マイクロエースE501系 カプラー交換（中間連結部）

マイクロエースのE501系のカプラーを交換したいと思います。

こちらがオリジナルの状態。アーノルドカプラーで、精密感がありません。

まずは、T車のカプラーを交換しましょう。

車体から台車を外し、アーノルドカプラーを取り外します。

アーノルドカプラーがついていた部分に、製品に付属している小さなパーツをはめます。説明書には一切書いてありませんが、これがKATOカプラー用のアダプターとなります。

そして「KATOカプラー密連型B」を取り付けます。

あとは台車を車体に取り付ければ完了です。

つぎは動力車です。

まず、動力ユニットのカバーを開けて、

円盤状のパーツにマイナスドライバーをひっかけると…

台車が外れます。

アーノルドカプラーを外して、

KATOカプラー用のアダプターを取り付けます。結構力がいるので、台車を破損しないよう注意しましょう。

KATOカプラーを取り付け、元通りに組み戻せば終了です。

では、さっそく連結してみましょう！

T車同士の連結部分です。ジャンパ管がついて精密な感じになりましたが、連結間隔はあまり変わりませんね…

動力車とT車の連結部に関しては、アーノルドカプラーの時より間隔が広がってしまいました(-_-;)

というわけで、思ったほどの効果はありませんでした…　残念！

やっぱりTNカプラーの方がよさそうです（TNカプラーを15両分買うといくらになるんだろう）。まあ、財布と相談ですねwww