さて、今日は試走。
どんな具合なのか？
まずは、走る前にプラグの状態確認。
今まで使ったことのあるプラグなので、
見ての通り、カーボンがしっかり付いて
います。
プラグは標準のＢＰ６ＨＳの戻して
います。
さて、準備をしてセルボタンを押す。
(*ﾟωﾟ*)ん？
エンジンのかかりが悪い。チョークを引いて再度セルボタン、オン！！
エンジンも無事かかりチョークを戻し、しばし暖気。
今まではガスが濃いかったので、チョーク無しで一発でかかってました。
ガスが薄くなったので当然こうなるんですが、これが普通ですよね～。
暖気を終え出発。
出発後まもない間はアクセルについてこないで、もたつく事がありましたが、
その後は安定しています。
で、山方面へε=ε=ヘ(;゜∇゜)ノ ゴーゴー♪
山は涼しいぃ～～～♪
地道ですが、低速からぬふわキロ出して (*￣ ￣)b｛ ひ・み・つ♪ ) 挙動を確認。
特に変な動きはありません。
１００キロ走って帰宅。
プラグを外してみます。
走る前とは天と地の違い。
今まで付いていたカーボンが
しっかり焼けてます。
ちょっと焼けすぎの様にも
感じるんですがどぉかな～
まあ、これでいってみる事にします。
と言うか他の手立ての準備はしてないので・・・・・・・・。
でも、さすがに今回はある程度傾向がつかめているので、去年みたいに途中から
押して帰るみたいな事が無いから助かりました (ー。ー)フゥ
もし押して帰るようなことになっていたら、
ミ(ノ_ _)ノ=3 ドテッ!
死んでます！！