GDB クラッチ交換 １

インプレッサSTI（GDB鷹目）のお客様

今回はクラッチ関係のメンテナンスを中心としたメンテナンスをご用命いただきました

　純正　クラッチ一式

　純正　ニュートラルスイッチ

　純正　バックスイッチ

　純正　クランクシール　リア

　STI　ミッションマウント

　純正　クラッチシリンダー

　純正　パワステポンプコネクタ部

　純正　パワステホース（タンク側）

　CUSCO　パワステフルード　他

というメニューになります

ミッションを降ろす際に少し難儀しました

タービンのスタッドボルト&ナットが固着して外れずに、スタッド3本とも抜く形で何とか外しました

3本共にダメだったのは久し振りの運の悪さです

その後は無事にミッション降りて外したクラッチディスクはしっかり減ってましたので、交換時期で間違いなかったです

クランクシールの汚れも想定範囲です

続く