今回も、本日お送り頂いた 「お便り」 を紹介させて頂きます。
> ご住所１: 栃木県
> 愛車情報: 車両名称：トヨタソアラ
> 車両型式：E-UZZ32 初年度登録：平成6年7月
> グレード：4.0GT-Lアクティブコントロールサスペンション仕様 2WD
>
> 商品・その他質問など: サスペンションロアアームに
> 組み込みの ブッシュのワンオフ製作について。
>
> トヨタ純正部品設定が無い箇所のブッシュになりますが、
> 現品確認後製作、アームへのブッシュ打ち換えまでやって
> 頂いた時の概算見積り希望。 左右各1か所になります。
についてですが、
当社にて 【 削り出しワンオフブッシュ 】 につきましては
・ ワンオフ製作が可能と考えていますが、荷重やねじれが
大きくかかるような場所に使いますと、すぐに破断してしまう
可能性がございます。 （※ 過去にございました ）
ですもので、当社と致しましては、何倍も高額になってしまいますが
強度と実績がございます 【 汎用強化ゴムブッシュ仕様 】 や
【 ピロボール仕様 】 を お薦めさせて頂いております。
（※ 溶接が可能な「鉄製ロアアーム限定」になりますが ）
違う車種や、より詳しくは、
http://k-jgk.com/
http://k-jgk.com/mail/mail/mail.htm
こちらまで。
ご自由にシェアして頂いても構いません
本日目にした 注目のクルマニュースと言えば
「ホンダＦ１ ２０２５年まで」 です
２０２２年から２０２５年までＦ１エンジン開発凍結のルールにより ホンダはレッドブル
とのつながりを継続 レッドブル・パワートレインズとともにＥ１０燃料対策の技術開発
とのこと
具体的に 「２０２５年」
という 数字が
出てくると かなり
現実味を 帯び
テンションアップ
２０２５年まで
なんや かんや
いうてる間に
ホンダが どっぷりと
ハマってると イイのにな
そんな 私が 同じく
現実味を 帯びた
アップ と言えば
とうとう ポチりました
デスクトップパソコン
なんや かんやと
振り返れば
こんな 私は
この お仕事を
はじめてから ２２年間
ノートパソコン 一筋
だったのが
ここにきて
何を 思ったのか
大胆に 路線変更
（※ ノートPCと併用は 今後もしますけど ）
デスクトップパソコンの
パワーと スピードに
どっぷりと ハマれたら
幸せだろうな
