みなさん、こんにちは。
本日は、ビックホーンの第一回オイル交換を実施しました！
先日よりオイル交換グッズを買い揃え、いよいよです＾＾；
先ずは、エンジンの暖機運転を＾＾
水温計がしっかり上がったのを確認して完了。
で、スロープをセットする。
でで、スロープに前輪を乗せる。
左がちょいとずれているが、トレッド面がしっかり乗っているのでＯＫ！
今回購入したタクミオイル！
げっ、オイル缶がガッツリ変形しておりますな＾＾；
漏れてないんでＯＫ＾＾ｖ ちなみに運送屋さんは黒い猫さん＾＾；
エイドシールシリーズを選択。
過走行車や、低年式車に良さげなオイルである。
詳細は検索してみてね＾＾
んで、ドレンから廃油を抜く。
ドレンを取った瞬間に少しオイルが飛び散る・・・・・
が、最少ってことで＾＾；
この辺りは次回以降にもうちょっと改善しよう。
完全に抜けるまでひたすら待つ＾＾
自分でやると、ガッツリ待っていられるので、オイルがほとんど落ちてこなくなるまで待つ＾０＾ｖ
で、ドレンボルトを締める。
蓋をして引っ張り出す。
当然ながらこの時にはオイルは全くこぼれない＾＾ 良き＾＾
この後、ウエスで綺麗に拭き取っておく。
お次はオイル注入だ！
ジョッキにオイルを入れる。
これを使うとオイルをこぼさずに入れられる！
が・・・・・・ちょいと時間がかかる・・・・口がちょいと小さすぎるか＾＾；
まっ、いいか＾＾
超ロングノズル＾０＾ｖ
これは注入時に全く気を使わずともこぼさない！＾＾！
最後の一滴まで絞り出す時には、ノズルを外して直接注入。
この時にこぼさないように気を使う＾＾；
で、注入量確認を。
げっ、レベルゲージがピンボケだ＾＾；
これは確認前の画像。
数分アイドリングしてオイルをエンジン内に行き渡してから、
ゲージを差し込んで確認。
まぁ、だいたいＯＫでやんしょ＾＾
ＭＡＸのちょい手前ってことで。
ＭＡＸピッタシにしたかったが、とりあえず今回はＯＫとした。
だって、意外とめんどいんだもん＾＾；
で、廃油処理を。
パックを用意して廃油を入れる。
このドレンパンの最も優れていると感じたのは、廃油をパックに入れる時！
全く気を使わずにあっさりこぼさずパックに入れられる！！ 良き＾＾ｖ
で、ポリ袋の口をタイラップできっちり閉じて、
ガムテをしっかり貼り付けて完了！
このまま燃えるゴミへ。
この辺りは各自治体のごみ処理詳細をご確認くださいませ！
そうそう、分解式スロープは、片付ける時にとっても良い！＾＾！
てか、分解しなくてもスペース的には問題無いが、
分解すると、ひとつひとつが軽くなるので、取り扱いが楽になる。良き＾＾
てことで、６８，４２１Km時にオイル交換完了！
次回は７３，０００Km前後で交換予定。
うぅ～～、まだ夏タイアを入れていない・・・・・急がねば＾＾
そのあとは、ヘッドライトだな。
ＨＩＤ屋のＬＥＤで、Ｍシリーズをご所望＾＾
予算が・・・・・働くかぁ～～～～＾０＾ｖ
でわでわ。