2013/6/22-24 中華民国（台湾） １号車

６／２２（土）

京成上野からスカイライナーに乗車。

40分ほどで成田空港の第二ターミナルに到着。
チャイナエアラインを利用。
昔は日本でも「中華航空」と称していました。

時間があるのでちょっと買い物。
訪問先への手土産です。
それにしても…店名がAKIHABARAって（苦笑）
一応家電製品も少しだけ置いています。ほんの少しですが…

行き先は…「台北」という表示のみですが、桃園国際空港。
台北からは結構離れています。

機内食。
メインはカツ丼。

飲み物は台湾ビール。

台湾が見えてきました。
おそらく淡水河の河口。

台湾に到着。
国の名称は中華民国。
1912年に大陸側で建国されましたが、第二次世界大戦後の国共内戦（国民党と共産党の戦い）で大陸を追われ、最後の砦として台湾島と金門島などに移動。
そのような経緯があるので、今でも中華民国は台湾を含む「中国」における正当な政府であると主張しています。
一方の中華人民共和国側も、中華民国政府の台湾周辺における支配権を認めていません。
それでも近年はこの対立関係は軟化してきているようで、また双方の経済的な結びつきも強くなっています。

桃園空港からは、バスと高速鉄道（台湾高速鉄道・台湾高鐵）で台北市内へ移動。
「高鐵接駁車」は高鐵連絡バスというような意味です。

空港から高鐵桃園站（駅）までのバス乗車券。
料金はNT$（新台湾ドル）30。
だいたい100円くらいです。

バスのりばには長い行列が出来ていました。

乗ってみると、座席定員をきっちり守っている模様。
座席が埋まった時点ですぐ出発。

信号機。
青に変わるまでの秒数が表示されます。

高鐵桃園駅に到着。

自動券売機で乗車券を購入、改札を通ります。
乗車券を自動改札に通し…
日本の場合は先に扉が開いてその先で券を取りますが、台湾では扉の手前で券が出てくるのでそれを抜くと扉が開きます。

北上月台、南下月台…
北行きプラットホーム、南行きプラットホームの意味。
北上月台へ。

ほどなく列車が来ました。
乗車。

車両は日本の東海道・山陽新幹線で使用されている700系とほぼ同じ車両。
座席も普通車は3列・2列。
椅子の仕様も殆ど同じようです。

これが高鐵の乗車券。
桃園－台北の普通車指定席の料金はNT$160（約500円）。

車両の中程に非常口が。
どうやら備え付けのハンマーで窓を破って脱出するようです。

途中、板橋に停車。
板橋は新北市にあり、駅周辺は東京都の板橋よりも都会な雰囲気でした（笑）
なお日本領土だった頃の読み方は「いたはし」だったようです。

桃園から約20分で台北駅に到着。

続く