昨日のジョルノを引き上げてくることから始まる一日。
寝ぼけた体にゃいい運動です。
無事にエンジンも始動。
持って帰って試乗です。
走行距離約２００００ｋｍ。
しっかしホンダの空冷５０ｃｃエンジンはパワーがみなぎってません。
ウチで代車に使ってたTODAYもそうでしたが、距離が伸びてると顕著に感じます。
ヤマハの水冷エンジンはチカラ強いんですけどね。
現行代車レッツ４の方がまだ良いかもしれん。
ジョルノは速攻で無事に納車完了です。
Z１０００と入れ替えで人質になったGSF７５０。
今回こちらはフロントフォークの分解清掃。
全てが露出してるんで、それはもうあっという間の出来事です。
このくらいはオレでもなんとか・・・
過去散々バラした正立のフリーバルブ。
素晴らしいメンテナンス性。
これぞ理想のメカニズム。
・・・作業をする側の人間って構成部品の少ないものに魅力を感じます。
４ポッドのキャリパーもいいんですが、２ポッドのピンスライドキャリパーに惹かれたり・・・ズボラなオレだけか。
フォークオイルはMさんの希望により、
ワコーズの１０号と２０号をブレンディ。
フォーク一本５００ｃｃちょいなんで２０号を２５０ｃｃ入れて、あとは１０号を入れる的な。
伸びも減衰力が増すでしょうが、同じことが縮み側にも言えるでしょう。
まぁこんなのやってみないと分かんねぇし、考えてもしょうがねぇからやってみましょう。
ビシッとチン小屋前にて撮影。
車体には明日組み付けましょうかね。