あっという間に今月も最終週。
やらなきゃいけないことがたくさんあるのに、なかなか思うように進みません。
とにかく目の前のやるべきことを順番に終わらせていくしかありませんね。
先日のことになりますが。
BA5プレリュードSi-4WSの5速マニュアル 即決でご注文いただきました。
Ｋ様 どうもありがとうございました。
不具合箇所もゼロではないですが、かなりのボリュームの整備もすでに終えている個体であり、入庫後にさらに手を加えたりもしているので、納車前整備はさほどヘビーなものにはならないかなと思います。
内容考えたらお買い得だったと思います。
実走行約23000キロのプレリュードSi-TCV
敷地内移動時にアイドリングのまま少し置いておいたら、トラブルが発生。
ラジエターよりＬＬＣ（冷却水）のお漏らし発生です。
新車時のラジエターがそのままついていたので、どのみち新品交換を予定はしていましたが、やはり！でした。
３０年以上経過している中古車というよりもはや骨董品の機械モノ。走行距離の少ない中古車は注目度も高いけれど、逆にあまり乗られなかったゆえに過去に消耗部品交換履歴箇所も少ないことも多く、それゆえのトラブルとも言えます。
走行距離が少なかろうが、極上だろうが、室内が新車みたい、な～んて言うコンディションの車だって、まぁ何十年も経過した旧車は整備前の現状だとこんな感じですよね。
乗り出す前に修理と整備、そして乗りながら発生した故障を修理。そして段々本調子になる、ってもんです。
ＰＣの画像の整理をしていたら、自分のセリカの過去の画像が出てきました。
念願の入手後、しばらくなにもせず倉庫内に眠らせていたものを引っ張り出して洗車後撮影したときのもの。
今より程度よかったかな。
ホイールも社外品のハヤシ コマンドを履いたまま。これはこれでカッコイイ。
まだ純正リモコンミラーも根元でポッキリ折れてしまう前です。このリモコンタイプのメッキのミラーが今となっては良いものが中々見つからない昨今。時折見つけても高くて手が出ない。でも、いつかは元に戻したいです。
これは昨年夏に撮影した姿。これはこれで納得の姿ではあるのですが。
ホイールもこだわりの純正ＧＴホイールに変更し、憧れ、理想、に近つく。
ただ、ミラーが破損後に梨地のグレイのリモコンレスタイプを装着したので、ＧＴというより初期のＧＴＶやＧＴラリーみたい。これはこれでよいんですけどね。
若干加工修正してつけたのですが、実はこのミラーはセリカ用ではなく同時期のコロナ用でもあるのです。
基本的には同じデザインなんですけどね。
そしてこのセリカ、昨年夏より不調ではあったのですが、先日もエンジンかけたら、警告灯がフル点灯しＬＬＣ液量激減、不調症状が増した感じ。
冷却水の補助タンクがいつの間にか空に！どこから漏れてるんだろう？？
なかなか自分の車の作業は進まぬまま、車検有効期限だけが過ぎていく・・・。半年近く乗ってないです。
部品探索も凄く時間のかかる作業なので、
つい仕事以外の探索作業は後回しになっちゃうんですよね。で、結局…というわけ。
春先の関東セリカｄａｙの参加も確実に無理か😢
所有するオールドホンダ（Ｎ３６０）も要修理＆車検切れ。
ブレーキの分解修理以外に新たにダッシュボード外し、配線の修復が新たな課題に加わりまして。
頑張って時間つくって自分の車の作業も進め、少しは旧車ライフを楽しみたいと願いつつ。
★２８日（金曜日）は病院通院のため午後３時までの営業です。
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①ご来店は誠に勝手ながら事前にご予約を皆様にはお願いしております。
②整備、ボディ補修の相談の受付はいたしますが、メンテナンス情報・部品情報のお問合せ、部品のみの販売は、個人様・業者様ともに受付をしておりません。
③中古車探索のお問合せやお薦めの在庫車両などへのご質問は歓迎いたします。
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