2015年2月10日
三菱自動車は９日、タイの生産・販売会社ミツビシ・モーターズ・タイランド（ＭＭＴｈ）がピックアップトラックの新型「トライトン」の輸出を開始したと発表した。フィリピンを皮切りに、来月末までに他の東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）やオセアニア、中東、南アフリカに順次投入する。４～６月には欧州、メキシコなどへの輸出を開始し、将来的に約150カ国に輸出する計画だ。
同日には、三菱自動車の相川哲郎社長兼最高執行責任者（ＣＯＯ）らが出席し、東部チョンブリ県のレムチャバン港で記念式典を行った。相川社長は、ＭＭＴｈが1991年にピックアップトラックの輸出を開始し、これまでに160万台超を輸出したと説明した上で、「タイをピックアップトラックの生産・輸出拠点として位置づけ、成長、発展できたのは長期にわたるタイ政府の一貫した自動車産業育成政策のおかげ」とあいさつした。
新型トライトンは、チョンブリ県のタイ第２工場で生産。タイでは昨年11月に販売を開始した。三菱自動車の広報部担当者によると、地域別の販売台数でＡＳＥＡＮ地域が全体の42％を占めると見込んでいる。
2015年2月9日
王子ホールディングスは６日、ミャンマー最大の都市ヤンゴン近郊のティラワ経済特区（ＳＥＺ）内に、段ボール加工を含む総合パッケージング事業を手掛ける現地法人と新工場を開設すると発表した。総投資額は800万米ドル（約９億円）。王子はヤンゴン北部のミンガラドン工業団地にも段ボール工場を建設中。２拠点体制でパッケージング事業に注力する。
王子ホールディングスはこれまで培ってきた技術・事業ノウハウ・人材を投入し、国際水準の包装材のワンストップセンターをミャンマーに設立する。同国ではインフラの整備や裾野産業の成長が課題で、包装材分野でも近代的な加工設備を持つサプライヤーは限定的。特に高級品、輸出向けの包装需要に対応できる現地企業が大幅に不足していることから、ミャンマー初のＳＥＺであるティラワＳＥＺ内に、新工場を設けることにした。
現地法人「王子ミャンマー・パッケージング」は、２月にティラワＳＥＺ内に設立する予定。資本金は800万米ドルで、マレーシア子会社の王子アジア・パッケージングと王子アジア・マネジメントがそれぞれ90％、10％を出資する。
王子ミャンマー・パッケージングは段ボール箱の製造・販売と紙パルプ、フィルム、その他包装資材の輸入加工販売を手掛ける。ティラワ工場の敷地面積は４万81平方メートル。11月をめどに着工し、来年４月の営業開始を目指す。
ヤンゴン北部ミンガラドン工業団地でも、王子ＧＳパッケージング（ヤンゴン）の段ボール工場が５月に稼働する見込みとなっている。
王子ホールディングスは事業構造転換戦略の一環として、東南アジアとインドでパッケージング事業を積極展開。東南アジアにはパッケージング事業で20カ所の拠点があり、建設中のベトナム工場とミャンマーの２拠点を加えると、計23拠点となる見通し。
2015年2月9日
全国のバイク登録台数は昨年末時点で4,300万台となり、政府が掲げる2020年の抑制目標を700万台も上回っている。ベトナム二輪車協会（ＶＡＭＭ）の発表として、６日付サイゴンタイムズが報じた。
政府は2013年２月、20年までにバイク登録台数を3,600万台に抑制する目標を打ち出した。渋滞や交通事故などの対策で、公共交通が十分整備されていない郊外を中心にバイクが使用される方向にしたいとしている。
ただ抑制目標とは裏腹に、登録台数は増加している。これまでの報道によれば、昨年４月時点の登録台数は3,900万台。統計の正確性の問題も指摘されるが、データ上は増加の一途をたどっている。
