今年も行って来ました
✨ENJOY 4MINI 2019✨
木曜日 定時に仕事終えたら
軽箱にバイク乗せて静岡を出発
٩(ˊᗜˋ*)و
木曜日、名古屋のネカフェで1泊
そのまま名古屋で丸1日遊んで、
イベント当日を迎えます。
会場では色んな出会いがありました。
遠方の方との再開
縦型エンジン繋がりのお友達
何気なく会話してた方が、実は業界の有名人
普段お邪魔してるブロガーの皆さん
お世話になりました。
大変なイベントレポートは皆さんにお任せするとして、
個人的には来場者自由参加の0-100mドラックレースが特に良かったですね
来年は是非参加したいな (o´艸`)
(今年はメット持って行かなかった)
そして、自分的メインイベント
愛車のパワーチェック
2018年はキット素組みで15.7ps ↓↓↓
ここから、まぁ色々ありまして
色々イタズラして、体感的にはかなりチカラ強くなりまして、特に8000回転以降の回転上昇が鋭くなりました。
ちなみに駐車場から会場へバイクを押してる際、
会場内で一際いい音してるバイクがいて、興味本位で覗いてみたら
去年、ここで仲良しになった浜松のDOHCフルチューンのエイプ乗りさんでした。
ちなみに彼ったらその後19.3馬力も
出しやがりまして
オイラの鼻息も相当荒くなります。
(；´Д｀)ﾊｧﾊｧﾌﾝﾌﾝｿｳｿｳ
そして、いざ計測
相変わらず族車チックな排気音 (；´Д`A
結果は17.3馬力
昨年より1.6馬力アップ
うーん。良くはなったが
もっといくと思ってたから正直残念
(。-ω-)zzz
フライホイールやら、ギアの軽量化など
弾み車的な部品に重点的にメス入れてきたから
レスポンスが良くなって体感馬力が上がったと思われ
ちなみにスタッフの方に計測環境を伺ったらところ3速計測という事なんで、回転数を逆算したところ
終速92キロという事で12500回転で計測終了って事でした。
目標は20馬力!!
コストは抑えつつ、もっと工夫して
来年はもっといい結果出しますよ〜
٩(๑òωó๑)۶