以前、５０ｃｃスクーターにガソリンスタンドで灯油を入れられた車輌が入庫したことがありましたね。
何か調子悪いです、と。
田舎のスタンドだったらしく、場所も良く覚えていないとのことで・・・
そん時の排気ガスが、まさにストーブ焚いた時のあの香り。
でも、とりあえずエンジンかかって動くもんだな、と感心したのを思い出しました。
本日のお預かり車はプレスカブ。
GSX１３００R・Tさんのオヤジさんの犬散歩用マシンだそうです。
エンジンが冷えてる時に、ややツキが悪いらしい。
なるほどね・・・解らん。
エンジンはややタペット音がしますし、スパークプラグはすでに見た目で錆だらけ。
とりあえずやれることをやってみるとしますか。
バルブクリアランスは基準IN・EX共に０．０５ｍｍ。
スパークプラグは標準のCR６HSAで。
エンジンオイルは・・・ドレン抜いたらオイルがやや量が少ない。
距離も伸びてるんで（４００００ｋｍ超）、オイル食っても仕方ねぇか。
ついでにキャブも開けてみましたが、
スロージェットと
ニードルジェットホルダー・・・
長い年月をかけて、水分で侵されていくんでしょうなぁ。
何かしら改善されればいいけど。