今日成績を見てきたんですが…川添です。
それ以上のことは言いません、はい…。
今日はもう1つ機体係の学科を受けてきました。
次回の合宿でしっかり覚えて、仕事ができるようになりたいです。
さて、今日は「グライダーＰＶ」の紹介。
編集は４回生の小日向先輩です。
グライダーＰＶ
コクピット内からの離陸の様子は、なかなか見られないアングルです。
離陸上昇終盤でちらっと横を見る場面から上昇角が結構きついことも分かってもらえるかと思います。
また
「ウインチ遅い９０」
や
「了解、離脱高度…」
といった無線交信の様子も分かるのではないかと思います。
最後の方で話している「コンバージェンス」とは上昇気流の一種で、このフライトではおそらく前のフライトで見つけた上昇帯を狙っていったのだと思います。
先輩方のフライトを見ていると、直前のフライトで滞空できていた空域を狙って飛んでいく、といった光景をしばしば見ます。
教官の操縦で上昇帯に入ったことはありますが、自分で入れたことはまだありません…。
早く自分で見つけてみたいと思うのでした…。
長らくご無沙汰していました、１回生川添です。
今週で期末試験も終了しました。
再試験、なんてものがなくもないですが（ないことを願ってます。）、とりあえずは春休みです。
せっかくの長期休暇、有意義に使いたいと思います…。
さて、遅くなりましたが嬉しいお知らせ。
この度３回生の重冨先輩がドライバーになりました!!
九工大を含めた西部支部には「ドライバー制度」なるものが存在します。
大学から合宿地までの移動は車ですが、その行程を安全に運転してもらうべく、車の運転は一定時間の部内での教習を受けてからでなければならないことになっています。
ドライバー教習、略してドラ教などと言いますが、その最終段階としてチェックを受け、それを通ってドライバーと認定されるわけです。
先日同じく３回生で主将の人見先輩もドライバーになっていますので、来年の合宿の移動はどうにかなりそうです。（つい最近まで４回生の先輩しかドライバーがいなかったため、ちょっとした問題になっていました…。）
年が変わって２回生になったら自分も教習をスタートさせようと思っています。
では今日はこんなところで。
今週で期末試験も終了しました。
再試験、なんてものがなくもないですが（ないことを願ってます。）、とりあえずは春休みです。
せっかくの長期休暇、有意義に使いたいと思います…。
さて、遅くなりましたが嬉しいお知らせ。
この度３回生の重冨先輩がドライバーになりました!!
九工大を含めた西部支部には「ドライバー制度」なるものが存在します。
大学から合宿地までの移動は車ですが、その行程を安全に運転してもらうべく、車の運転は一定時間の部内での教習を受けてからでなければならないことになっています。
ドライバー教習、略してドラ教などと言いますが、その最終段階としてチェックを受け、それを通ってドライバーと認定されるわけです。
先日同じく３回生で主将の人見先輩もドライバーになっていますので、来年の合宿の移動はどうにかなりそうです。（つい最近まで４回生の先輩しかドライバーがいなかったため、ちょっとした問題になっていました…。）
年が変わって２回生になったら自分も教習をスタートさせようと思っています。
では今日はこんなところで。
ということで、新歓レポート第２回です。
今年の新企画ということで、「グライダー部パーカー」なるものの作成を計画中です。
部室に置いてあるクラブノートより。
こんな感じであーでもないこーでもないとやってます。
とりあえずの方針は決定しているので、近いうちに形になるのではないかと思います。
短いですが今回はこんなところで。
今年の新企画ということで、「グライダー部パーカー」なるものの作成を計画中です。
部室に置いてあるクラブノートより。
こんな感じであーでもないこーでもないとやってます。
とりあえずの方針は決定しているので、近いうちに形になるのではないかと思います。
短いですが今回はこんなところで。
…というわけで、昨日は週に１回の部会でした。
ここで合宿の計画や部車の状態などについて話しています。
いつもなら部会の前に学科をやって知識を増やしているのですが、今回は試験期間中ということで、それはカットです。
昨日の議題のメインは３月合宿についてと新歓についてです。
合宿は日程が若干変更になって２月最後からのスタートになりました。
そして新歓。現在のところは順調に進行中です。
その中でさしあたって提出が近いものに「サークルガイド」があります。
毎年学生委員会（かどこか…多分あの辺です。）が作成する新入生に部活、サークルを紹介する冊子です。
グライダー部もその中にページをもらっているわけですが、それの提出が近いということで、どんなページにするかを決定しました。
今回このページを作成したのは自分と同じく１回生、そして新歓のチーフでもある川井くんです。
合宿では機体係をやってます。
高校時代は陸上部。
冬にあった学内駅伝大会では１番走者だったのですが、その健脚をいかして一ケタ台の順位で帰ってきて、２番走者の中学高校と帰宅部の自分こと川添はどうしようかと思った次第です…。
そういえばあの時は同じく１回生の木下くんも結構なペースで帰ってきたので、１回生で自分が一番足が遅い…のか？
それはさておき、その川井くんがいくつかプランを持ってきたわけですが。
前回の部会で「サークルガイドはインパクトが大事」ということで目立つ路線で行こうということだったんですが、
彼はその斜上め４５度（←３回生、重冨先輩談。）をいってくれました。
３候補あったなかから１つを決めたのですが、他の２つをお蔵入りさせてしまうのはもったいないので、ここでその２つをご紹介。
とりあえず「割と」落ち着いている方を。
確かに興味は惹かれます…そしてネットで検索してこのブログへ…素晴らしい１，２パスが決まりそうな予感です。
本人曰く、「指をリアルに描いた」そうです。
マウスカーソルじゃないんです、指なんです…。
そしてもう1つ。
本領発揮です…
解説しますと、コクピット内でテンション上がって叫んでる図ですね…。
このページを読み飛ばすはずがない…
仮に読み飛ばしても記憶に焼きついたこのキャラクターがこのページに呼び戻してくれそうです…
さて…採用作品が楽しみになってきましたね？
入学式前後をお楽しみに。（キーワードは森本さん。そんな部員はいないんですがｗ）
追記。
今年の新歓では「航空部」ではなく「グライダー部」の名称を使うということを忘れていました…。（その方がイメージが沸きやすいという理由です。）
今回の日記では表記を変えましたが、しばらく混在してしまうかもしれません…
ここで合宿の計画や部車の状態などについて話しています。
いつもなら部会の前に学科をやって知識を増やしているのですが、今回は試験期間中ということで、それはカットです。
昨日の議題のメインは３月合宿についてと新歓についてです。
合宿は日程が若干変更になって２月最後からのスタートになりました。
そして新歓。現在のところは順調に進行中です。
その中でさしあたって提出が近いものに「サークルガイド」があります。
毎年学生委員会（かどこか…多分あの辺です。）が作成する新入生に部活、サークルを紹介する冊子です。
グライダー部もその中にページをもらっているわけですが、それの提出が近いということで、どんなページにするかを決定しました。
今回このページを作成したのは自分と同じく１回生、そして新歓のチーフでもある川井くんです。
合宿では機体係をやってます。
高校時代は陸上部。
冬にあった学内駅伝大会では１番走者だったのですが、その健脚をいかして一ケタ台の順位で帰ってきて、２番走者の中学高校と帰宅部の自分こと川添はどうしようかと思った次第です…。
そういえばあの時は同じく１回生の木下くんも結構なペースで帰ってきたので、１回生で自分が一番足が遅い…のか？
それはさておき、その川井くんがいくつかプランを持ってきたわけですが。
前回の部会で「サークルガイドはインパクトが大事」ということで目立つ路線で行こうということだったんですが、
彼はその斜上め４５度（←３回生、重冨先輩談。）をいってくれました。
３候補あったなかから１つを決めたのですが、他の２つをお蔵入りさせてしまうのはもったいないので、ここでその２つをご紹介。
とりあえず「割と」落ち着いている方を。
確かに興味は惹かれます…そしてネットで検索してこのブログへ…素晴らしい１，２パスが決まりそうな予感です。
本人曰く、「指をリアルに描いた」そうです。
マウスカーソルじゃないんです、指なんです…。
そしてもう1つ。
本領発揮です…
解説しますと、コクピット内でテンション上がって叫んでる図ですね…。
このページを読み飛ばすはずがない…
仮に読み飛ばしても記憶に焼きついたこのキャラクターがこのページに呼び戻してくれそうです…
さて…採用作品が楽しみになってきましたね？
入学式前後をお楽しみに。（キーワードは森本さん。そんな部員はいないんですがｗ）
追記。
今年の新歓では「航空部」ではなく「グライダー部」の名称を使うということを忘れていました…。（その方がイメージが沸きやすいという理由です。）
今回の日記では表記を変えましたが、しばらく混在してしまうかもしれません…
今回はphoto by a.kawasoe です。
