飛び、スプロケットが空転して・・・。
17年カートをやってて、こんなミスは初めてです。

完全に私の整備ミスですね。スプロケの洗浄時に増し締めを忘れていたようです。
リアシャフトとスプロケットが逝ってしまい、計4万円弱の費用負担となりました。ボーナスで色々買いたいものがあったのですが、どうやら修理費に全額充てなければならないようです。
ブルーレイHDDレコーダーは夢と消えました。もう一年PSXに頑張ってもらいます。

今年はシリーズ中2回お休みしていますが、私が出場しているSK2クラスの総エントリー数約60台の中で年間ランキング3位を得ることが出来ました。

特にランキングには執着していませんし、レースクィーンや大舞台優先で別シリーズに出場したりしましたから、逆に結果をみて、なんか得した感じ・・・・です。

という訳で来年も出たいレースだけ出て、節約節約・・というスタンスは変わりませんです。