昨日の夜はやられました。
店を出る時から酷ぇ雨。
自宅周辺は非常に浸かりやすく心配はしていたのですが・・・
自宅近所のスーパー付近からすでにヤバいオーラが出てました。
初期段階は「楽しいぜぃ」的なノリでしたが、徐々に水位が増し（おそらく酷いトコは２０ｃｍ以上）、仕舞にゃ駆動系に水が入り込んだのかベルトがスリップしてくる始末。
即、一段高めに作ってある公園へと逃げ込み難を逃れました。
チャレンジャー（車で突っ切ろうとしている人たち）から水位を読み、行けるかなぁ・・・と踏んで進んでみては引き返すの連続。
Uターン時、水の抵抗と足を着いてはいけないというプレッシャーと戦いつつの後戻り。
見事意地とプライドの勝利だったわけですが、結局公園に立ち往生。
結局１時間ほど経過し、雨も落ち着きだしました。
水位もみるみる下がっていき、ステップボードまでギリギリのラインでした。
良く頑張ってくれました。
オレの愛機（レッツ４）。
駆動系開けてみようっと。
気を取り直し、午後からZRX１１００の車検です。
ヘッドライトは過去にマルチリフレクターに交換してあるので、ライトの調整は必須。
開き直ってはなから調整しとくと後が楽ですね。
まず落とされることは無いだろうという安心感を金で買うのさ。
結果はストレート合格なわけですが、思いもよらぬトコで危うくやられるとこでした。
前オーナーであるK・Gさん（現在CBR９００RR）がヤフオクで購入したLEDのテールユニット。
コイツがテール時に明る過ぎ、ブレーキ時と分かりにくいと指摘を受けました。
検査官の皆さん数人に囲まれ、皆で判断。
結果合格なわけですが、H・Tさんに伝えておかねばな。
いっそのこと、POSH製のものに交換しても良いかもです。
テールレンズも丸ごとASSYだし。
禁断症状が出て来てるそうなんで即納車。
金額はそのうち出しときます。
その後、先日PCXを新車で購入したばかりのY・O君から電話。
昨日の豪雨で・・・