朝3時起床。
朝ご飯を約600キロカロリー位かな。
アップは1時間ローラーで行う。
外に出ると霧雨で路面ウェットじゃが!
やむ予報みたいだけど、去年の事を思い出す。
5時45分宿出発
真っ暗な中、140キロクラスの片岡さんと会話して出かける。
片岡さん、フミさん、どうげんさん頑張ってください😉
会場に近くなると雨は止んで、明るくなってきた。路面はフルウェット。
荷物に上着や携帯電話預けてスタートに向かう。
初めての50キロエントリーだが、緊張はない。昔出ていた鈴鹿ロードレースの雰囲気。
同じクラスに出る深谷さんと会話し、今日の自分の展開を予想する。
◾️ボトルは2本、ジェル
エナジー系750ml450kcal
水は少しだけ、おそらく要らないがダウンチューブのボトルはエアロ効果あり。
◾️07:12レーススタート。
1キロはローリングスタート。
落車の危険を回避したいので前方に移動する。名護市内の交差点を左折し、いよいよコースイン。ここに無事に戻るのだ。
路面がフルウェットなので、特に白線上の進路変更に気をつける。選手はどんどんと後ろから前へと上がってくるので、同じ位置を維持するため、自分も前に出る動きを継続する。
本部町大橋を越えるまではところどころでコーンで車幅が狭まるところがあり、気を使う。
◾️水族館の坂20km地点
水族館への約2キロ上りが始まる。ここでARCCの1人が強烈にペースを上げて先行する。これはアシストの動き。
そこに1名が反応し、自分も集団の足試しでつく。頂上付近で追いつき、超えてしばらくしてリパックしたが、ここで集団は1/3位に絞れた様だ。既に路面はドライで下りも車線をフルに使っていける。
平坦でアミノバイタルジェルを摂る。
◾️今帰仁の坂35km地点
今日の最後の長い上り。もうここに来たかと意外に近く感じた。前方に順位を上げて登坂スタート。
バルバの1名が先行し始める、逃げたい意志を感じる強力な動きだ。おそらくは決まらないがARCCが追い、自分も6倍以上で維持していく。この動きは集団絞るには最適だ。
◾️半島北部の海岸線〜約42km
集団スプリントはほぼ決定。どれだけ足を残して良い番手で最終コーナーを抜けるかをイメージする。この辺でカフェインジェルを摂る。
◾️国道に復帰、のこり約8キロ
ここからはとにかく後ろに下がりすぎない事を意識する。
ジャスコ坂を超えて残り3キロ地点までが一番長く感じた。
残り3キロ
今から前に上がろうと後ろから上がってくるメンバーが出てくる。水の5番から8番手位を維持しながら自分のスペースを確保ししながら進む。
◾️最終コーナー
残り500m位で左側の車線で落車が起きていることを見る。
この後もう一度左側で起きていた。
◾️残り300m
先頭から5番手位をキープしている。スピードはほぼトップスピードに近いが、まだシッティング。最後のシッティング加速を始めるところで、左側からARCCのメンバーがほぼ斜行で前に入ってきて少し減速をしてしまった。
順位を9番手位まで落としてしまったが、とにかく残り120メートルのところから全力スプリント開始!
3人は交わしてゴール。
トップとは0.8秒。
結果6位/155人完走
入賞していました!
距離は短いけど中身の濃い時間。
今年のレースシーズンは一旦これで終わりです。
オフをどう過ごすか考えよう。終わり🔚
追伸
レースを一緒に走ったimdさんがご自分のビデオに私のfitデータをオーバレイしてくれた。
仕掛けポイントでどのくらい出力できているのかが良くわかりました。動画と走行データのコラボはとても面白いですねー。
皆さんが車載カメラをつける理由の一つが分かった気がする。