鉄道については、全くずぶの素人で何も判りません。
が、面白い列車については、なるべく乗る様にしています。
それは車輌の持つ魅力に、という訳ではなく、旅の魅力、というものに憧れをもっているからだと理解しています。
とそんな素人でも、技術、産業、歴史、経済という観点から、以前準本物シリーズで取り上げた『スカイライン（旧立川飛行機（多摩電気自動車））』に繋がる話として、技術者の一部が新幹線開発に至ったことはご紹介できました。
日本が高速鉄道を目指すにあたって、中島飛行機や立川飛行機の技術者達の一部は、国鉄車輌技術開発へと転身しています。
詳細は詳しい方への解説に譲るとして、その新幹線開発に直結する重要な技術が、既に戦前の日本にありました。美しい流線形で時速200km/hを目指し、当時の技術者たちは、200km/hはいけるな、と確信していたそうです。
その車輌をパシナ号と言います。
主舵輪は、直径2m。
【マイクロエースからパシナ号のプラモデルが発売されている様です】
そんな、貴重な蒸気機関車は不鮮明な写真でしか出会えないものでしたが、何と動画がありました。
本日はそんな激レアな動画（どうやら期間限定❓）を東洋経済が公開しているので、ご紹介します。
迫力満点です。
ということで苦手な鉄道関係の記事を頑張ってみました。
日本の技術として、このパシナ号は大変誇れる財産だと思っています。
スピードは120km/hでしたが、戦争が始まらなければ開発陣の確信していた200km/hに達していたかも知れませんね。
兵共が夢の跡ですが・・・
おまけ。
