EV車は、２０２０年には、世界の車全体のわずか４％だったのが、
今や、４分の１を占めるまでに成長しているようです。
昨年は、６００万台が販売され、
中国→欧州→米国 の順番。
アメリカでは、２０３２年までに新車の排出量５０％削減を
掲げており、
これを達成するためには、EV車の割合を３５～５６％
さらに、プラグインハイブリッド車を１３～３６％
占める必要があります。
価格面では、６７，０００ドル→５７，０００ドルに値下がり。
生産拡大すれば、さらに低価格になる見込みで、
購入しやすい環境になっています。
３０代・４０代は２２％がハイブリッドまたはEV社を所有
２０代は１４％
生産面では、
米国内でのEV社生産は減少しているものの、
テスラとフォードは、欧州工場での生産拡大。
一方で、欧州メーカーは停滞。
米国ではEV車を購入した場合、税額控除の優遇措置があり、
これがまもなく終了してしまうものの、
長期的に見れば、EV車の方が経済的にコストがかからないため、
依然として需要はあるとみられています。
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