またまた物色中・・・！

これはある意味ある人を狙い撃ちなんですけどね・・・、先日その方にメールを送ったんですけどその内容とは全く関係の無いメールのタイトルで送り付けてやったんですけど、さぞかし「何じゃ！？このタイトルはっ！」・・的な返事を期待して待っておりましたら、まぁ～見事にスルーされまして全然肩透かしを食らったわけなんですけど、果たしてその渾身の面白タイトルとは、「ラーメンのナルトで目が回る件」だったひでぼんです。



またまたヤホーのオークチョンで物色中～♪ヽ(ﾟﾛﾟ；)



何を物色中かといいますと・・・(　ﾟ_ゝﾟ)ﾉ　ﾎｲ


程度の良いＮＳＲ５０後期型の書付きフレームです。。。(*ﾟ▽ﾟ)ﾅﾝﾃﾞ??

こいつの改造の件なんですよ。。。。（ー△ー；）ｴｯ





要するに２５０ｃｃ化に向けてエンジンを、ＦＴＲ２３３→ＷＲ２５０Ｘに載せ換えるわけなんですが・・・(｡-ω-)ｩｨｩｨ


その方法としては次の２通りの方法があります。。(●｀ｴ´)ﾉ '｀-ｨ


①　車体を分解してフレームとエンジンを合体させた状態で書類付きとしてオークションで販売、その他マフラーやキャブ、電装関係などの専用部品を別売で全部売り捌き、新しい書付きＮＳＲ５０フレームをＷＲ用に加工してエンジンを積み、足回り、外装を組んで登録する方法


②　車体からエンジン・電装関係・キャブ・マフラーなどのＦＴＲの部分のみを売却。今のフレームを加工してＷＲ２５０Ｘエンジンを搭載する方法

①だと、かなりの改造費を捻出できそうですしフレーム加工もし易いようなんですが、逆に書付きのフレームの良い程度の出物が少ない、ほぼ殆んどをやり変える事になる、また軽二輪で登録するのが面倒、そこまでするならＴＺＭでも出来るんじゃ・・・何ぼかかんねんっ！！(*ﾟﾛﾟ)ﾊｯ!

②だと、改造費はそこそこしか出来そうにありませんが、フレーム加工や配線、マフラーなどの問題をクリアーすれば排気量変更のみでＯＫです。。Σ(っﾟДﾟ；)っ




う～～ん・・・・(。-`ω-)ンー




う～～～～ん・・・・・・（´‐公‐｀）グゥ～




今のフレームを売るにしたって直すところが２、３箇所ありますしぃ・・・・、実際何ぼになるねんと考えたら②か・・・(*´･ω･)

でも費用的に助かるのは①か・・・・(｡･ω･｡)ﾉぁぃ♪

いやいや、ＴＺＭのあの懐の深いカチッとした剛性のフレームも魅力・・・ヤマハ-ヤマハになるし・・・・でもそうしたら外装やタンクが無駄になるなぁ・・・・(。-｀ω´-)ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

どうしようかぁ～・・・・(≧∇≦)ﾉ

いっそ、ＴＺＭベースでドカカウルでロッシレプリカにしちゃう！？ｧｨ(｡･Д･)ゞ




もうね、欲望のスパイラルに落ちてしまいそうなので今から徳島のファイヤーボール第２戦へ出発ですゎ・(ι´Д｀)ﾉ









いじょ。