だいぶご無沙汰してましたが、生きてます。
今回はピークパワー稼ぐ為に管路太めにする予定なんで、多分音がうるさい (。-ω-)zzz
切り込み入れて、
溶接もんで
ご開帳
物置内のありとあらゆる小道具を使って無理やり部品をぶら下げて位置決め中
↑ちと話飛びますが、
付いてるマフラーはコレだと思うんだ〜
高速カッター買って予算不足だから仕方なし
(･∀･)
潜伏期間中は
ホームセンターで、木材買ってきて木粉まみれになりながらベッド2台作ったり
自家用車のユーザー車検やったり、
車のタイヤ組み換えやって、
オルタやらウォーターポンプやらとっかえて
yz125 の再始動メンテ
果ては畑の作物の管理
その畑で取れた作物で、干し大根作ったり、
干し芋作ったり、
さらに出来上がった干し野菜使ってハリハリ漬けやら、にしんの甘露煮など新たなお料理にチャレンジしたり、
その他もろもろ
あっと言う間に週末と正月休み消化なのね。
我ながら多趣味というか、とにかくやりたがりでして
たまには、こういうネタも書けば世間様から見たの変態度数も下がるというのに。。。
そういう所 ワシ不器用です。
( ´△｀)ｱｧ-
さて、いつもの路線に戻りまして
小忙しい中で、ちょいちょい進めてきた
R＆Pのパワーアップ計画のひとつめ
ヌケのいいマフラーにすりゃ
1馬力ちょい乗せられるんじゃないの？ 作戦です。
予め構想を練って、ほぼ材料も揃ったので、
予備で買っておいたノーマルマフラーをぶった切ります。
今更ながらグラインダーの恐ろしさが身に染みてきたので、念願の高速カッター買いました
٩(๑òωó๑)۶
そこで多少の消音効果とスクランブラー的な見た目を狙って、テールエンドはパイプ内にパンチングとステンレスウールが仕込まれている空冷ビートルのテールパイプを流用した2本出しにするのね
てな訳でノーマルサイレンサーのお尻も気持ちよく切っちゃいます
ちなみにノーマルの狭い所は管路1cm程度
ご覧のとおり全摘出完了
中は迷路でしたが、今回はストレート構造のマフラーになる予定
ちなみにノーマルマフラーはいずれも似たようなモンで
膨張と収縮の繰り返しで消音するのが基本構造
さてさて、仮組み
静岡繋がりと言うことで勝手に個人的目標にさせて頂いている19馬力オーバーの浜松エイプさん
おぉーい！元気？ 見てる〜？
ヾ(๑⃙⃘´ꇴ｀๑⃙⃘)ﾉ
ちなみに4ミニで馬力出してる人 オーバーレーシングの装着率高めな気がする
社外のレーシングマフラーのサイレンサー部はもはや大気解放と変わらないような管径だから、パワーの秘訣はエキパイ側にあると見込んで
エキパイは外径34ミリをチョイス
↑cbr400fのサビサビ社外タコ足 (1000円)
もちろん切り刻んでツギハギで使うのであります
(๑´ω`๑)
続く