2024GW JR東日本株主優待片道きっぷの旅（前編）の続きです。
JR東日本株主優待券を使った片道きっぷで、大宮・郡山経由で会津若松まで来ました。
さて、お次は・・・
只見線を全線乗り通します。
GWですが、意外とガラガラ。
１８きっぷの時期でないと、こんなものか？
出発してすぐの車窓は、遠くに山が見える田園風景。
生憎の曇り空(._.)
会津柳津でのお出迎え＆お見送り。
しばらく田園地帯を行き。
只見川沿いに走ります。
第一只見川橋梁から
第二只見川橋梁から
野生の藤が多い。
宮下ダム
まだまだ只見川に沿って走ります。
上田ダム
上井草橋
会津川口では３１分の停車。
外に出てみます。
会津川口駅の売店でお団子をおやつに購入。
車内では只見高校の生徒から、只見線の感想などのインタビューを受けました。
本名ダム
会津大塩駅でのお見送り（？）
只見に到着。10分停車。
この先は新潟との県境。次の駅は新潟県。
只見駅の転車台
左：只見ダムと、右奥：田子倉ダム
長〜いトンネルを抜け、新潟に入りました。
末沢川
大白川で列車交換。４分停車。
魚沼の山々が見えてきました。
魚野川の向こうに、越後駒ヶ岳と八海山
終点の小出に到着。
全線乗り通した人は他にいたのだろうか？
少なくとも自分の乗った後ろの車両には居ませんでした。
小出駅
明るいけど、もう18時近くです。
会津若松から小出まで4時間42分かかりました。
空いていたので、ゆったりと車窓を楽しめました。
また違う季節にも乗りに来たいですね。
小出からは上越線上り電車に乗車。
この時間だと、もう上越国境越えの電車は無し。
越後湯沢で一旦下車。
18時過ぎてて、改札前のお店は閉店準備中。
GWなのに、もう人が全然いない。最終日だからって、こんなもん？
最後に乗るのは、上越新幹線とき。
越後湯沢のホームも閑散としています。
ただ、やって来た列車の自由席は混雑していたようで、指定席取っておいてよかった。
新幹線に乗ってしまえば、高崎まで30分足らず。
ほとんどトンネルで、抜ければすぐ高崎に到着。
以上、GW最終日にJR東日本の株主優待を使った片道きっぷの旅でした。
この日の奇跡です。
