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kingmanの趣味ログ | 模型・PC・ときどき旅行

カーモデル・戦車模型を中心に、バイク、艦船、飛行機、ガンプラなど様々なプラモデルの製作過程をゆっくり書いています。最近は愛用のBTOパソコンのカスタマイズやPCパーツのレビュー、さらに国内外の旅行記なども交えつつ、好きなことを詰め込んだ趣味ブログです。

プラッツ/NuNu 1/24 BMW M8 GTE 2019 デイトナ24時間レース ウィナー(PN24010)の製作記8回目です。

今回はコックピット内のパイピングやロールケージパッドの再現等、このキットで一番こだわった&上手くいった箇所かもしれません(このあと大失敗したし)。

 

 

ロールケージパッドの再現

BMW M8 GTEロールケージパッド再現

このキットで気になった箇所の一つが写真のロールケージ。

実車では、ドライバーが接触しそうな部分(上の写真でマスキングテープを巻いている箇所)にウレタンか何かで出来たクッション、いわゆるロールケージパッドが巻かれていますが、キットでは再現されていません。

クラッシュや横転の際、ドライバーの体がロールケージの硬いパイプに直接叩きつけられるのを防ぎ、頭部などの負傷リスクを軽減するための重要な安全装備です。

実車の車内の写真を見ていると結構目立つので、出来れば再現したいところ。

 

最初の案ではエポキシパテで再現しようと思ったのですが、どうも上手くいかず。

そこで思いついたのが、実車同様スポンジ状のシートを巻き付けて再現する方法。

BMW M8 GTE プラモデル用EPDMスポンジシート

HIKARI EPDMタフシートTFEP-102

光 HIKARI EPDMスポンジシート

ネットで使えそうなものを探し、まず手に入れたのがこの「光 HIKARI EPDMスポンジシート タフシート200×200×1mm TFEP-102」です。

EPDMはエチレンプロピレンジエンゴムの略称で合成ゴムの一種。

見た目的にはゴムっぽくは無くスポンジっぽい感じなので、ロールケージパッドの再現にもぴったり。薄さも1mmとちょうど良い。

ヨドバシ.comで680円で購入しました。

 

BMW M8 GTEロールケージパッドと配線

BMW M8 GTE cockpitロールケージパッド

ですが、若干素材の柔軟性が足りずロールケージに巻き付けるのが難しい。

瞬着で接着した後に洋白線を巻いて無理やり固定したんですが、結構大変。

この後はじっこの浮いている部分をなんとか接着したものの、ちょっと汚くなったし。

 

EVAフォームシートロール 黒 1mm厚 35×100cm

EVAフォームシートロール

EVAフォームシートのクローズアップ

という事で別の素材のものも購入してみました。

uxcell EVAフォームシートロール 工芸品DIYプロジェクト用 35 x 100 cm 厚さ1 mm ブラック」という商品で、今度はポリエチレン樹脂で出来たスポンジ状のEVAフォームです。

これはさっきのEPDMスポンジシートよりも柔らかく、バッチリでした。見た目の質感もピッタリ。

Amzonで1400円で購入。一番小さいサイズでも35cm×1mという大きさ。使ったのはほんの少しだし、一生使い切らないサイズですね(笑)

 

BMW M8 GTE ロールケージパッド再現

BMW M8 GTEのロールケージパッド再現

柔軟性が高いので巻き付けやすく、接着もボンドで充分(ボンドが固まるまでは塗装用の猫の手で挟んで固定しました)。

 

BMW M8 GTEコックピットのロールケージパッドと配線

そして実車のロールケージパッドは結束バンドで固定されていたので、それの再現にハセガワのフィニッシュシートシリーズのつや消し黒フィニッシュを使いました。

 

BMW M8 GTE ロールケージパッド製作

BMW M8 GTE ロールケージパッド再現

フィニッシュシートを細く切って巻き付けました。

本物っぽい質感で良い感じに仕上がったと思います。

EVAフォーム他のレーシングカーのキットにも使えそう。

本当は最初に買ったEPDMスポンジシートを使った部分もこのEVAフォームでやり直したかったんですが、瞬着で接着してしまったので剥がせず妥協。それだけが心残りではあります。

 

コックピットのパイピング

お次は室内のパイピング作業。

最初はやらなくても良いかなとも思っていたんですが、コックピット内の塗装頑張ったしもう少しデティールアップしてあげたくなったのでやりました。

 

実車の室内の写真を探しまくったんですけどあまり出て来ず、数少ない写真を元に出来る範囲で再現しました。

キットのコックピット内は実車より(当たり前だけど)簡略化されていて、足りない計器類等もあるのでそれも再現出来たら良かったんですが、その腕もないので今回は電装系のコードだけを追加しました。

 

プラッツ BMW M8 GTE 模型用ディテールアップパーツ

今回パイピングに使ったのはこれらのディティールアップパーツ。

タミヤのパイピングケーブル1.0mm0.8mm(どっちかしか使ってない気がします。たぶん0.8mmを使った。)

アドラーネストの極細リード線0.65mm超極細リード線0.65mm

ケーブルを束ねる為にテトラの洋白線0.3mm

 

BMW M8 GTEコックピット detalle

まずはコックピット前後にケーブルを通すための大き目の穴を開け、センタートンネルの側面にケーブルを束ねる洋白線を通すための穴を適当な間隔で開けます。

 

BMW M8 GTEモデルのアルミシール貼り付け

BMW M8 GTE cockpit detail-up progress

パイピングをした後だと貼り付けにくそうだったので、エキパイを通す為のトンネルの断熱シートを再現したアルミシールを貼りました。

純正ディティールアップパーツにアルミシールと型紙が付属していて、型紙に沿って切り抜いて使います。

型紙があるので綺麗に切り取ることは出来るんですが、粘着力がそれほど強くないのとモールドがあったりして密着させるのがちょっと大変でした。

浮いてきた部分があったりしたので、ボンドを使ったり瞬着使ったりして無理やり接着しました。

 

BMW M8 GTE コックピット配線再現

基本、キットの計器類のモールドにゼリー状の瞬着を使ってケーブルを接着し、逆側を開けた穴に通す感じで配置していきます。

なるべく実車写真を参考にしながらそれっぽく配線してます。

 

BMW M8 GTE cockpit wiring detail

全てのケーブルを配線し終わった状態。

 

1/24 BMW M8 GTEコックピット詳細再現

0.3mm洋白線でケーブル固定します。

 

BMW M8 GTE コックピット内部の配線

洋白線を裏側から瞬着で接着して固定します。

 

BMW M8 GTE コックピット再現

BMW M8 GTE コックピット配線とパイピング

情報量が増えて良い感じになったと思います。

 

こんな感じでコックピット内のディティールアップ完了!

ではまた!

 

 

 

 

 

 

 

プラッツ/NuNu 1/24 BMW M8 GTE 2019 デイトナ24時間レース ウィナー(PN24010)の製作記7回目です。
今回は前回塗装した内装やシャシー等のパーツに、カーボンデカール等を貼る工程の制作日記。
これもまた完成後は見えなくなってしまうパーツだらけで、自己満足度の高い作業でした。

 

 

デカール貼り


まずは写真の細かいデカールの中から、コックピット内のハンドルやモニター、スイッチ類用のものを貼り付け。写真左端に写ってる小さい台紙の方は純正ディティールアップパーツ付属のもの。今回使うハンドルやスイッチ用のデカールに関しては、キット付属のものとほぼ同じです。


ハンドルとスイッチ用のパーツには凹凸があるのですが、デカール軟化剤で密着できました。今回もタミヤのマークフィット(スーパーハード)を使ってます。強めの軟化剤ですが、デカールが丈夫なので溶けたりはしませんでした。


続いてフロント、リアウィンドウの縁へのデカール貼り付け。
このキットはウィンドウ枠用のデカールが付属しているので、神経を使うマスキング塗装をしなくて済むのが良いところ。



デカールの方が全然楽だし、確実に綺麗に仕上がります。
縁用のデカールは裏側から、リアのダクト用のデカールは表から貼り付けます。

 

カーボンデカール貼り


お次は純正ディティールアップパーツに付属しているカーボンデカールの貼り付け。
カーボンデカール自体は普通のデカールと同じような性質で丈夫で曲げにも強く、貼りやすいものでした。



アンダーパネルは大判デカールとディフューザー等の細かいデカールの組み合わせ。
サイズがピッタリで貼りやすかったです。
フロント側の段差はそのままだと浮いてしまうので、切り込みを入れてパーツ形状に追従させてます。その代わり隙間が空いてしまったので、後で汎用カーボンデカールでリカバリします。



ギアボックスダクトも貼りやすかったので、綺麗に仕上がりました。



貼るのが難しかったのは、このバケットシート。
良い感じに切り込みを入れないと綺麗に貼れません。
軟化剤を使って無理やり形状に合わせようとしたのですが上手くいかず、後から適当に切り込みを入れたので小じわが出来たりしてちょっと汚くなっちゃいました。


そして一番難しかったのが、このドア内側パーツ。
写真右側の小さい方はそのまま綺麗に貼れるんですが、大きい方が難しい。

凹凸が大きくて全然綺麗に貼れませんでした。
軟化剤で追従させられるような段差じゃなかったので切れ込みを入れたりしたんですが、隙間が出来まくっちゃいました。ここに関しては正解が分かりません。
リカバリ必須ですね。



サイドウィンドウは縁の凹凸にちゃんと馴染ませられれば、特に問題無く貼り付け可能。
キットにもこの部分のデカールが付属していますが、フロント&リアウィンドウのデカールと同じ真っ黒のものになります。



フロントのヘッドライトとフォグランプの中に貼るカーボンデカールも付属してます。
キットにはこの部分のデカールは付属せず、同じ場所をブラックで塗装するようになっています。
メッキパーツという事もあり塗装位置が分かりにくく、細かいのでディティールアップパーツの方にデカールが付いてるのはありがたいんですが、形状が入り組んでてデカール自体も細いので結構神経使いました。

 

リカバリ


シートとアンダーパネルで下地が見えちゃってる部分に汎用カーボンデカールを貼ってリカバリします。
この部分はバルケッタのカーボンデカール「綾織りブラック3S」が模様が近かったので、これを使用。


中央のV字部分の淵に貼ってます。よく見ると分かるけど、上から半艶クリアーを吹けば目立たなくなるでしょう。


そして一番失敗したドアパネルのリカバリ。
使ったのはMFH(モデルファクトリーヒロ)のカーボンデカール「モダンスクエアパターンS」。
若干パターンが大きいのですが、手に入るものではこれが一番小さかったので妥協しました。


模様の大きさが合わないのでイマイチですが、そのまま下地が見えてるよりはマシでしょう。

そもそも完成後はほとんど見えない箇所だし!


最後にガイアカラー Ex-セミグロスクリアー プレミアム(Ex-09)を吹いて完了!
デカールの粗もある程度隠れて良い感じに仕上がったと思います。


が、シートのカーボンデカールがクリアコートのシンナーに負けて皺が出ちゃいました。
軟化剤塗りまくったりしてダメージ与えたせいでしょうね。
リカバリしてみたんですが、どうにもならなかったので諦めました。
一番ひどい箇所は下側で、完成後はほぼ見えないのでスルーすることにしました。諦めも肝心です!

ということで、今回はここまで!
ではまた!
 

 

 

 

 

 

 

ツールズアイランド新型コンプレッサー52011

以前からプラモのエアブラシ塗装に使っていたTOOLS ISLAND(ツールズアイランド)のコンプレッサーを新型に買い替えたので、そのレビュー記事です。

 

 

圧倒的なコスパ!有名メーカーとのスペック比較

 

ツールズアイランドは沖縄の会社が運営する車・バイク用の整備用品や工具を販売するネットショップ。

公式サイトの他にAmazonYahoo!ショッピング楽天市場にも出店しているので、みなさんが普段使っているECサイトで購入可能です。

各サイトの口コミも概ね高評価。評判も良いです。

 

そしてこのショップオリジナルのエアコンプレッサーが安くてスペックが高いんです。

最大空気圧0.45MPa(旧型は0.4Mpa) 、3Lのエアタンク付き、圧力計付のエアーレギュレータ/ウォーターセパレーターを装備してお値段はなんと1万3千円前後。エアタンクも付いてこの価格!

安い!やすぅーいぃ!社長ありがとー!(夢グループのCM風)

 

連続稼働時間は60分(旧型は20分)となってはいますが、エアタンクがあるのでプラモの塗装に使う程度であれば連続で稼働することはまずありません。

エアタンクと一体になっているので、別々に買うより場所を取らないのも良いところ。

参考:近いスペックの模型用コンプレッサーのスペックと価格

  • タミヤ パワーコンプレッサー:最大空気圧0.4MPa、連続稼働時間40分、エアタンク無し。39,600円。
  • クレオス Mr.リニアコンプレッサーL7:最大空気圧0.15MPa、連続稼働時間無制限、エアタンク無し。52,800円。
  • エアテックス コンプレッサー APC035:最大空気圧0.39MPa、連続稼働時間30分、3Lエアタンク付き。30,800円。
  • TOOLS ISLAND エアコンプレッサー(52011)最大空気圧0.45MPa、連続稼働時間60分、3Lエアタンク付き。13,800円。※今回紹介する製品

 

5年使った旧型が壊れた理由(私の失敗談)

 

ツールズアイランド エアブラシ用コンプレッサー

ツールズアイランドの1台目のコンプレッサーを初めてかったのが2018年。

安すぎるのですぐ壊れるかもしれないと思っていましたが、5年以上何の問題もなく最近まで使ってました。

エアの強さも十分でウレタンクリアも問題なく吹けます。
稼働時の騒音もそれほど煩くはなく、エアタンクがあるので動きっぱなしにならずエアーが安定するのも良いです。

 

が・・・

コンプレッサーが壊れる前にエアタンクに穴が空いちゃったんですよね~。

エアタンクの水抜きをたまにしかしていなかったので、タンク内に溜った水で内部が錆びて穴が空いちゃいました。

ツールズアイランド製コンプレッサーのドレン排出

たまに水抜きするとこんな感じでサビまじりの水が・・・

完全に自分がメンテをサボったせいですね。

 

新型への進化ポイントと使用感レビュー

 

ということで2台目のコンプレッサーをツールズアイランドで購入しました。

1台目(型番52003)の改良型のコンプレッサー(型番52011)が同じ値段(値段はECサイトによって微妙に違います)だったので、そっちを選択。

商品ページはこちら↓

 

ツールズアイランド製コンプレッサーの開梱

こんな感じの梱包で届きます。

 

ツールズアイランド新型コンプレッサー52011

TOOLS ISLAND エアコンプレッサー レビュー

コンプレッサーのヒートシンクの上にファンが搭載されていたり、ケースにスリットが追加されていて冷却性能がアップ。それにより連続稼働時間が20分から60分に伸びています。

前途の通りエアタンク付きなので連続で動く事はほぼ無いのですが、冷却性能向上により安定性や耐久性もアップしているかもしれません。大口径エアブラシでエア圧高めで吹きまくる、という人も安心。

 

その他、エアタンクとの接続ホースがメッシュホースに変わっていて破損しにくくなっていたり、壊れやすいプレッシャースイッチが交換できるようになっていたり(ツールズアイランドでプレッシャースイッチ単品で購入できるようです)と長く使えるようになっています。

 

また搭載されているエアレギュレーターの品質も旧型(1台目)より良いものになっていました。あきらかにハンドル周りが操作しやすくなっていてエア圧を調整しやすくなっていたり、エア抜きの弁もしっかりしていて操作しやすいです。

1台目のほうはレギュレーターが安物っぽくて、固くて操作しにくかったんですよね。

なので1台目のときは別途SMC製(信頼性と耐久性、評判が高いブランド)のエアーレギュレーターを買い、それをエアブラシとの間に繋いで使っていました(レギュレーターだけで1万円近くした気がする)。
新型の方はレギュレーターも使いやすくなっているのでそれも不要。

 

エアタンクのドレンボルトも取り外ししやすくなったような気もします。

 

TOOLS ISLAND 52011 コンプレッサー仕様

スペック自体も最大空気圧が0.4MPaから0.45MPaになっていて、旧型より若干上がっています。

もはや死角無し。

 

購入してからしばらく経ちましたが、1台目と同様問題無く快適に使えています。

ちなみに、コンプレッサーの動作音自体は静かとは言えないですが、それほどうるさくもない程度。集合住宅で夜間でも使えるぐらいの音量です。

それにエアタンクのお陰でコンプレッサーが動きっぱなしになる事が無い(=無音の時間の方が長い)というのも大きいです。

タンクが空の状態から満タンになるまでは約1分40秒。エアブラシ使用中にタンクの空気が減って稼働した場合は30秒から1分ぐらいで充填が終わります。

 

参考までに、旧型、新型の稼働音が分かる動画をYouTubeにアップしています。

■旧型(52003)

 

■新型(52011)

 

録音環境の違いで新型の方が音が大きく感じるかもしれませんが、実際の音量的にはほぼ同じです。

旧型との違いと言えば追加された冷却ファンの音がちょっとするぐらい。

と言ってもファンの音(小型のCPUファンと同じような音)はコンプレッサー本体の音より全然小さいので、うるささはほぼ変わらないと思って大丈夫です。

 

2台目こそはエアタンクを錆びさせないよう、使い終わったら必ずタンク下のドレンボルトを外して水抜きしてます。水抜き大事。

ツールズアイランドのコンプレッサーは個人的には高評価で、ホビー用のエアブラシ塗装にはおススメのコンプレッサーです。

特に新型は全体的にブラッシュアップされているので、さらにお値段以上のコンプレッサーになっていると思います。

 

おすすめのモデルはどれ?(購入ガイド)

ツールズアイランドのコンプレッサーはいくつか種類があるので、目的に合わせて選ぶのがおすすめです。

 

▼本体だけ買いたい人・長時間の作業をする人はコレ(私が買った最新型)

 

▼とにかく安く済ませたいならコレ(冷却ファン無しの従来型)

 

▼エアブラシもセットで欲しい初心者さんはコレ(スターティングキット)

 

▼有名メーカーの模型用コンプレッサー