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https://www.bbc.com/news/world-us-canada-68883659
ボルチモア、橋崩落で「航海に適さない」ダリのオーナーと経営者を訴訟
2024 年 4 月 23 日 15 時（グリニッジ標準時）
サム・カブラル
BBCニュース、ワシントン
ボルチモア市は先月、米国の都市の主要な橋の1つを衝突して破壊し、6人を死亡させたコンテナ船の運航者を告訴した。
市はダリ号が「明らかに航海に適さない」と主張し、所有者と管理者の過失を非難している。
シンガポールに本拠を置くこの船の所有者と管理者はすでに裁判所に責任を制限するよう求めている。
この地域は、3月26日に橋梁が崩壊した後、最も賑わう海上輸送港が閉鎖されたことで動揺している。
「このようなことは起こるべきではなかった」とボルチモア市長と市議会の代理人弁護士は連邦訴訟で主張した。
市は被告の全面責任を問う陪審裁判をメリーランド州連邦地方裁判所に求めている。
訴訟では、ダリ号の所有者であるグレース・オーシャン・プライベート・リミテッドとその管理会社であるシナジー・マリン・プライベート・リミテッドの名前を挙げて、フランシス・スコット・キー・ブリッジの崩壊は彼らの「重大な過失と無謀、そして船の不適格の結果として」直接の結果であると主張している。
4月1日、グレース・オーシャンとシナジー・マリンはメリーランド州の同じ連邦裁判所に対し、この事件に対する責任を限定するよう申し立てた。
両社は南北戦争前の海事法を引用し、船舶に対する責任と貨物の価値を4,360万ドル（3,500万ポンド）と見積もった。
ボルチモア市が月曜に裁判所に提出した文書では、この数字は「ダリとキー・ブリッジとの衝突から生じる損失や損害として請求される額よりも大幅に少ない」と反論している。
キーブリッジの下をボルチモア港から出港していた貨物船が通った経路は「大型貨物船にとっては珍しいことではない」と市の代表者らは書いている。
同船は「電力供給に不安定な症状が発生しており」、調査が行われていないか、修正されていないと述べた。
訴状には「明らかに航海に適さない状況にもかかわらず、ダリ号は出港した」と書かれている。
提出書類には、ダリ号には「任務に注意を払わなかった無能な乗組員」が乗務しており、「適切な訓練を欠いていた」とも述べている。
金曜日、港湾当局は船舶が回廊に出入りするための3番目の臨時水路を開通したが、これらの水路は崩壊前の商業活動の約15％しか維持できない。
ほとんどのトラフィックを港に戻す第 4 のチャネルは、今月末までに開設される予定である。
シナジー・マリンの代理人であり、グレース・オーシャンに代わってメディアからの問い合わせにも対応している弁護士ダレル・ウィルソンは、BBCに対し、崩壊に関する連邦捜査が進行中である間に訴訟についてコメントするのは不適切だと語った。
橋の崩壊により、ポットホールを修復していた建設作業員 6 名が死亡した。 遺体のうち2人はまだ回収されていない。
作業員らは依然として数千トンの瓦礫を水中や静止したダリの上から取り出しており、当初の予定では月曜日にスリランカの港に到着する予定だった。
船の航海士2名を除いて、乗組員21名（ほぼ全員がインド系）が船に残っている。 乗組員がいつ下船するか、海に戻るかについてはまだ予定がない。
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仮訳終わり