ＢＭＷ530ツーリング Ｅ61が右テールランプ、ナンバー灯、リアゲート開かず、エンジン不調で入庫しました。
まずはリアの不具合ですが右テールランプが点灯しませんが、電気は来ています。
仮でアース線をアース落としすると、テール、ストップ、ナンバー灯、Ｒゲートスイッチと全部作動するようになります。
不具合が出ているところは共通アースです。このままアースを別配線すれば点等しますが、どこかでアース線が断線していると考えられます。その場合ショートする危険があるので確認しなければいけません。
一番考えられるのはＲゲートのヒンジ部分ですね。
カバーや配線の皮膜を剥がすと予想通り断線してました。
他の配線も切れ掛かっています。このままですとショートする危険性が高かったですね。
本来ならば配線を丸ごと交換ですが、天張り、内張りを全部外してＲゲートも外して配線一式交換なので
何十万も掛かってしまします。
ですので切れ掛かった所で切断して延長し繋ぎなおしました。
余裕を持って動くようにはしたので暫くは大丈夫でしょう。
追記 2020ｙ10/1
リモコンキー、リアフォグ、ナンバー灯、右テールランプ不灯で再入庫。
２本ある茶色のアース線の細い方が切れました。
繋ぎなおして全てＯＫ
ガラスゲートが開かないですが、その配線は左側を通っているので
そちらで断線していると思われます。
ユーザーがガラスゲートは使わないのでそのままでいいということで保留。
次はエンジン不調です。
チェックランプも点等しています。
テスターで点検するとシリンダーＮｏ4のミスファイアでした。
確認の為、ＩＧコイルを入れ替えます。
この型はＩＧ系を点検するのにカバーを沢山外します。
Ｎｏ1とＮｏ4のコイルを入れ替えると症状がＮｏ1に移りました。
ＩＧコイルの不良で確定です。
リアのテール類の不良もメモリーされていたのでついでに消しておきます。
Ｎｏ1を新品に変えました。２本はすでに交換済みでした。
残り３本も時間の問題ですね。できれば４本変えたかったですね。
プラグも点検すると新車時から交換してないようなので全部交換です。
デンソーイリジウムタフにしました。
エンジンの調子が良くなったのとリア周りの作動を確認して終了です。