EF71 1 福 福島機関区
7月1日ということで日付ネタでEF71を
EF71形は1968(S43)年の奥羽本線米沢～山形間の交流電化と既存の福島～米沢間
(当初は直流電化)の交流電化切替に伴い板谷峠における牽引定数を極力確保する
必要から6軸の「F形｣として開発された。
最高速度 100Km/h
車両重量 100.8ｔ
電気方式 単相交流20.000V(50Hz)
総 出 力 2,700KW
主電動機 MT52形
定格速度 46.1km/h
定格引張力 21,200kg