今回も、昨日お電話頂いた 「お便り」 を紹介させて頂きます。
> ネットのブログでみました
> 現在、フィアットパンダ１４１に乗っています
> 前後ショックアブソーバーのショートストローク加工を
> 考えています 可能でしょうか？
当社におきまして、ショックアブソーバー銀色のシャフト部分の
ショートストローク加工は可能と考えています。
現在ダウンスプリング状態で５ｃｍ以上のショート切断加工を
考えられている場合、残ストローク量の減り具合を考えますと
ワンオフでの車高調製作などをお薦めさせて頂きます。
違う車種や、より詳しくは、
http://k-jgk.com/
http://k-jgk.com/mail/mail/mail.htm
こちらまで。
ご自由にシェアして頂いても構いません
本日目にした 注目のクルマニュースと言えば
「ホンダの 燃料電池車」 です
ホンダは２０２４年夏頃に新型燃料電池式ＳＵＶ「ＣＲ－Ｖ」の販売を開始
日本国内では２年ぶりの復活 水素燃料の燃料電池と家庭充電の電動の併用
とのこと
充電式電池走行 だけでは
不安なので 短時間で
水素補給が 可能な
燃料電池を 併用
これにより 長距離や
充電切れでも 安心
「バッテリーＥＶ」の
課題を 克服
ただ ただ
水素補給の インフラと
燃料電池ユニットが
ホンダの 単独開発では
無いところが
唯一の モヤモヤかな
そんな 私が 同じく
短時間で 可能な
と 言えば
先日の夜 遅い時間帯で
突然 飛び込む事になった
外食屋さん
嫁さんと 二人
どこへ行く？
嫁 「デザートに 甘いモノ」
私 「涼し気な 食べものと店内」
二人「短時間で 食事可能」
少しの時間 考えた結果
近場の 「回転寿司」 に決定
これにより 食後の甘いモノや
暑苦しさもなく 安心
二人の 課題を 克服
ただ ただ
安いハマチの 売り切れと
希望のアイスが 無かったのが
唯一の モヤモヤかな
