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https://www.theguardian.com/world/2023/jun/24/ross-kemp-turned-down-trip-titanic-submersible-safety-fears
ロス・ケンプ、安全への懸念からタイタニック号潜水船での旅行を断った
― 英国のドキュメンタリー制作者は昨年、今週致命的な圧壊事故を起こしたタイタンの撮影をしないよう勧告された ―
ジュネーブ・アブドゥル
2023年6月24日(土) 23.06 BST
英国のドキュメンタリー製作者ロス・ケンプは、今週5人が死亡したタイタン潜水艇について、第三者による検査の結果安全でないとみなされたため、潜水船タイタンでの撮影の機会を断った。
『イーストエンダーズ』のグラント・ミッチェル役で知られる俳優は、制作会社アトランティック・プロダクションズが潜水艇での旅行を控えるよう勧告し、業界の安全基準を満たしているかどうかについて疑問が生じたため、昨年タイタニック号の沈没船を探索する機会を拒否した。
ケンプは、1912年にサウサンプトンから処女航海したタイタニック号の沈没110周年を記念してドキュメンタリーの制作を検討していた。
「ロスが参加しなかったことに安心したが、私たちが協力していた企業のプロフェッショナリズムにより、彼が潜水艇に乗ることを示唆しなかったことは明らかに安心した」とケンプの代理人で、ケンプの会長であるジョナサン・シャリットは述べた。 InterTalent が PA Media に語った。
検査が徹底的に行われたのは幸運だったと同氏は述べた。 同氏は「ひどい悲劇だが、億万長者による単純な小切手なら狂気を悟っただろう」とツイートした。
潜水艇に乗っていたのは英国人冒険家ハミッシュ・ハーディング（５８）。 フランスのタイタニック号探検家ポール・アンリ・ナルジョレ（77）。 英国系パキスタン人の実業家シャーザダ・ダウッド（48）と彼の息子、スレマン（19）。 アメリカ人のストックトン・ラッシュ（61）は、失われた船を運航していたオーシャンゲート社の共同創設者である。
日曜日の午後、ダイビング開始から1時間45分後に連絡が途絶えた。 乗客らは「壊滅的な圧壊」で即死したとみられている。
タイタンの主力支援船は圧壊の発見後、カナダのセントジョンズ港に戻った。 現在、カナダ運輸安全委員会（TSB）による安全性調査の対象となっているポーラープリンス号は土曜日の朝、ニューファンドランド島の港に到着した。
捜査関係者らによると、潜水艇で死亡した人々の家族は土曜日遅くに乗船した。 TSB会長のキャシー・フォックスは記者会見で次のように語った。「船には家族もいる。 音声録音と同様に、目撃者のインタビューの内容はカナダの法律で保護されているため、インタビューの内容を共有するつもりはない。」
「ここ数日間、自分たちが置かれている状況が困難であることは誰でも想像できるが、それが特に愛する人を亡くした家族に影響を与えることを私たちは理解しなければならない。」
船が圧壊した理由を解明するための調査が進行中であるが、遠征隊と業界の専門家から警告と安全性の懸念を引き起こしていた「最新鋭の船」については疑問が残っている。
この潜水艦は国際機関に登録されておらず、基本的な技術基準を設定する海事業界団体によっても分類されていなかった。 オーシャンゲートは、タイタンの設計が非常に革新的であり、検査官がそれを理解するには何年もかかると考えたためだと述べた。
今週初め、アメリカのテレビプロデューサーでディスカバリー・チャンネルの番組司会者であるジョシュ・ゲイツも、オーシャンゲート号の船の安全上の懸念から、タイタニック号を撮影する「大きな機会」から撤退したと述べた。
「タイタンの歴史と設計にはまだ公表されていないことがあり、その多くは重要なことだ」と彼は水曜日に書いた。
火曜日、ニューヨーク・タイムズは、潜水艇分野の業界リーダーらが2018年に書いた書簡を掲載し、タイタンの開発に伴う「壊滅的な」問題の可能性についてラッシュに警告した。
海洋技術協会は「タイタンの開発と計画されているタイタニック号の遠征に関する懸念」を表明し、「業界関係者全員に深刻な影響を与える」と警告した。
BBCが公開した深海探査の第一人者ロブ・マッカラムと、潜水艇で死亡した同社の最高経営責任者ラッシュとの間の電子メールによると、潜水艦の安全性に関する警告は却下されたと伝えられている。
ラッシュはメッセージの中で、タイタンの安全対策に対する批判は、「新規参入者が既存の小さな市場」に参入するのを阻止しようとする「業界関係者」による「根拠のない嘘」だと述べた。
アトランティック・プロダクションズにコメントを求めている。
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仮訳終わり