F103GTクラスも非常に魅力的で、クラージュボディも結構かっこいいのですが、F103のF-１が好調ですので、レースはF-1とミニとTT-01にお任せ。
そこで103GTが、大好きなTS020へコンバートされます。ただのTS020ではなくて、スポンジタイヤ仕様なのですが、F-1にTS020を載せる訳ではありません。
TG10などのエンジンカー用のスポンジタイヤは径が小さくなるとホイールごと捨てられます。
しかし、TG10で使えなくなったその直径がF103GTには最適なのです。
しかし難点があります。エンジンカー用のホイールは基本的にゼロオフセットですし、ワイドなTS020には10ｍｍ以上マイナスオフセットなほど内側に引っ込んでしまいます。
クラージュでしたら上記のタイヤは何の問題も無く装着できますし、あの掛川サーキットでゴムタイヤ仕様のTG10Mk2を抜き去ることも可能です。非常に気持ちいいマシンなのです。
TT01のエンツオのホイールアクスルが非常にロングであり10ｍｍハブ仕様ですので、これを103GTのフロント部分に装着します。セッティングスペーサーを1.5ｍｍ加えてやっとまあ見れる姿になりました。
リアはイーグルの２ｍｍオフセットハブ待ちですが・・・・。