S203 フルブッシュ交換＋EGルームメンテ １４

S203　フルブッシュ交換＋EGルームメンテ　１４

さて、本日の最大ミッションはS203への燃料ポンプ交換

昨日の内に3回に渡って錆びにも効果ある潤滑剤を噴射しておきました

その結果、無事にポンプAssyが外せました＼(^^)／

いやぁ、ドキドキな作業

1本は相当怪しかったけど、締めたり緩めたりを繰り返してたらなんとか無事に外れました

今回はポンプ単体での交換なので、交換できない蓋の部分は錆落としして転換剤で処理してから組み付けました

まぁ、何もしないよりはマシだと思います

コレで部品交換は全て完了しました

定休明けに試走確認と最終点検を実施すれば完成となります

スナガワへの道 準備完了

スナガワへの道　準備完了

今週末は全日本ダートトライアル選手権が北海道で開催されます

出発は明日の朝で、まずは陸路で青森県八戸市の八戸港を目指します

そこからはフェリーで土曜日朝に苫小牧港に到着し、そのまま砂川市の会場へ向かうという結構な強行軍です

Team-KITは今回も2台体制で挑みます

前戦では佐藤選手がクラス優勝しているので、今回は2台揃って上位に入れるように精一杯走りたいと思います

ZC31S クラッチ交換他 ２

ZC31S　クラッチ交換他　２

M's Work Shop（桐生市）にお願いしていたスイフトスポーツ（ZC31S）がクラッチ交換を終えて戻ってきました

当初はクラッチ交換とフロントLSDのイニシャル調整だけの予定でしたが、車両状態が中々だったので、追加作業が次々に出てしまいました

　CERAMETA　クラッチセット

　CUSCO　LSDイニシャル調整

　SUZUKI　クラッチ周辺部品一式

　SUZUKI　リアブレーキキャリパーピストンキット

　WinmaX　ブレーキパッド前後

　LOVCA　ミッションオイル

　LIQTEK M　ミッションオイル添加剤

　クーラント

というのが、M'sさんで対応いただいた作業内容になります💦

追加の連続でご迷惑をお掛け致しましたm(_ _)m

で、終わりではなく当社でも担当する作業があります

　室内清掃

　全体トルクチェック

　アライメント調整

　エンジンオイル＋エレメント交換

を行います（この投稿時で室内清掃のみ）

とりあえずは目に見て気になる部分はこれでクリアになる筈なので、あとはオーナーさまの今後の維持管理に期待かな

S203 フルブッシュ交換＋EGルームメンテ １３ 再び錆びと

S203　フルブッシュ交換＋EGルームメンテ　１３　再び錆びと

いやぁ、最後の最後にS203（GDB）の作業は大きな難関が待ち受けておりました

無事に始動もして安堵していたのですが、最後の部品交換に着手しようとしたら呆然としてしまいました

それが燃料ポンプの交換作業でした

リアシートを外しフロアの蓋を外したらご覧の有様でした

いやぁ、凄い状態です

しかも、Assy品番は廃盤の為、今回はタンク内部のポンプ単体の交換作業なのです💦

そうなるとこの固定ナットも無事に取れるのか心配しかありません

まぁ、ナットの再利用は絶対に無理な事は確定ですが、そもそも外れないのは困ります

サクッと交換してアライメント調整をしようと思ってましたが、計画変更です

外すネジ部に潤滑剤を噴射して明日まで放置します

という事で、この後はアライメント調整を行う事になりました

あっ、錆びネタついでなので、今回外した部品一式はこんな感じでした

まぁ、本当に錆って厄介ですし困ったモノですね

今回は当社では対応出来なかった部分もあるので、オーナーさまには別途板金業者さまに相談してほしいと思います

続く

※明日から代表は不在なので、最終投稿は後日になります

BLE エンジンメンテナンス 完成

BLE　エンジンメンテナンス　完成

レガシィB4-30R（BLE）へのオイル漏れ修理をメインとしたエンジンメンテナンスが完了しました

無事に始動後はステアリングギアボックス交換を実施したのでアライメント調整を済ませた後に試運転

試運転後の確認はオイル漏れを中心にチェックしましたが問題なし

最終試走を本日メカニックが自宅と会社の往復でドライブして明日の朝一で最終点検を実施します

現状でも少しリフト上でアイドリング状態でも置いておいたので、恐らくは問題ないと思います

併せてオーナーさまからお願いされていた足周り関係の点検も実施しました

ブッシュ類は年式相当な劣化具合でした

ボディー等の錆はなくその点は安心感のある結果でした

ドライブシャフトブーツも細かいクラックはありますが、今後の定期点検をしていればまだ直ぐに交換が必要な状態ではありませんでした

今後フルブッシュ交換も検討されているとの事ですので、またご相談をお待ちしております

まぁ、心配は常に純正部品の供給と価格問題ですね、、、

リアのクロスメンバーは過去に一度廃盤になっている部品なので、今後一番心配している足回り部品です

BLE エンジンメンテナンス ７ 始動！

BLE　エンジンメンテナンス　７　始動！

30R(BLE）も最終段階です

　純正　パワステポンプ

　CUSCO　パワステフルード

　パワステポンプ　周辺オイル漏れ掃除

　純正　インテークチャンバー

　純正　ホース類

　KIT　エンジンオイルS-429X

　クーラント

等の交換を実施しました

これでエンジン始動となりますが、問題なく始動しました

ここからはパワステ関連のエア抜きを根気強く向き合います

S203 フルブッシュ交換＋EGルームメンテ １２

S203　フルブッシュ交換＋EGルームメンテ　１２

いよいよS203（GDB）への作業も最終段階です

部品交換ではありませんが、インタークーラーがかなり内も外も汚れていたので洗浄を実施

いやぁ、スッキリしました

エンジン始動に向けて最終段階になります

　純正　燃料フィルター

　純正　燃料ホース

　クーラント

　CUSCO　パワステフルード

を入れて油脂類も入りました

これでメインワークはほぼ完了の域です

始動させて移動出来るようになったらアライメント調整となります

S203 フルブッシュ交換＋EGルームメンテ １１

S203　フルブッシュ交換＋EGルームメンテ　１１

S203（GDB）への作業も終盤戦となります

補器関係の取付やホース・センサー等の交換を実施していきます

　フロントパイプ　フランジ部錆落とししてリペイント

　フロントパイプ　ステー折れ修理部　ペイント

　純正　ラジエーターブラケットブッシュ　上下

　純正　ラジエーター

　純正　クーラントホース　Up側を社外センサー用に加工

　純正　加圧タンク

　純正　ソレノイドバルブ＋ホース

　純正　Vベルト

　純正　インテークダクト

　純正　エアフロメーター

　純正　水回りホース

等を交換

まだまだ細かい部分の部品交換や洗浄作業が残っているので、始動は早くて午後は確定ですね

BLE エンジンメンテナンス ６ 搭載

BLE　エンジンメンテナンス　６　搭載

昨日組上がったEZ30（水平対向6気筒エンジン）

エンジンスタンドからエンジンクレーンに移動・・・とここで作業を止めるつもりでしたが、、、

特に理由はありませんが、勢いと少しでも早く始動確認まで進めたいという思いで載せてしまいました

ATミッションの連結をした段階で本当に作業終了

本日は補器類の取付を行いエンジン始動を目指します

5/21 雨

5/21　雨

おはようございます

予報的中で雨の群馬県太田市の朝

気温も急降下（↓10℃）との予報ですが、少し蒸し暑く感じるので寒さはありません

明日まで不安定な空模様のようなので運転される方は歩行者や自転車には用心してください

＞ピット

お預り2台（GDB/BLE）に集中して作業中です

写真であれ？と思う方は鋭いです

昨日はエンジン組上がっただけだったのですが、エンジンクレーン移動させたらそのまま勢いで搭載するまで作業をしてから帰りました

今日は2台共始動する予定です

＞新人N君

今日は予定作業が雨天で中止に

こうなると片付け作業と作業の見学になります

さぁ、本日も気張っていきましょう！