GVB クラッチ交換 １

GVB　クラッチ交換　１

WRX-STI（GVB）が入庫

クラッチ関連一式の交換をご用命いただきました

実はこの車両へのメンテナンスですが、本体はまだご成約順では暫く先の入庫予定でした

しかし、今週末から入庫予定のお客様の事情で入庫がキャンセルになりました。

その1台に集中して作業する予定だったメニューがポカっと穴が空いてしまったので、昨日は大慌てでした

既に入庫日程が決まっているお客様をリスケしてしまいと全体のバランスが崩れてしまうので、急遽1週間預りで対応できる内容でご成約いただいているお客様に対して『緊急提案メール』を送らせていただきました

2件連絡を入れたのですが、流石に金曜連絡で週末入庫はNGという回答で、こちらのお客様のみOKでした

※その後次点の方に連絡して明日から更に1台入庫が確定しました（ホッ）

悪い流れは何故か重なるのがこの世の七不思議で、、、

なんと本日予約のお客様から朝の時点で予約キャンセルという連絡が・・・

こちらもコンプリートパックを予定していたので、いきなり本日の予定が空っぽになりました(;^_^A

開店前に＿|￣|○としていたのですが、GVBのお客様が朝一で車両入庫していただいたので、一気に作業する事に決めて作業を開始しました

今回のメニューは

　HKS　LAクラッチ

　純正　レリーズベアリング＆フォーク

　純正　オペレーションシリンダー＋ホース

　純正　ニュートラルスイッチ

　純正　バックスイッチ

　純正　シフトリンケージ　ジョイント部カラー&ブッシュ

　純正　クランクシールリア一式

　純正　小部品一式

という内容です

作業の方は・・・

クラッチの摩耗状態はかなりのレベル

今回作業スケジュールが早まった事がこの1台には本当にラッキーだったと思います

ディスク摩材のダストも多く、ミッションケースもクランクシール側にも大量堆積しておりました

クランクシール部とスイッチ2種からは定番のオイル漏れ&滲み具合でした。

※当社では最近はこの辺の交換はクラッチ交換時の必須項目です

シフトジョイントは原型留めていない部分もありましたので、この部分だけでもフィーリング激変しますので、オーナーさまは快適に操作できるようになりますね

遮熱カバーのボルト1本折れましたが、無事摘出出来たので、ネジ山問題なくて良かったです

既にミッションは搭載されましたので、後は組付けと試運転です

9/5 雨のち晴れ 27℃

9/5　雨のち晴れ　27℃

おはようございます

小雨の残る朝を迎えた群馬県太田市の朝

午後からは回復予報になってますが、明日からは週末まで雨模様というまるで梅雨のような予報です

台風の影響でかなり激しい天候になっている地域もあるようなので、折角の週末ですが無理な行動はしないようにご注意ください

さて、当社でも珍しい預かり車両台数になっていたのですが、週末でほとんどが納車になりますので記念に撮影してみました

被りない車種と型式でしたので、こんな事はSUBARU専門店の当社でも相当レアです

そして本日朝一番にお預かりした車両はGVBという事で更に被りなしが1台追加でした（8台！！）

さぁ、週末も気張っていきましょう！

BL9改 追加作業 ３ オイル交換＋ブレーキメンテ

BL9改　追加作業　３　オイル交換＋ブレーキメンテ

コチラの1台も遂に最終作業段階になりました

今朝の投稿で書いたエンジンオイル残量ですが、交換の為にオイルパンから抜いてみてビックリしました

　エンジンオイル　S-429R

　オイルエレメント

を交換しましたが抜けたオイルは3L未満という量でした

いやぁ、規定量が4.5L近いので、この量はかなり少ないので漏れていた痕跡からもそこまで大量な印象ではないので、交換時期も分かりませんのでとにかく今回気がついて交換出来て良かったと思います

最終作業がブレーキメンテ

入庫時にローターもパッドも摩耗限界だったのでお伝えしたと事追加で対応する事になりました

　DIXCEL　2ピースローター　左右

　DIXCEL　FPローター　リア

　DIXCEL　Mパッド　前後

　WinmaX　ブレーキフルード

という内容です

これにて今回のS402（BL9改）への作業が完了しました＼(^o^)／

BH5 追加作業 オルタネーター交換

BH5　追加作業　オルタネーター交換

レガシィツーリングワゴン（BH5）への最終作業

追加部品とは言え少し納期が掛かっていたオルタネーターが入荷したので、速攻で作業実施

エアコンコンプレッサーは純正部品廃盤でリビルト品でしたが、オルタネーターはまだ購入できたので、純正部品での対応になりました

　純正　オルタネーター

以上で今回のBH5へのメンテナンス作業が完了となりました＼(^o^)／

BL9改 追加作業 オイル漏れ ２

BL9改　追加作業　オイル漏れ　２

作業進行中の限定車S402（BL9改）へのオイル漏れ修理

作業途中で何気なくオイルレベルゲージを確認すると全く触れない状態

一体どれだけオイルが減っているのか判断出来ないので、オイルエレメントを工程上外す作業もあるので、オイル交換も追加実施する事になりました

で、作業の方は

オイルポンプを取外して先ずは嫌な定番でもあるローター部分の固定ボルトの緩みでした

今回は赤丸部分の2ヶ所が目視で分かるレベルに緩んでおりました

ここが緩むという事は最悪は油圧が掛からなくなるので、エンジンブローの危険性もあります

その可能性は低いとは思いますが、正常ではないので当社ではタイミングベルト交換というオイルポンプメンテナンスに容易にアクセス出来る機会には同時施工を推奨しております

対象部分は一旦分解し、洗浄した上で組付し、オイルシールとOリングを新調して組付けました

その他ではピストンピンのサービスホール部からのオイル滲みも1ヶ所ありました

右バンク側が若干の緩みがあり、そこからの滲みでしたのでトルク管理して組付けました

もう1ヶ所のオイル漏れ箇所は

社外品のセンサーアタッチメントが装着されている部分

一旦外してセンター部のトルクチェックやOリングの状態を確認

センサー部分も確認し、ハッキリと原因が判別できなかったので、キレイに掃除して組付けました

コチラはオイル交換時にも点検が容易なので、経過観察をする事になりました

あとはラジエーター周りの組付けをしてオイル漏れ修理は完了です

次はブレーキメンテナンスになります

続く

9/4 曇りのち雨 26℃

9/4　曇りのち雨　26℃

おはようございます

どんよりとした曇り空となった群馬県太田市の朝

皆さんは体調は大丈夫でしょうか？

代表はちょっと気圧変化なのかイマイチな体調で困っております

本日はちょっと休息をいただこうと思い、早朝から事務仕事しております

社員が出社前に撤収したいと思ってますが、終わるかな？？と思い今投稿中です

皆様も季節の変わり目はご注意ください

さぁ、本日も気張っていきましょう！

【悲報】 SUBARU純正部品の価格改定 10/1～

【悲報】 SUBARU純正部品の価格改定　10/1～

もうこの季節には恒例になってしまったのですが・・・

ディーラーさまから「不幸の手紙」がメールとFAXで届きました（涙）

◆　価格改定内容

　１．　補修部品の価格改定

　　　市場環境変化（原材料費の高騰や物流・輸送コストの上昇等）に伴う値上げを実施

　　　【対象部品点数】　６６，３３０点

　２．　旧型補修部品の定期価格改定

　　　【対象部品点数】　１１，０３４点

　３．　補修部品価格適正化

　　　過去１年間の急激な原価変動に対応する為、一部の補修部品において価格の適正化を実施

　　　【対象部品点数】　９５１点

　　　【主な適正化対象品目】大型板金部品・ワイヤーハーネス・ランプ類・外装樹脂部品等

　４．　アライアンス車補修部品価格改定

　　　納入価格に伴い、アライアンス車補修部品の定期価格改定を実施

　　　【対象部品点数】　２，２２４点

◆　実施開始日

　　　２０２６年１０月１日（受注分）より　☜　ディーラーがメーカーに手配する期限

　　※一部のSUBARU部品センター在庫以外の部品（デンソー等）は９月末出荷分まで

というとても残念で悲しい再びの値上げ案内です

１０月１日からの改定ですが、それはディーラーがメーカーに手配する期限となりますので、当社がディーラーに手配する期限は内金決済や定休日などの関係もあるので、以下を期限とさせていただきます。

★　オーダー期限

　　　２０２６年９月２４日（木）　１５：００まで

　※２４日当日の内金決済確認が取引条件となります

　※それを過ぎた場合は、１０月１日以降での取引となります

　※ディーラーは火曜と水曜が休みなので、駆け込みには対応出来ません

★　見積書の有効期限

　２０２６年４月１日以降に当社でご提示している見積書の有効期限は９月２４日までとなります

　メンテナンスやカスタマイズをご検討中の方はお早めに決断をお願いします

　また、まだ見積り前でメンテナンス等を検討している方はお早めにご相談ください

　ギリギリになってご希望をいただいても事前点検も出来ませんし、見積りにも時間を要しますのでご理解ください

以上

ご相談をお待ちしております

BH5 追加作業 コンプレッサ交換

BH5　追加作業　コンプレッサ交換

足周りのリフレッシュメンテナンスを実施したレガシィツーリングワゴン（BH5）

こちらも入庫時に確認された問題箇所のメンテナンスが追加になりました

　リビルト　エアコンコンプレッサー

　純正　Oリング

　純正　Vベルト

　純正　アイドラプーリー

　エアコンガス　適量

となります

オルタネーター交換も予定しているのですが、ちょっと納期がズレ込んでしまったので、届いた部品のみを作業する事にしました

オルタネーターは届き次第、即作業する事にします

とりあえずある部品は作業完了しました

異音もなく冷え冷えになりました

AQUA ダートラ初参加に向けて

AQUA　ダートラ初参加に向けて

少し前に製作したTOYOTA AQUAのダートラ車

製作のキッカケは「ダートラという競技をもっと手軽に参加してほしい」という思いでした

それは誰を対象に考えるかという点が重要になりますが、当社として考えたのは

　①　当社スタッフ

　②　上州オートクラブ所属のマーシャル専属クラブ員

　③　未成年で興味ある人

　④　女性ドライバー

という4つの選択肢でした

流石になんでも値上げしている厳しい昨今の情勢から、どなたにも門戸を開放してのレンタル車としての運用は厳しいので、当社としては今回は条件を限定した使用目的にする事にしました

で、今回（今週末）の丸和カップに初めて参加するのですが、そのメンバーは

シェイクダウンという事で経験者での参戦にしてみました

まだ企画骨子も定まっていないので、まずは車両の確認と戦闘力を楽しみたいと思いました

　小関高幸　KIT&JAC-AQUA

　上原秀明　KITレンタルアクア

でのWエントリーとなります

代表はFF駆動車両でのダートラ参戦がこれが人生初（ジムカーナは経験あり）

上原選手は普段デミオをドライブしており、全日本丸和ではPN1で2位を獲得しております

タイヤも古いスーパードライ92Rしかなかったので、急遽購入しました

　DUNLOP DIREZZA 88R　185/60-15

を装着して参加します

コンセプトとして費用を抑えるつもりなので、ドライタイヤ一択で今後も参戦します

AQUAの戦闘力や如何に？？

同じAQUAで群馬ダートラ部会長の栗原選手も参加しているので楽しみです

※今回は一緒に製作した残り2台のAQUAは参戦しませんでした

※次戦は4台揃うといいですね

『未成年を走らせる』の実現への課題

未成年者のドライバーをどうするのか？

本人ではなく親権者の理解が当然必要ですし、運転そのものが出来ませんのでその講習から始めないといけないので、もう少し「企画」をしっかり練って春休みや夏休みに体験走行会的な機会を設けた上で実戦に章典外として出走させられればと考えております

既に中学生のお子様がいる親御さんに「興味があります」と連絡はいただいているので、走らせていただくコース側や主催者との調整も必要なので、今後なんとか実現したいと思います

Special Thanks

オクヤマさま（アンダーガード）

ブリッドさま（シートレール）

ＫＩＴサービス（ロールケージ＆ロールバーパッド）

BL9改 追加作業 オイル漏れ １

BL9改　追加作業　オイル漏れ　１

別作業（フルブッシュ交換）で入庫した1台ですが、作業前の目視点検でオイル漏れが確認されました

それがコレ

共に周囲の汚れ方や付着後の変色などからも近々での漏れではなく少し前からこの状態だったのではないか？と推測されるのですが、オーナーさまは

　「2月に○○でタイベル関係の交換作業をしている」

　「オイルブロック取付をDIY作業した」

との事でした

こうなるとタイベルカバー内は実際にカバーを外して確認するしかありません

ラジエーターファンシュラウドを外して左右とセンターのカバーを外して中を確認しました

オイルポンプのクランクシールフロントか裏側のOリングか液体ガスケット貼付け部のいずれかからの漏れで間違いないと診断しましたので、ここまで分解しましたので、部品は在庫があるのでそのまま作業を進めることします

オーナーさまの申告もタイベル交換時にはタイミングベルト・ウォーターポンプを交換したと明記がありましたが、オイルポンプは分解の痕跡はありませんでした

当社ではタイベル交換時には必ずオイルポンプは取外します

交換を推奨してますが、交換しない場合でも構成部品の増し締めと樹脂部品（オイルシール・Oリング・ガスケット）は新調する事を作業の最低条件にしております。

この辺はそれぞれの店舗や作業者の考えがありますので、あくまでも当社のスタンスです

さて、では作業を始めます

タイミングベルトを外さないといけないので、通常のタイミングベルト交換を同じ工数が掛かります