30プリウスの車検

９月に入りほとんど雨だった日々なのにそのまま今度は台風に。
秋晴れって今年はあったかな？
 
昨日の月曜日は日々の足である３０プリウスの車検でトヨタのディーラーへ出かけておりましたが、その日はそのままお休みにしてしまおうと思い前日の日曜は夜中の１時近くまで仕事を頑張りました。
ついこないだ購入したように感じていましたがもう車検。あっという間に２年が経過していたんですね。
 

 
 
なぜにディーラーで車検？
それは初回車検代金込みのメンテパック付き保証延長でディーラーで購入しているからなのです。
当初は足なので過走行で安価なプリウスを自分で仕入れて乗ることを考えていたのですが、ピンとくる納得のコンディションのものに中々出会えずかつ価格的にも割高感も感じており、どうせなら長く乗るかと考えて色やグレードは一切不問でとにかくバリ物の素性の良い物を検討しようという自分のなかで結論となり、同業の知人の紹介もありディーラー入庫車を即決でした。自分で仕入れて乗り出すよりは当然若干お高いですけれどいろいろな手間がゼロということを考えると割安だと自分は考えました。
 

色気のある装備も無く、どこにでもあるシルバー色。
趣味の対象ではなく、とにかくいろんな意味でコストのかからない移動手段と割り切っています。
いろいろ言われることも多いプリウスですが自分は気に入っているので気にしません。
またこれからの２年間よろしく！っていう気持ちです。
メンテパックの対象に入らない部位の部品交換はさすがにお任せせずに自分で行う予定です。
 
 
 
17日の木曜日は早めに仕事を切り上げて都内の荻窪へ高校1年のときからの旧友との食事に出かけておりました。
我が家は駅から歩ける場所になく帰りのバスのことなども考えて車で向かいましたが、都内の狭い駐車場のことなども考えて軽自動車で。
代車のアルトも貸出中につき愛用している三菱の古い軽トラで高速を爆走。

と思ったら関越道は大渋滞でした。
 
 
ピザが中心のイタ飯屋さん。
旧友が予約してくれていたのですが、ここはほんと美味しかった！！
またリピートしたいです。

 
彼はスバル車の熱狂的なファン。現在２台持ち。
２０年近く前にウチで某STIの限定車の新車を買ってくれたり。

 
 

 
 

また年末年始あたりでの再会を約束してこの日はお開きに。
 
 
 

稲垣潤一さんのコンサートに

 
先週の土曜日は東京都調布市にあるグリーンホールへ稲垣潤一さんのコンサートに出かけておりました。
 
夕方１７：３０開演で２時間弱のコンサートでした。
大学生の頃からよく聴いていましたが稲垣さんのコンサートへ出かけるのは初めてでした。
 

来年はデビュー４５周年とのことです。
昔からのファンが多いのか参加者の大半は自分と同世代に見えました。
稲垣潤一さんの曲は若い頃にテレビＣＭで観た横浜タイヤのASPECのＣＭでニュルを走るBMWの６シリーズにドラマチックレインがBGMで流れるのを観て最初に知ったのです。あのＣＭはほんとかっこよかったし今でも脳裏でいつでも再生できるぐらい印象に残っています。
７０代になっている稲垣さん、変わらぬ美しい声は健在でしたね。
良い気分転換にもなりました。
 
 
ライブ後に調布駅ビル内の成城石井のデリ＆カフェで夕飯がわりにハンバーガーを食べて帰りました。

 
 

ボリューム満点で美味しかったです。
 
 
今月は今度はEPOのライブへ出かけます。
 
 

些細な情報ですけれど（3rdプレリュード）

先日にカーセンサーに新着として掲載した3代目プレリュード。
トップ画像が広告規約をクリアしていないとのことで突然の非掲載にされてしまいました。
まいりますね。
ということで撮影をやり直して再掲載しました。
 

当初の撮影時は雨が降っていたので濡らしたくもなくて狭い倉庫内で撮影し規約をクリアできませんでしたが、今度は曇りのときに外で撮影したので全体をキレイに撮影もできたしで結果オーライですかね。
 
 

それにしてもコンディション良いなぁこの個体は。
 
 
そんなこんなの3代目プレリュードの些細な情報をひとつ。
ご存じないかたも多いので。
それはハザードスイッチのことです。
前期と後期で似てるけれど違うよってお話。

向かって左側が前期、右が120型以降の後期です。
似ているけれどまわりのカバーもスイッチ自体も含めて大きさが全然違います。ということで互換性が無いということなのです。
当然メーターフード自体も似ているけれど異なります。
 
 

今回カーセンサーに掲載した前期ボディ110型のスイッチです。
こうして車両に装着されていて単体でみると違いがよくわからなくなりますね。
 
 

スイッチの裏側。奥行きも全然違いますね。
 
 
こちらは余談ですが2代目プレリュードのもの。
やはり違いが！！
同じボディでもAB型（1.8Lのキャブ車）とBA1型（2.0LのPGMFI車）でこれも同様に似てるけど異なるよってやつです。

左側がBA1、右がAB用です。
大きさが微妙に異なりますね。
でもよく似ているので単体でみるとこれも間違えそう。
 
ハザードスイッチは不調になることもあるので、ヤフオクなどで購入される際はみなさまお気をつけください。結構間違えて買ってる話を耳にするのですよ。
 
それにしてもいちいち別部品にするなんてコスト度外視な時代だからなんですかね。
部品難な昨今はこういうのはホント困るのだけれど、ある意味贅沢だなと思ってはしまいます。

 クルマ以外の話題。
Youtubeで最近第一話から東映のチャンネルで昔のテレビドラマ『ゴールドアイ』を放映してくれているので毎週新着オンエアを楽しみにしています。
昭和45年に放映されていたドラマなんですが、当時の流行やクルマが見応えあるのです。



吉田輝雄氏がキザでカッコいいのです。毎回出てくる初代コロナマーク2クーペのイエローボディもまたカッコいい!


 
 
 
 

新着入庫情報（3代目プレリュード）

本日は新着入庫情報です。
 
ホンダ 3代目プレリュード　平成1年式　110型　Si4WS   特別仕様車プレステージブラックです。
車検は令和9年11月まで。走行距離は実走行で59.964km。
直近の車検でタイミングベルト・オイルシール・ウォーターポンプ・カムカバーパッキン・プラグホールパッキンの交換、燃料タンクの洗浄、燃料ポンプ新品交換、ブレーキまわりの分解作業などをしています。
オリジナル度の高い内外装、走行距離少なめ、超希少な5速マニュアルです。
ボディも塗り替え歴のないオリジナルペイントです。
 

前期ボディだと限定車と特別仕様車のプレステージブラック以外は黒いボディ色の設定はありませんでした。
後期になりカタログ通常モデルに黒いボディ色が標準設定されました。
ボディカラーはカラーコードNH503Pのグラナダブラックパールです。
 

オーディオは欠品になりますのでお好きなオーディオを装着してください。
 
 

 
 

特別仕様車のスペシャルな部分のひとつ。ウール生地のシート。
経年劣化により脱毛やスレも目立つウールシートにしてこの素晴らしいコンディション！状態良い個体はもはやかなり少ないはずです。
 

ウールマーク付き！
 

 
 

前回の車検時に前オーナーさんが結晶塗装を業者依頼して施工しています。
 
 

ボンネット裏のインシュレーターもボロボロになっておらずコンディション良いです。
 
 

リアスポイラーのLEDハイマウントストップランプはLEDの球切れが現状ありません。
 
 

 内外装含め仕上げ作業は一切行っていない現状にて撮影しています。
（撮影前に簡易な水洗い＋タイヤWAXのみです。）
 

 各種仕上げは次のオーナーさんと要打ち合わせのうえですね。
現状でこれだけキレイなのですからコンディションの良さは画像からも伝わるとは思います。
 

 37年以上前の旧車ですので現状で不具合箇所も当然あります。

 

純正アルミホイールのままです。
タイヤは古いので残り溝はありますが交換要です。
 
 

 
 

 
 
（注）
車両へのご質問・状態の確認・ご来店のご予約などはお気軽に当方の携帯電話へどうぞ。
090-4732-2562(AM10:00~PM19:00)
留守電にメッセージ無き場合は折り返しお電話はいたしません。
 
★ご来店は事前に必ずご予約をお願いいたします。急なご来店は対応できないことが多く当方不在時はセキュリテイが発動しますのでご注意ください。
 
★販売はご遠方の方も含めすべてご来店いただき現車確認できる方のみとさせていただきます。現車確認無しでの販売はいたしません。
 
★冷やかし・撮影＆動画撮影・リサーチ目的・とりあえず見てみたいという見学目的での来店は日常業務に支障が出ますのでかたくお断りいたします。
 
★現車確認はご家族の了承や金銭的な部分をクリアしている最終確認の方とさせてください。
 
 

墓参り

先週の２４日の月曜日のことになりますが。
 
お盆休み中も仕事の予定が入っていたりでしたので少し時期がずれましたが、月曜は臨時でお休みをいただき行けていなかった母方のご先祖の墓参りに都内の大塚にある東福寺へ出かけてきました。
とにかくこの日は猛烈に暑い１日でJR大塚駅からの往復だけで眩暈がするほどでした。
日頃は屋外作業にも暑い倉庫内での仕事にも慣れているのにどうしたことか。
 

 
 

ここは昔から井戸水なのです。
幼少期の頃より変わらぬ風景です。
 
 
駅からの往復の風景。
子供の頃に歩いたときの光景とはだいぶ異なり背の高いマンションやいまどきの家が増えました。
このエリアは三業エリアなので大昔は芸者さんがいて料亭がたくさんあるなんていう風景だったんでしょうね。

 
 

 
 
路面電車もこの路線は唯一生き残っています。

 
 
あまりに暑くて帰りは大塚駅ビルの中のケーキ屋さんでタルトとアイスティーをいただき休憩。

 
 
そしてこのまま新宿御苑のライブハウスまで移動です。
小学１年のときからの幼馴染の友人のバンドのライブでした。

 
 

 
 

自分も大好物のバリバリのフュージョン系です。
 
 
 

 

ここ数日の食べ歩きネタ。
 
日高市の巾着田近くのラーメン屋さん「とんちぼ」で特製ラーメンをいただきました。
煮干し系の出汁で美味しかったです。

 
 
こちらはむさしの森珈琲でフルーツティーをいただきに。
これ大好物なんです。

 
 
メニューを眺めていたらクワトロフォルマッジグラタンなるものを発見。
チーズ大好きな自分は迷わず注文。

ドリアよりグラタンが好きなんです。
 
 
と、本日はクルマの話題はゼロでした！
 
 
 

もうすぐ

今日の午後の天気の急変にはマイリマシタ。
強い日差しのもと屋外での急ぎ作業していたらポツポツきたと思ったら一気に土砂降りに。
作業完了と同時でしたので自分がずぶ濡れになっただけで済みました。
 
まずは御礼から。
先日に山形のプレリュード乗りのお客様より美味しいだだちゃ豆をいただきました。
Ｓ様いつもありがとうございます。
 

 
Ｓ様のプレリュード。
現在オーバーヒートにて入院中なのですが、まずはサーモセンサーの交換のため適合確認してからセンサーをオーダーしたのですが・・・。

向かって右が届いた新品。
左はいままで装着されていたもの。
大きさもHEX径も全く異なります。
現在適合しそうなホンダ車用のセンサーを再オーダー中です。
 
 
 
小銭のおつりで何やら違和感。
最近見かけなくなったギザ十（ギザあり十円玉）です。
小学生の頃から古銭集めに没頭していた自分は瞬時に昭和２６年から昭和３３年までがギザ十で発行枚数も３２年と３３年は少ないんだよね、なんて脳内で声が聞こえてきます(笑)
何年経ってもコインカタログのデータが記憶から消えません。昨日食べたものすら覚えていないのに(笑)

昭和２８年発行のもの。
２８年と言えば。
ＤＶＤが擦り減るほど観ているお気に入りの映画　小津安二郎監督　原節子さん主演の「東京物語」公開の年。
なんだかそんなことを考え昔に思いを馳せるのがほんと大好きなのです。
これももちろん使わずに保管です！（子供のときから集めているのでたくさんありますよギザ十）
 
 
もうすぐ納車のプレリュードSIステイツ。

納車準備を着々と進めていましたので一部をご紹介。
 
 
内装はシートやコンソールなどすべて外してクリーニングしました。

シートレールの裏は概ね埃の塊があるので刷毛で掃って拭き上げます。
自分は刷毛は塗装用の刷毛の太さの違うやつを使い分けています。
 
 

 

カーペットも長年の土埃を吸っているので掃除機のあとにリンサー、柔らかめのブラシでブラッシング、リンサーの繰り返しで。

 
トランクルームも同様に。

 
ボディもWAXかけて。

お客さんがオリジナルのエンブレムをベースにして複製を作成したとのことで納車時に作成したエンブレムを装着予定です。
 
 

 
 

 
 

 
 

ステイツの革内装は当時のメーカーオプション。ステイツ＝革、特にタン内装のイメージ強いですが標準のステイツのインテリアは後期SI系に準じたモケット内装です。ステイツ以外の本革インテリア車（限定車）や超希少なエクセーヌインテリアの車両、標準内装のステイツは過去に複数台の取り扱いはありましたが、ステイツの本革インテリア仕様は当店では初めての扱いかも。

運転席のサポート部分は仕方ないかな破れや劣化あります。
維持は大変ですけれどキレイに仕上るとやっぱり高級感がありますねレザーインテリア。
 
 

ゴム部品は保護剤で仕上げ。
少しでも良いコンディションをKEEPしてほしいと願って。
 
 

前期の革内装車はドア内張は何も貼っていませんが、ステイツはシートと同じ素材・色のレザーが貼られます。
 
 
 
お盆休みにプライベートな用事をすべてこなせずでお仕事もしていたので来週以降スポットでお休みの日もあるのでご容赦ください。

お盆休み

今日からお盆休みという方も多いのですかね？
私も墓参りやら久しぶりの友人からのお誘いやらでお休みは臨時にいただくと思いますが、仕事をしている日もあると思います。
 
先日は車検でお預かり中の初代パジェロミニの納車に川越まで出かけておりました。

丸目の旧規格パジェロミニ、いいですね♪
エンジンは３気筒ではなく４気筒なんですよね。
 
ボクのミニキャブを代車かわりにお貸ししてしていたのですが、帰りの運転中に「おや？窓ガラスがキレイだぞ」と。
どうやら洗車してくれていたみたいです。
Ｙさんありがとうございました。
常連さんのＨさんも代車をいつもキレイにしてお返しいただいていたりと本当にありがたいことです。

 
Ｙさんから差し入れまでいただきました。
ありがとうございます😊

 
 
久しぶりに代車君のアルトバンを洗車＆ワックス、室内清掃までしました。
今や希少になってきたボンネットバンタイプなんですよね。

車歴２２年目、まだまだ元気です。軽量ボディで軽快に走るのがまたよいのです。
 
 

余計な装備がないので故障リスクも少なくて気にいっています。
 
 
もうすぐ納車のプレリュードのSIステイツ革インテリア仕様車。
前オーナーの謎の配線の除去やらオーディオやドラレコの取り付け、インテリアのクリーニング作業の開始です。

 
 

一度交換されているようですがボロボロに劣化しています。
 
 

 
 

 配線もそのままとはいかず端子部分は一部やり直し。
 

LED作業灯の充電池が途中で切れてイライラ。
もう１本持っていてよかった♪
 
 

前後シートからトランクルームのトリムまでぜーんぶ剥がしての作業です。
室内作業は暑さで朦朧とします。
インパネ下やカーペット下にも配線が蜘蛛の巣のようにあるのですが、エイヤー！っとぶった切るわけにもいきません。
１本１本たどりながら残さず外していく感じです。
前まわりはまた後日に。
さすがに疲れました。
 
 
 
 

オーバーヒート車両 2台修理終わり納車しました

今日は雨まじりの涼しい１日で暑さも一段落といった感じでしたが、土曜日は酷暑でした。
そんな土曜日はオーバーヒートでレッカー入庫していたアコードインスパイアAXiの修理が終わり無事に納車となりました。
 
 

 
 

お預かりするまではどうなることか？とドキドキでしたが、無事に修理完了です。
以前にラジエーターや電動ファンも交換しているので、なんだろう？？と思っていましたが、原因はサーモスタットの不良でした。
 

水温も安定！！
 
 
こちらのMH22SワゴンRはラジエーターの水漏れが酷く水温警告灯が点滅しオーナーさんが気がついたようです。
最近でもないけれど、もうこのあたりの年式は水温計が無いので点滅点灯すると焦りますね。
平成１９年に新車で納めさせていただき今年で１９年１１万キロ。
そろそろだったのでしょうか。

 
 

この時代のＭＲワゴンやモコもそうですが、ハンドルの表面の劣化というか色褪せというか進行が早いですよね。
コストダウンの影響なんですかね？
 
 

純正はお高いので純正同等の社外品の新品ラジエーターに交換しました。
 
現在、まだ原因究明中の３代目プレリュードもありオーバーヒート車が立て続けに３台です。
 
 
ここのところ急激に空の色が変化しはじめるとあっという間に。

 
一瞬で凄い土砂降りに。
でも涼しくなるのはありがたい。すぐに止んでくれないと水害が怖いのですけれど。

 
 
土曜日は夕方に仕事を終えてから池袋の東武デパートに納涼？に。

事故物件住みます芸人の松原タニシさんの怖い話（第二部）を聞きに行ってました。
閉店し照明を落とされた売り場の片隅でのトークショーでしたが、なんだかそれがまた怖い。
閉店後の店舗ってなんだか。
芸人さんは話がうまいし面白いですね。さすがです。
 
 
お腹が減っていたけれどゆっくり夕飯をいただく時間もなく、東武ホープセンター内のヴィドフランスでアップルパイとアイスコーヒーだけいただいてトークショーに参加でした。

この日は開いてるお店を探すにも面倒になり夕飯はこれだけとなりました。

アップルパイは大好物なのです。

 

 

 

 

 

トラブル車両が続きます

梅雨があけて酷暑日なる日が連続しますね。
猛烈に暑いかと思えばスコールのような土砂降り。
明らかに昔とは違いますね。
 

 
プレリュードのお客さんからの差し入れ。

 
アクティの常連様より差し入れ。

 
 
お気遣いありがとうございますm(__)m
 
 
HH4型　ホンダ　ストリートのスライドドアハンドル（右側）の交換。
新品部品が無いので中古品を使います。
昨年に左側がダメになり交換したのですが、今回は右側がダメになり。
前回はスライドドアハンドルの裏側部品の折れ破損が原因でしたが、今回はドアハンドル本体の折れ破損が原因でした。

窓の開閉レギュレーターハンドルを外し内張を外して部品の脱着を行います。
 
 
新旧部品比較。

 
 
白いブチルゴムがネバネバしていて服や手につくと厄介です。

各部にグリスアップしながら組付けて完成です。
 
 
先日にエンジン不調でレッカー入庫したＶＷ　ヴェント　1.8CLi
販売納車してから20年近く経つでしょうか。
いまだにあの日以上にピカピカのコンディションを保持されている愛されているヴェントです。

 
 
結局プラグコードの劣化による失火が原因でしたのでコード類すべてとプラグをすべて新品に交換してもとのスムーズさを取り戻しました。

 
 
ヴェント以外に現在アコードインスパイアとプレリュードステイツのオーバーヒートの修理、明日も以前に新車で販売したＭＨ型ワゴンRのラジエーター水漏れによるオーバーヒート車両の引き取り、など水回りトラブルの入庫が連続しています。
 
 
昨夜は初代パジェロミニの車検でのお預かりで川越市まで引き取りに。

メーターまわりもパジェロのインパネをぎゅっと小さくまとめた雰囲気です。
 
 
 
 
パジェロミニのＹさんに古いメタルＧショックの作動品をいただいてしまいましたm(__)mありがとうございます。
２０年くらい前のモデルですかね？
アナデジなのが見易くていい👍️

 
 

この分厚さゴツさがタフウオッチ感あってイイね。
軽くリフレッシュして使いますよ。

 
ノンアルビールやお菓子なども。いつもありがとうございます。

 
 
先日の２４日はお休みをいただき東京巣鴨のとげぬき地蔵の高岩寺にお施餓鬼供養に行ってきました。

 
 

お昼は高岩寺の前のときわ食堂でアジフライ定食をいただきました。
 
 

おばあちゃんの原宿なんて言われる巣鴨地蔵通り商店街ですが、意外や若い方もちらほら来られていましたね。
自分の母親も祖母も戦前からここへはよく来ていたようですし、自分も幼少期によく連れてきてもらったところでもあるので
とても懐かしい気分になります。
 
販売したプレリュードステイツの納車準備や頼まれの仕上げ作業依頼のプレリュード、近く販売予定の3代目プレリュードの簡単な清掃や写真撮影などなども同時進行での作業もあり、お盆休み前も忙しい日々が続きそうです。

 
 

今頃ですが厄祓いに

昨日と今日はとても暑かったですね。
お昼くらいでクルマの外気温計は３９℃を表示していました。
午前中は部品倉庫の２階の片付けをやっていたのですが、屋根に近い２階だからか窓全開でも外より更に暑くて２時間くらいで１Ｌくらい麦茶を飲んで塩飴舐めて凌いでいました。仕事場にエアコンが無いので夏は逃げ場無しです。
夕方は軽トラで廃品業者へゴミを捨てに行ったり。
とにかくこの20年以上にわたりプレリュードの部品取り車は解体の際に部品をキレイに外し多数保管してきたのですが、商品車やお客さんのクルマの修理や仕上げに必要なものって不思議と決まっていて、大半は倉庫に眠り続ける部品が多くて。
修理で必要とされるものとヤフオクなどで売りやすいものって不思議と全然違うんですよね。
保管コストもばかにならないので最近はヤフオクに出したりホントに売れず邪魔な部品はもったいないけど捨てています。
 
 

 
夕方も１８時をまわるくらいの薄暗くなる時間帯からようやく多少過ごしやすくはなりますが、今度は蚊との戦いです。

 
 
先日ですが、東京の府中にある大國魂神社へ厄祓いに行ってきました。
近所に初詣こそお正月休みに行っていましたが、そのあとは全然行くタイミングが見つからずでようやくでした。
今年は本厄だったんですよ自分は。
気持ちの問題ということもありますけれど、なんだか少しホッとした気分です。

 

 

 
 

 

先日にスーパーで買い物をした際に懐かしい駄菓子を見つけて購入。

 
えっ！？こんな感じだったかな？
チョコとミントが少し香る落雁って感じ。
子供の頃に食べたときはチョコに紙が巻いてあって夏は溶けてクタクタになっていたような？？？
記憶違いか？？

 
 

今回の倉庫整理で出てきた超希少パーツ。
２代目のABプレリュードのデジタルメーターとフード。

 
 
 

電圧計が付いている！！
 
 
 

フード部分もリセットボタンとかアナログメーターには無いスイッチ類が。
アナログタイプばかり見慣れているのでなんだか新鮮！
実動車からかなり以前に外しているのですが、まだコイツは動いてくれるのかな？
 
 
ちなみにこちらの部品は非売品となります。
実はレストアベースのデジパネ付きのABプレリュードが１台あるのですが、この車両のメーター部の不具合がもしも出た場合は部品取りしないといけないので。
もしその必要が無い場合は手放すこともあるとは思います。
 
 
販売品と言えば。
埃をかぶってしまっておりますけれど。
一応for sale です。コンディションなどは直接お問い合わせください。
離れた場所にある倉庫内に６年ほど保管していたVW GOLF2のGLiベースの希少なアーバンエリート　右ハンドル　オートマです。
シートヒーター付き全席本革シート付というゴージャスなゴルフMKⅡです。
６年前まで車検を取り当方で時折乗っていた個体です。結局乗って楽しむ時間も無く。まだオールドＶＷは複数台あるので断捨離の一環です！
先日に積載車で移動させてきました。
直射日光にも当てず保管していましたが、ずっと乗っていないのでいきなりエンジンはリスク回避のため当然かけられず。
ガソリンの入替やオイル交換その他休眠車を目覚めさせる一定の儀式後に各部作動チェックして内外装をお掃除して、ですね。
（やってる時間が直近とれませんが）
動くようにするのにかかるコストが未知数なので価格は現在未定です。そのあたりの旧車事情が理解できない方や
本気で検討する予定もない方はお問い合わせもご遠慮くださいね。