2010/3/3-4 福岡・広島

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6時に家を出て、羽田から福岡空港へ。
本当はこんなに早く出る必要はないのですが、2時間ほど早いだけで航空運賃に1万円ほどの差が…

福岡空港から地下鉄で博多駅へ。
博多駅から小倉までは新幹線で移動。

九州新幹線博多開業にあわせて増設中のプラットフォーム

車窓から見える個人所有の城。
建てたのは…いや、ちょっとコワイのでやめておきます。

小倉駅。
よく見るとモノレールが。
小倉からは在来線で門司港へ。

門司港駅。
駅舎は国の重要文化財です。

門司港駅横の平成筑豊鉄道門司港レトロ線（通称やまぎんレトロライン）九州鉄道記念館駅にて。

この路線は、元貨物線などを使って昨年4月に開業しました。
今年の運行は3月20日からですかそうですかorz

この横に九州鉄道記念館があります。

http://www.k-rhm.jp/

九州鉄道記念館入り口。9600形蒸気機関車がお出迎え。まずは展示車両を拝見。

C59　幹線の特急や急行を牽引したSLです。

EF10　関門トンネル専用として登場したEL。

キハ07　戦前生まれの機械式（クラッチ変速）ディーゼルカー。

キハ07車内

ED72　中間の無動力台車が特徴の交直両用EL

クハ481　長いボンネットが特徴の特急用電車の運転台付車両

クハ481車内

クハネ581　昼夜両用の特急用電車の運転台付車両。

クハネ581車内。車端部がロングシートに改造されていました。

九州鉄道本社社屋。中は資料館になっています。突入。

この手の施設によくある運転シミュレーター

…もちろんやりましたとも。
あっ…停止位置5mオーバーorz

実車のノッチによる模型運転

実車がないものは市販模型で対応（笑）

昔の駅事務室で使用されていた機器類

切符切ってみました

各地のおもしろ駅弁容器。

さいたまの鉄道博物館と比べるとちんまりしていますが、十分楽しめました。
入場料も300円だし。

鉄道記念館を後にして再び門司港駅へ。

門司港駅にて。

門司港駅構内。
腕木式信号機が保存されています。

この後門司付近で仕事してから新幹線線で広島へ移動。
広島で仕事の後…やはりお好み焼き。

前回行った「八昌」。
長蛇の列だったので諦めました。

今回は流川通り沿いの「ふみちゃん」へ。

まずは牡蠣の鉄板焼き。
いたただま…あ、ビールがカラだ

続いて「ふみちゃんスペシャル」
…あ、またカラだ

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朝の「のぞみ」で広島から東京へ。
以上。

今回の土産物。

鉄道記念館で買った「鉄道ラムネ」、ひよ子（大）。