６月１９日 月曜日

最近、作業で

Bのプラグ（２１ｍｍ）ってあんまし使わないなぁ。

昔のスクーターでは必需品でしたので、しこたま在庫も持っていましたが・・・

時代が変われば、在庫に置いておく部品も変わるもんです。

ブレーキケーブル類とかもそう。

連動ブレーキになってるせいか、あるいはケーブルの品質向上の恩恵なのか？

ここ数年、交換した記憶が無いです。

記憶が無いだけで、やってんのかもしれません・・・

緊張します。

近所にお住いの方なのですが、初めてのお客さんです。

トリッカーにお乗りのSさん。

１年近くエンジンかけてなかったそうですが・・・

それらしいオーラを放っている・・・

とりあえずキャブは開けてみないとなぁ。

そういえば、

次期愛機予定（代車ね）のSA10J・ビーノ。

コイツもキャブ掃除して組み上げたばっか。

現在、インマニ待ちで放置P中。

６月１８日 日曜日

パンチの効いたAF24タクト・・・古っ。

まぁリアルタイム車輌ですがね。

自分で塗ったらしいっす。

艶々で何気にウマい。

長洲町のナンバーがお茶目でヨロシ。

オーナーは以前スパーダに乗ってたN君。

諸事情により手放しちゃったってさ。

まぁ仕方ない。

体勢を立て直して、また手に入れてくれよ。

そんな痩せマッチョのN君、元海上自衛官。

もう１０年くらい前になるかと思いますが、護衛艦「おおよど」に乗艦してましたね。

また今度、ゆっくり話を聞かせてくださいな。

６月１７日 土曜日

サポートギタリスト、K・Y君の下でバイトしているCBR250R（MC41）のS・S君が来店。

ダメでしょ、こんなの貼ってたら

チェーンの音？が大きいらしく聞いてみましたが・・・エンジン本体からっぽいです。

しかも腰下でしょうか？

鈍い低音が響いてます。

走行距離、まだ２２０００ｋｍ程度

酷使し過ぎじゃねぇの？

まぁ音が出てきても、まだ走るし。

オイル交換のスパンも短めにして、今まで以上に良いオイル入れて延命させな。

K・Y君・・・まだ行方がわかんねぇってさ。

もう２週間らしいぜ。