街中でフォルクスワーゲンのコラード（コロラドって呼んでしまったよ）って車を見かけました。
「カッコエエ・・・」
今までも何度か目にしてはいましたが、この年になって今更気が付いてしまいました。
ってことはバイクでもあります。
ZZR１１００とかまさにそのパターン。
若かりし頃はナメクジみたいで気にもしませんでしたが、年を重ねるごとに魅力的な一台へと成長（あくまでもオレの中で）。
オレもいい年の取り方をしたなと。
そんなオレは、
先日入庫したちょっとやんちゃなCB４００SF（NC３１）の修理。
フロントタイヤ交換で預かりはしたものの、リアのタイヤもナッシング＆リアブレーキ全部ダメ。
ディスクローターから要交換。
マックス・ビアッジ、レース後のタイヤ（大ウソ）。
バランス？
取ってません。
車体のバランス取り直して出直しな。
えぇ、続きましてK・MさんのニューマシンであるVX８００の、
同じくフロントタイヤ交換。
センタースタンド万歳。
とても残念なトキコのピンスライド２ポッド。
車格とはかけ離れている感が否めない極細アクスルシャフト。
この細さがしなやかなしなりを生んでいるのか？
とか良い方にベクトルを向けつつ、
こちらはバランス取りました。
手持ちのシャフトが通んないから、そこら辺にあった細っそいシャフトを使用。
ウェイトは３０ｇ。
エアバルブも交換。