トヨタ、米と加で販売のＳＵＶをリコール

　【ニューヨーク＝小谷野太郎】トヨタ自動車は２９日、運転席のフロアマットがアクセルペダルに引っかかる恐れがあるとして、米国とカナダで販売した高級車ブランド「レクサス」のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の２モデル、計１６万８０００台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。

　回収対象は、２０１０年型のＳＵＶ「ＲＸ３５０」とハイブリッド車「ＲＸ４５０ｈ」。

　米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は同日の声明で、リコールをトヨタに要請したと明らかにした。ＮＨＴＳＡによると、車の保有者からの苦情が増えたため、５月末にトヨタに問題を通告したという。

　０９年以降の急加速問題を含め、トヨタがフロアマットの問題で米国でリコールした台数は計約７１０万台となる。
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メルセデスベンツ CLSにシューティングブレーク登場

ダイムラーは29日、メルセデスベンツ『CLSシューティングブレーク』の概要を明らかにした。4ドアクーペの『CLS』に加わった新バリエーションだ。



メルセデスベンツは2010年4月、北京モーターショー10に『シューティングブレークコンセプト』を出品。このコンセプトカーの市販版が、CLSシューティングブレークとなる。

CLSシューティングブレークは、ワゴンとクーペを合わせたようなスタイリングが特徴。定評あるCLSの美しいフォルムはそのままに、高級車の新しいジャンルを提案した。

ボディサイズは、全長4956×全幅1881×全高1413mm。ウッドやレザー、アルミなどの素材を使った上質な仕上げのラゲッジルームは、容量が590リットル（VDA計測法）で、後席を倒せば1550リットルへ拡大する。

欧州仕様のエンジンは、ガソリン2、ディーゼル2の合計4ユニット。トランスミッションは「7Gトロニックプラス」で、アイドリングストップ機能が付く。

ガソリンエンジンはCLSと共通で、「CLS350ブルーエフィシェンシー」グレードが、3.5リットルV6を搭載。最大出力は306ps、最大トルクは37.7kgmを引き出す。

「CLS500ブルーエフィシェンシー」グレードは、4.6リットルV8ツインターボを搭載。最大出力は408ps、最大トルクは61.2kgmを発生する。0-100km/h加速は5.3秒、最高速は250km/h(リミッター作動)の実力だ。





《レスポンス 森脇稔》
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独ＢＭＷ、三菱自オランダ工場での自動車生産を検討

［ミュンヘン／フランクフルト　２７日　ロイター］　ドイツの高級車メーカーＢＭＷ＜BMWG.DE＞は２７日、三菱自動車工業＜7211.T＞のオランダ工場で自動車を生産することを検討していると明らかにした。

ＢＭＷの広報担当者は「（三菱自傘下の）ネザーランド・カー（ネッドカー）と委託生産契約について協議している」と述べた。

ネッドカーのコメントは得られていない。

三菱自は２月、オランダ工場の車両生産を２０１２年末で終了すると発表している。ＢＭＷとの交渉がまとまらなければ同工場は閉鎖される公算が大きい。
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