アメリカの車事情は、こんな感じのようです。
現在、アメリカの車年齢は平均１３年
１０年前より１０％も上がっている。
年間新車販売台数は、１７００万台から
１６００万台に下がっている。
なぜなら、
２０２０年以降、新車の価格は平均５万ドルを突破。
それに伴い、自動車ローンの支払いも
毎月３００～４００ドルだったのが、
７６０ドルくらいに増えているからだ。
しかし、自動車メーカーはこれを重要視していない。
安価な車を大量に作るよりも、
高価なトラックやSUVを作る方が
はるかに利益が得られるからだ。
こうして、
２０１９年には５７％の販売価格帯が
２万５０００ドル～４万５０００ドルだったのが、
現在は５万５０００ドル以上の車が３１％に跳ね上がっている。
これによって、
一般購入者は逃げ場が無くなってしまった。
新車→高くて買えない
中古車→価格上昇
修理→値上がり
こうして、壊れないことを祈って、
そのまま乗り続けているのである。
自動車業界が最適化を目指してきたのは
投資家にとってはよいことかもしれないが、
自動車を必要としている人たちが買えない
というのはいかがなものか
という形で締めくくっています。
住宅もそうですけど、
値段の高いものほど、いろんなものの値上がりが積み上がって
できているので、値上がり方も大きいですよね。
日本もインフレ傾向なので、
今後、自動車を買う時には考える必要がありそうです。
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