作業をしてて思うのだが、どうやら引くチカラの方が強い気がする。
まぁ時には押さないかん時もありますが。
専門学校でも「押すとどっかにぶつける恐れがあるから引け」と習った。
なんでも東洋人は引くチカラが強く、西洋人は押すチカラが強いんだって。
刀がそれを物語っているとな。
バイク屋なんで、カタナで締めてみました。
朝から先日オイル交換でお預かりしたKLX１２５の納車。
Hさん宅へ配達でござる。
お土産に、
チンにエサを頂きました。
あとオレにもエサを・・・お菓子ね。
嬉しッス、ありがとうございます。
続いて久しぶりのW６５０のHさん。
なんか走ってたらガス欠のように止まるらしく・・・
キャブの中（フロートチャンバ）に水が少々溜まってる。
とりあえず抜いて、乗ってもらう。
変わらず症状が出やがった。
分からんのぅ・・・って調べてたら、バッテリーのプラス端子が緩んでる。
振動（鼓動というべきだな）の多いバイクだろうから、こういうコトもあるなと。
バッテリー点火だろうし、原因はコイツっぽい。
立て続けに試乗。
今度は良さそう。
最近はあまり乗ってあげれないそうだが、キレイな状態を保っていました。
手元にあることに意義がある。
と、胸を張って言いたい。
オレもほとんど乗ってないから。
続いてＺＲＸ４００のＴ君。
しばらく乗ってなかったら（オマエもかい）調子悪いらしい。
どうやら一発死んどる。
４番がリークしてるみたい。
ＺＲＸではよくある出来事。
というか、ウチのＺＲＸ４００に乗ってる（乗ってた）お客さん、ほぼ１００％４番がこんな感じになってた。
絶縁テープで巻いて応急処置したり、丸ごと交換したり。
まぁ広い心接しましょう。
カ○○キ車なんでね。