部品待ち中のカブ９０、K・M氏車。
純正部品は届いてるんですが、シフトアップのハイカム待ちです。
組めるところからでも進めておきましょう。
ちったぁマシになった燃焼室。
もう少し仕上げでお掃除しとくか。
その後、適当にバルブのすり合わせ。
多少当たり幅が広い気もしますが・・・まぁカブだし、今までより悪くはならんだろ。
その気にさせる鍛造ピストン。
飾っときたいほどの造形美。
ウチの兄貴、初期DIOのディスク車（AF25）に乗ってます。
オレが個人的に所有してた車輌だったんですがね。
先日「なんしろ走らん」ってことで引き取り。
原因はマフラー詰まりでした。
消えゆく作業ですね・・・
注文してたマフラーも届き、即交換。
エアクリーナーとプラグ＆排気ポートからの内部と圧縮もチェック。
予算の都合上安モンの社外品ですが、なかなかのクオリティでした。
マフラーを外す時にボックスごと外さないといけない車輌もずいぶん駆逐されましたなぁ。
この仕様はお客さんに気を使うからイカン。
しっかし我が兄ながら、ボックスの中が汚い・・・
よく言われんのが、「しれ～っと買ってますよね」系。
・・・確かに。
でも、いちいち何か買うのに人に許可をもらう必要もねぇだろうよ。
そう、そのほとんどは「買う必要の無いものばかり」であるからだ。
言ったら怒られんのが目に見えてんのよね。
CBR250R（MC41）後期、S・S君車。
タイヤ交換で入庫です。
ついでにプラグ交換とエアクリーナーチェック中。
タイヤはBSのS20EVO。
BSですが、かなり組みやすい。
しかも軽く感じる。
見た目、コンパウンドが好印象
タイヤ組み終えた後にコロコロと転がして移動させましたが、なんか転がりがスムーズに感じました（あくまでも感じ）。
・・・乗ったわけじゃないんで結局何も分からんのですがね。
妙に良さげなオーラが伝わってきました。
今度、インプレ聞かせてくれ。