Ｓｉステイツのお客様よりご依頼のあった３ｒｄプレリュードの後期純正ステアリングのレザーの張替ですが、完成いたしました。
経年劣化と使用上の擦れでどうしても傷んでしまうグリップ部分。
車を運転しているとき、常に視界に入り且つ常時手に触れる部分であるだけに、ステアリングのレストアは一番費用対効果が高い部分かもしれませんね。
縫製の合わせ部分・位置、グリップの太さ、感触、など、オリジナルに近いかたちで張替をしています。
納車直前に装着予定です。
Ｓｉステイツのキーロック不調は原因も判明し、中古部品に交換し無事に機能するようになりました。
３ｒｄプレリュード純正オプションのマグネシウムホイール（ゴールドタイプ）＋新品タイヤをステイツに履かせました。
社外アルミを履いていたときよりグッと引き締まった感ありますね。
ジュネーブグリーンにゴールドマグの組み合わせ、いい感じです。
履き替え時のこと。
社外のアルミから純正に履き替えるので、ナットがそのまま使えないのでホンダ純正の新品ナットを使用しました。
なぜ使えないか。それはご存知の方が大半だと思いますが、一応。
左はテーパータイプ、右はホンダ純正ホイールに使用される丸タイプ。
ホイールと接する部分が一般的にホンダ純正ホイールはテーパー状ではなく、丸くなっています。
ホンダ純正の丸タイプのホイールにテーパー状のナットを知らずに組み合わせると緩む可能性があり危険です。
Ｓｉステイツのオーディオ交換のことはまたこちらで後日に。
劣化しまくりでした。２８年経過した純正スピーカー。お疲れ様でした。
本日の午後は２週間ほどお預かりしていた１００系ハイエースワゴンのお渡し。
まだ花粉がこのあたりは飛散しているので、なんとなく汚れていたのでササッと洗車。
日中の気温は温度計で２８℃。洗車が気持ちいい季節です。
つい２か月ほど前は、バケツの水が凍てつく冷たさで手が真っ赤になるような辛い状況でしたが、今はほんと気持ちよいです。
今月は、いつもの月より変テコな問合せや、なんだかなぁ～な来店もあったりでなんとなく疲れました。
ＧＷは５月３日～６日までお休みをいただく予定ですが、やらなきゃいけない仕事もこなす予定ですが、ＯＦＦの日も
必ずとろうと思っています。
さすがに放置中の原チャリのレストア作業をする時間はとれないだろうけれど。
お休み中にネオクラシックフリークの若者くんが遊びに来てくれるので、趣味人に戻れる時間が今から楽しみです。
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クラインクラフト
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