特に年配者に多く見受けられる悩みですが、自転車で移動する場合、ネックとなるのは坂道です。
足腰が弱ってしまっている年齢の方の場合、上りの道を自転車をこいで進むのはかなりの重労働ですね。
場合によっては、歩くよりも時間も体力も消費してしまいます。

その為、坂道では自転車を降りて歩いている人がよく見受けられますが、その場合にしても、普通に歩行するより自転車を押している分疲れます。
長崎県のように、坂道がやたら多い土地の場合は、致命的と言ってもいいくらいの問題です。

上りで走りやすい自転車の機能としては、やはり電動アシスト自転車のような、人力以外でサポートしてくれるタイプの機能ですね。
最近は電動アシスト自転車の中にも、安価だったり多機能だったりする車種が増えてきていますし、多機能ツールも徐々に増えてきているので、お勧めです。

ただし、それでも値段的には通常の自転車よりかなり高いので、コスト面で難しいという場合は、できるだけ上りの際に負担がかからない性質の自転車を選ぶ必要があるでしょう。
例えば、車体が軽い自転車です。
押して歩くにしても、そのまま乗るにしても、車体の重さと負担の度合いは比例します。
上りに利用する場合、自転車は軽いにこしたことはないのです。

そして何より重要なのは、ギアです。
回転数の多いギアがあるほど、上りで自転車をこぐ際には有利と言えます。
このギアが幅広く設定されている事が、上りの坂道を攻略する上では最も重要かもしれません。

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一般の人があまり利用する事はないかもしれませんが、未舗装の道を走るという役割を担う自転車もあります。
主に、モトクロスなどのレース仕様の自転車ですね。
ただ、全く一般人に縁がない自転車かというと、そうとも限りません。
キャンプなど、アウトドアの趣味を持っている人であれば、林道や荒地を自転車で走る機会もあるでしょうし、田舎暮らしの人の中には、舗装されていない道が近所にある環境で生活している人もいるでしょう。
そういった場合は、舗装路で走りやすい自転車より、アウトドアに向いている自転車の方が、快適なサイクリングを楽しめます。

舗装されていない道を走る自転車に必要とされる機能は結構多く、多機能の自転車でないとなかなか対応できません。
例えば、タイヤに関しては、太く空気圧が低い方が有利と言われており、尚且つ車輪径が大きくないといけません。
オフロードでは、まず耐久性と柔軟性が重要です。
太い方が、より多く地面に接触し安定を保ちますし、柔軟性が高いと吸収力が上がり、ショックを和らげてくれます。

車輪径は、障害物を乗り越える際に大きいと有利です。
このように、タイヤだけでも複数の要素を求められるくらい、オフロードでの走行は難しいのです。
もちろん、ギアも多くの段がついていないと、あらゆる状況に対応できない分不利になるでしょう。
アウトドアの趣味に利用するなら、ライトは明るいものを用意しないといけませんし、荷物を積めるようにする必要も出てきます。
つまり、相当多機能な自転車が要求されるわけです。




舗装路を走る自転車の場合、スポーツ仕様の自転車だとちょっと乗りにくいというケースがあります。
その為、できれば通学や通勤に使用する自転車の場合は、乗り心地最優先で、シティ系やファミリー系を愛用する事をお勧めします。

シティ系の自転車は、いわゆるごく普通の自転車です。
前カゴがあるので、買い物には最適です。
このカゴのあるなしも、多機能性という点では結構重要だったりします。
スポーツ系はカゴがありませんから、日常生活に使用するにはちょっと向いていない部分があるのです。
ただ、近年は多機能性が謳われている事もあり、スポーツ系の自転車に取り付けられるカゴを別売りで販売している事もあります。

オシャレに決めたい場合は、カジュアル系の自転車がお勧めです。
シティ系よりデザインに凝っていますが、機能性はしっかりあり、かといって多機能というほどではないので、乗りやすさは保障されています。
通常のシティ系よりは値段が張るので、デザイン料としてその分を出してもいいかどうかという点がポイントになってきますね。

子供を乗せたり、家族全員で共用したりする場合は、ファミリー系の自転車がお勧めです。
いわゆる『ママチャリ』もこの部類に入るでしょう。
ファミリー系の自転車も、シティ系とそれほど変わりはありません。
後ろにリアキャリアがある事と、ハンドルがやや高めで、重心が全体的に中心に集まっていて転びにくいというのが特徴ですね。
安全面では、一番と言っていいかもしれません。