WALZ Automat 編
田口さんのコラムです。
ご覧くださいませ♪
ブローニーの二眼レフは大げさすぎる。手の中に収まるベスト版フィルムを使う民具は可愛いすぎる。
更に人気のZunowレンズを搭載している希少民具で保存状態も良すぎる。
二眼レフの定石としてエプロンの擬皮を剥がしてみる。
なにせ時を経た擬皮は硬化している恐れがあり、剣呑でもある。幸いかな、柔軟性を保持していた。
エプロンを止めている４本のネジを外してみたが外れない。
エプロンを少し持ち上げると、レリーズロックが浮き上がらない。外さないとダメみたい。
でも、貼り板を如何に剥がすかであり、無理に剥がすと傷や変形に繋がる。
綺麗に剥がすには、接着剤の溶剤であるケトン（エチル・メチル・ケトン）を
張り板の上に小盛り塗布して暫く待ちます。
待った後、縫い針の先端で緩んだかの確認をする。
張り板が緩んでいなければ、再度ケトンを山盛り塗布する。
レリーズロックを外せた事でエプロンが外せた。
組み込は、シャッター速度・絞りの値とエプロン側の値を同じくして組み込む。
フィルム室側から遮光枠（接着されている）を外し
後レンズ・固定環を外す事でシャッターを本体から外すことが出来た。
所が、硬化したシンクロリード線の被膜が痛んでいる（赤○部）。
ヘリコイドを繰り出したりした際に摺れたのであろう。
困ったことに痛んだシンクロリード線をシャター側で外せない。
慎重に側面の擬皮を剥がすと、貼り板に取り付けられたシンクロターミナルに直接繋がっていた。
交換するに当たりガイドリード線を取り付けてからハンダ箇所を切り離す。
ガイドリード線を使う手法は、元のリード線を通す際、余分に分解するのを避ける為です
コパル製（現電産コパル）シャッターは、シャッターチャージの仕様に違いがあるが
機構に大きな違いがありませんでした。
主原因の秒時変化せず、は減速歯車組み品の動作不具合であり
洗浄・注油をするとサクサク動きだす。
シンクロリード線はシャター後室の側壁に取り付けられた端子へと繋がっている。
絶縁されているネジを外すと端子が外れる。
外したシンクロリード線には複数個所の被膜の痛みがあった。
このような状況では、時により痺れてしまう。
小さな端子に新たなリード線をハンダ付けする方法として
端子ネジ穴にピンセットを差し込み、台として木片を利用する事で熱の放散を最小限にする。
この後、依頼箇所以外にヘリコイドグリスの固着が始まっていた。
ヘリコイドか！！外したくないね！暫し熟考して外すことにしました。
洗浄後、新しいグリスは心地よい繰り出しをもたらしました。
